{"id":1274949,"date":"2026-09-02T03:01:21","date_gmt":"2026-09-02T03:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1274949\/"},"modified":"2026-09-02T03:01:21","modified_gmt":"2026-09-02T03:01:21","slug":"robotaxis-in-muenchen-wie-waymo-und-momenta-bmw-beim-autonomen-fahren-unter-druck-setzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1274949\/","title":{"rendered":"Robotaxis in M\u00fcnchen: Wie Waymo und Momenta BMW beim autonomen Fahren unter Druck setzen"},"content":{"rendered":"

Es ist gut m\u00f6glich, dass schon in ein paar Jahren Hunderte von Robotaxen ohne Fahrer vor der Haust\u00fcr von BMW<\/a> unterwegs sind. Doch werden diese Fahrzeuge nicht das Rundlogo der traditionsreichen Bayerischen Motorenwerke tragen, sondern andere aus den USA und aus China.<\/p>\n

Waymo, Tochter des US-amerikanischen Tech-Riesen Alphabet, und Momenta, Hightech-Unternehmen aus China, wollen demn\u00e4chst N\u00e4gel mit K\u00f6pfen machen. Waymo will seine autonom fahrenden Robotaxen schon bald in der bayerischen Landeshauptstadt zun\u00e4chst testweise auf die Stra\u00dfe bringen, Momenta hat bereits eine bundesweite Lizenz f\u00fcr autonome Testfahrten des Levels 4 in der Tasche und will ebenfalls in diesem Jahr zusammen mit dem Taxi-Betreiber Uber die ersten autonomen Pkw fahren lassen.<\/p>\n

Ausgerechnet M\u00fcnchen \u2013 ein Seitenhieb f\u00fcr BMW?<\/p>\n

Warum ausgerechnet in M\u00fcnchen? Man kann dar\u00fcber spekulieren, ob da auch ein Seitenhieb gegen den Premium-Autokonzern gesetzt werden soll. Bei BMW gibt man sich gelassen. Das Gesch\u00e4ft mit Robotaxen stehe „nicht im Fokus“, so ein Unternehmenssprecher und f\u00fchrt an, was gegen ein vertieftes Engagement f\u00fcr autonomes Fahren spricht: „Hohe Entwicklungs- und Betriebskosten, geringe Margen und mangelnder Fit (Passgenauigkeit, d. Red.) f\u00fcr die Marke BMW sprechen dagegen.“<\/p>\n

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2024: BMW testet das automatisierte Fahren am Mittleren Ring in M\u00fcnchen.
\n \u00a9 IMAGO\/Rolf Poss<\/p>\n

2024: BMW testet das automatisierte Fahren am Mittleren Ring in M\u00fcnchen.<\/p>\n

von IMAGO\/Rolf Poss <\/p>\n

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BMW wolle keine Taxen betreiben, sondern irgendwann einmal autonomes Fahren f\u00fcr Privatautos anbieten, wenn die Zeit reif ist, l\u00e4sst sich den Ausk\u00fcnften entnehmen. Man stelle sicher, „dass wir f\u00fcr ein m\u00f6gliches Angebot in der Zukunft reaktionsf\u00e4hig sind“. Dieses m\u00fcsse „wirtschaftlich sowohl f\u00fcr den Kunden als auch unternehmerisch Sinn“ machen.<\/p>\n

Dudenh\u00f6ffer: Die M\u00fcnchner sind „zu langsam unterwegs“<\/p>\n

Ferdinand Dudenh\u00f6ffer, Direktor des „Car Institute Bochum“, h\u00e4lt diese Einstellung f\u00fcr fahrl\u00e4ssig: „BMW muss aufpassen, den Weg ins autonome Fahren nicht zu verpassen“, sagt der „Autopapst“ auf AZ-Anfrage, denn die M\u00fcnchner seien schlicht „zu langsam unterwegs“. Der chinesische Wettbewerber Xiaomi, dessen Deutschland-Zentrale ebenfalls in M\u00fcnchen angesiedelt ist, werde schon bald zum „ganz gro\u00dfen Wettbewerber von BMW“.<\/p>\n

Die Chinesen gl\u00e4nzten mit der \u2013 auch autonomen \u2013 Technik von morgen zu Preisen, „von denen der BMW-Kunde nur tr\u00e4umen kann“, sagte Dudenh\u00f6ffer voraus. Das Auto selbst werde in Zukunft nicht mehr die Hauptrolle spielen, sondern der „Technik-Set“, also Sensoren, Lidars und Rechner, die Fahrbefehle autonom ausf\u00fchren. Schon jetzt w\u00fcrden in China „normale Autos“ mit dem Technik-Set zu Robotaxen umgebaut.<\/p>\n

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Der „Autopapst“ Ferdinand Dudenh\u00f6ffer.
\n \u00a9 Johannes Neudecker\/dpa<\/p>\n

Der „Autopapst“ Ferdinand Dudenh\u00f6ffer.<\/p>\n

von Johannes Neudecker\/dpa <\/p>\n

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Der Stellungnahme von BMW ist Skepsis gegen\u00fcber der Sicherheit der autonomen Experimente von Hightech-Riesen zu entnehmen: „Wir f\u00fchren Funktionen erst dann ein, wenn ihr sicherer Gebrauch nachgewiesen ist.“ Die wahren Gr\u00fcnde f\u00fcr die Zur\u00fcckhaltung sind laut Dudenh\u00f6ffer jedoch andere: Die Technologie sei „f\u00fcr BMW eine Nummer zu gro\u00df“, die Technik f\u00fcr das M\u00fcnchner Traditionsunternehmen „zu weit weg“.<\/p>\n

Der Wettbewerber Mercedes arbeite hingegen mit Momenta daran, Robotaxen in Abu Dhabi zum Laufen zu bringen: „Das ist im Luxusgesch\u00e4ft wichtig, um Renommee zu erreichen und auszubauen.“<\/p>\n

Kritik an Aiwanger und Herrmann<\/p>\n

Unterdessen sorgen die Ank\u00fcndigungen der ausl\u00e4ndischen Unternehmen, M\u00fcnchen zum ersten europ\u00e4ischen Testgebiet f\u00fcr Robotaxen zu machen, auch f\u00fcr politische Diskussionen in der bayerischen Landespolitik. Der SPD-Landtagsabgeordnete Florian von Brunn<\/a> beanstandete, dass Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger<\/a> (Freie W\u00e4hler<\/a>) und Staatskanzleichef Florian Herrmann<\/a> (CSU<\/a>) „kritiklos die Steigb\u00fcgelhalter f\u00fcr Google<\/a> spielen“.<\/p>\n

Jahrelang habe Bayern mit Steuergeld die Entwicklung von autonomem Fahren gef\u00f6rdert, jetzt rolle man bei der Umsetzung den ausl\u00e4ndischen Konzernen „den roten Teppich“ aus.<\/p>\n

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Der SPD-Landtagsabgeordnete Florian von Brunn.
\n \u00a9 Peter Kneffel\/dpa<\/p>\n

Der SPD-Landtagsabgeordnete Florian von Brunn.<\/p>\n

von Peter Kneffel\/dpa <\/p>\n

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Was bleibe f\u00fcr M\u00fcnchen davon?, fragte der SPD-Politiker: „Nur Waymo-Autos waschen?“ Von Brunn wirft noch andere Fragen auf: Nicht nur die Gewinne, sondern auch die Daten gingen beim Waymo-Aufschlag in der bayerischen Landeshauptstadt nach Kalifornien.<\/p>\n

„Was mit den Daten passiert, wei\u00df niemand“<\/p>\n

Denn die Robotaxis filmten fortw\u00e4hrend den \u00f6ffentlichen Raum mit Passanten und Kennzeichen. „Was mit den Daten passiert, wei\u00df niemand“, so der SPD-Politiker. Und Wirtschaftsminister Aiwanger, der gerne den Anwalt der kleinen Leute gebe, klatsche Beifall, wenn „ein milliardenschwerer US-Tech-Konzern Fahrer \u00fcberfl\u00fcssig“ machen wolle.<\/p>\n

Staatskanzleiminister Herrmann wies die Kritik zur\u00fcck. Autonomes Fahren sei eine Schl\u00fcsseltechnologie, bei der Bayern international an der Spitze stehen wolle. Anstatt die Pl\u00e4ne zu bremsen, wolle man die Rahmenbedingungen weiter verbessern, B\u00fcrokratie abbauen und regulatorische H\u00fcrden beseitigen. Eine Welle des Protests seitens der Taxibetreiber blieb bisher aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es ist gut m\u00f6glich, dass schon in ein paar Jahren Hunderte von Robotaxen ohne Fahrer vor der Haust\u00fcr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1274950,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1827],"tags":[743,10757,772,374,29,27322,30,42918,1268,58735,159755],"class_list":["post-1274949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-muenchen","tag-autobranche","tag-autonomes-fahren","tag-bayern","tag-bmw","tag-deutschland","tag-dudenhoeffer","tag-germany","tag-momenta","tag-muenchen","tag-robotaxis","tag-waymo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117199223620279109","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1274949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1274949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1274950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1274949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1274949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1274949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}