{"id":1277132,"date":"2026-09-03T02:27:19","date_gmt":"2026-09-03T02:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1277132\/"},"modified":"2026-09-03T02:27:19","modified_gmt":"2026-09-03T02:27:19","slug":"bremen-baut-13-kilometer-neuestrassenbahngleise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1277132\/","title":{"rendered":"Bremen baut 13 Kilometer neueStra\u00dfenbahngleise"},"content":{"rendered":"
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    Stand: 02.09.2026, 16:05 Uhr<\/p>\n

    Von: J\u00f6rg Esser<\/a><\/p>\n

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    Uns auf Google folgen<\/a>\"NeueNeue Gleise f\u00fcr Bremen: Bis an der Bennigsenstra\u00dfe Stra\u00dfenbahnen der neuen Linie 2 fahren, dauert es jedoch mindestens bis 2028. \u00a9\u00a0J\u00f6rg Esser<\/p>\n

    Bremen verl\u00e4ngert die Linie 1 in Huchting um 3,7 Kilometer. Daf\u00fcr richtet die BSAG eine komplett neue Linie 9 ein, die vom Flughafen \u00fcber den Hauptbahnhof bis Mahndorf f\u00e4hrt.<\/p>\n

    Bremen \u2013 \u201eBremen baut aus\u201c, sagte Bau-Staatsrat Ralph Baumheier am Mittwoch vor Pressevertretern im Zentrum der Bremer Stra\u00dfenbahn AG (BSAG) am Flughafendamm. \u201eBremen baut derzeit so viel Stra\u00dfenbahn wie seit Jahrzehnten nicht.\u201c Mehr als 13 Kilometer neues Gleisnetz entstehen in den n\u00e4chsten Jahren. \u201eDas ist ein Ausbauprogramm, das sich sehen lassen kann\u201c, fuhr Baumheier fort. Die Linie 1 wird in Huchting verl\u00e4ngert, die Linie 8 bis nach Weyhe\/Leeste. Und im Bremer Osten entsteht eine neue Querverbindung zwischen Hastedt und der Vahr \u2013 unter dem Label \u201eDie Linie 2 verbindet\u201c.<\/p>\n

    Die Bauarbeiten zur Verl\u00e4ngerung der Linie 1 stehen kurz vor dem Abschluss. \u201eDerzeit wird der Fahrdraht installiert, ab Oktober sind erste Probefahrten geplant\u201c, sagte Thorsten Harder, Technik-Vorstand der BSAG. Ab 21.\u2009M\u00e4rz 2027 wird in Huchting ein neuer, 3,7 Kilometer langer Streckenabschnitt zwischen Willakdedamm und Heinrich-Plett-Allee ins Netz integriert. \u201eDas ist der erste richtig gro\u00dfe Schritt\u201c, sagt der Staatsrat. Der neue Abschnitt hat sechs neue Haltestellen und schlie\u00dft 16.000 Anwohner direkt ans Stra\u00dfenbahnnetz an. Die Trams verkehren dabei \u00fcber einen eingleisigen Abschnitt auf der 940 Meter langen Strecke der Bremen-Thedinghauser Eisenbahn (BTE). \u201eDas war anders nicht m\u00f6glich\u201c, sagte Harder. Die verl\u00e4ngerte 8 und die neue 2 werden nicht vor 2028 ans Netz gehen, hie\u00df es weiter.<\/p>\n

    Eingleisiger Abschnitt auf BTE-Trasse<\/p>\n

    Das ab M\u00e4rz erweiterte Stra\u00dfenbahnnetz birgt diverse Neuerungen. So wird die Strecke der heutigen Linie 1 verk\u00fcrzt und mit der Linie 9 eine neue Stra\u00dfenbahnlinie eingerichtet. Ziele der Umbauarbeiten im Liniennetz seien ein stabiler, resilienter und weniger st\u00f6rungsanf\u00e4lliger Betrieb sowie eine stabile Wirtschaftlichkeit, sagte BSAG-Netzplaner S\u00f6ren Busch.<\/p>\n

    Die Linie 1 erh\u00e4lt mit Inbetriebnahme der Neubaustrecke in Mittelshuchting ein neues Linienende \u2013 und zwar an der Universit\u00e4t. Der Bahnhof Mahndorf wird durch die neue 9 angebunden, die den Streckenabschnitt durch die Neustadt, Schwachhausen, die Vahr und Tenever bis hinter den Weserpark \u00fcbernimmt. Der andere Endhaltepunkt ist der Flughafen. Die Strecke f\u00fchrt \u00fcber den Hauptbahnhof.<\/p>\n

    Verst\u00e4rkerlinien verdichten Takt<\/p>\n

    \u201eDie Linien 1 und 9 verkehren auf ihren neuen Strecken montags bis samstags tags\u00fcber im Zehn-Minuten-Takt und verbinden weitere Wohnstandorte mit Gewerbe- und Hochschulstandorten\u201c, sagt BSAG-Vorstand Harder. Die Linie 6 bleibt laut Planer Busch mit ihrem heutigen Streckenverlauf als Verst\u00e4rkerlinie bestehen und f\u00e4hrt montags bis freitags mindestens im 20-Minuten-Takt zwischen Universit\u00e4t und Flughafen. Au\u00dferdem richtet die BSAG mit der Linie 1E (Roland-Center bis Hauptbahnhof) und 9E (Mahndorf bis Hauptbahnhof) zus\u00e4tzliche Verst\u00e4rkerlinien ein. Der Takt wird verdichtet. Schlie\u00dflich sollen die Linien 1, 1E und 8 zwischen Roland-Center und Westerstra\u00dfe so aufeinander abgestimmt werden, dass tags\u00fcber an Werktagen von 6 bis 19 Uhr alle f\u00fcnf Minuten eine Bahn f\u00e4hrt.<\/p>\n

    \u201eDas neue Stra\u00dfenbahnnetz wird weniger anf\u00e4llig gegen St\u00f6rungen und Versp\u00e4tungen sein und bietet neue Fahrbeziehungen\u201c, betonte Harder. So werden die Universit\u00e4t und der Flughafen zuk\u00fcnftig von zwei Linien angefahren. \u201eMit dem Start der neuen Linie 9 und der Ver\u00e4nderung bei der Linie 1 wird kein Meter Gleis aufgegeben\u201c, erg\u00e4nzte Baumheier. \u201eKein Stadtteil verliert seine Anbindung.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Lokales Bremen Stand: 02.09.2026, 16:05 Uhr Von: J\u00f6rg Esser DruckenTeilen Uns auf Google folgenNeue Gleise f\u00fcr Bremen:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1277133,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1824],"tags":[2420,3364,29,30],"class_list":["post-1277132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bremen","tag-bremen","tag-de","tag-deutschland","tag-germany"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117204749567836893","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1277132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1277132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1277132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1277133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1277132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1277132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1277132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}