{"id":1277996,"date":"2026-09-03T11:47:16","date_gmt":"2026-09-03T11:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1277996\/"},"modified":"2026-09-03T11:47:16","modified_gmt":"2026-09-03T11:47:16","slug":"sperrung-wegen-maroder-bruecken-bahnstrecke-zwischen-nuernberg-und-bayreuth-wieder-offen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1277996\/","title":{"rendered":"Sperrung wegen maroder Br\u00fccken: Bahnstrecke zwischen N\u00fcrnberg und Bayreuth wieder offen"},"content":{"rendered":"

Bahn-Reisende und Pendler zwischen N\u00fcrnberg<\/a> und Bayreuth k\u00f6nnen bald wieder komplett den Zug nehmen – und m\u00fcssen nicht mehr auf den Bus ausweichen: Die Trasse durch das Pegnitztal ist zum Start des neuen Schuljahres wieder komplett befahrbar, wie die Deutsche Bahn (DB) mitteilte. Vom 14. September an fahren die Z\u00fcge wieder.\u00a0\n<\/p>\n

Aktuelles<\/p>\n

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Einstieg von Italo:
\n Deutsche Bahn klagt gegen Wettbewerbsvorgaben der Bundesnetzagentur<\/p>\n

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Deutsche Bahn:
\n Deutsche Bahn will Generalsanierungspl\u00e4ne \u00fcberarbeiten<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

EU-Passenger Package:
\n Ein Ticket von Bonn nach Lyon<\/p>\n

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R\u00fcckblick: Vor etwa einem Jahr hie\u00df es \u00fcberraschend f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste, dass im Pegnitztal zwischen Hersbruck und Pegnitz 18 Br\u00fccken stark besch\u00e4digt waren und die Strecke gesperrt werden musste. F\u00fcr viele Pendler<\/a>, Ausfl\u00fcgler und Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler hie\u00df es fortan: Ersatzbus statt Bahn.\u00a0\n<\/p>\n

Was ist eigentlich mit der Elektrifizierung? <\/p>\n

In den Monaten der Sperrung wurden nach Bahn-Angaben die Br\u00fccken wieder instand gesetzt. \u00abDabei wurden unter anderem die Fugen der Bauwerke erneuert und verpresst, lose Mauerwerkssteine an den Br\u00fccken mit Nadeln und Ankern verst\u00e4rkt sowie Risse im Mauerwerk verschlossen und verpresst, um die jeweilige Bausubstanz zu stabilisieren\u00bb, teilte die DB mit. Die Ma\u00dfnahmen kosteten rund neun Millionen Euro. Im Mai wurde zun\u00e4chst ein Teilst\u00fcck wieder freigegeben, nun folgt die komplette Trasse durchs Pegnitztal.\u00a0\n<\/p>\n

\u00abDie Bahn ist zum Schulstart bereit, aber es bleiben noch Hausaufgaben \u00fcbrig\u00bb, teilte Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) mit. Die historischen Stahlbr\u00fccken m\u00fcssten nun engmaschig kontrolliert werden. \u00abEs darf nicht noch einmal passieren, dass die Bahn von heute auf morgen von einem schlechten Br\u00fcckenzustand \u00fcberrascht wird und es kurzfristige Sperren gibt.\u00bb\u00a0\n<\/p>\n

In den kommenden Jahren sollen die 18 Br\u00fccken grundlegend erneuert werden. Zugleich gibt es schon seit Jahrzehnten eine Diskussion um die Elektrifizierung der Trasse: Vom Norden her k\u00f6nnen von Sachsen bis Hof bereits E-Loks fahren, Richtung S\u00fcden bis N\u00fcrnberg m\u00fcssen die Bahnen noch mit Diesel betrieben werden. Bislang gibt es aber noch keine konkreten Planungsschritte f\u00fcr die Modernisierung der Strecke.\n<\/p>\n

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