\n Mit dem Zug von Deutschland direkt in beliebte italienische St\u00e4dte? Das soll k\u00fcnftig m\u00f6glich sein. Die Deutsche Bahn plant Expressverbindungen von M\u00fcnchen nach Mailand und Rom – ganz ohne Umsteigen. <\/strong>\n <\/p>\n \nDie Bahn plant neue Schnellverbindungen von Deutschland nach Italien. Die ersten Direktverbindungen soll es ab Dezember 2026 geben. Das teilte die Deutsche Bahn heute mit. Der Hochgeschwindigkeitszug soll ohne Umsteigen von M\u00fcnchen nach Mailand und Rom fahren. Dazu sollen erstmals italienische Frecciarossa-Z\u00fcge in Deutschland verkehren.<\/p>\n \nDie Fahrtzeit zwischen M\u00fcnchen und Mailand soll rund sechseinhalb Stunden und zwischen M\u00fcnchen und Rom rund achteinhalb Stunden betragen. Damit w\u00fcrden Reisende gegen\u00fcber der aktuellen Fahrtzeit samt Umstiegen auf dem Weg nach Mailand gut 75 Minuten sparen, sagte eine Bahnsprecherin. Nach Rom werde die Fahrt sogar 105 Minuten k\u00fcrzer. Das liegt unter anderem daran, dass die Frecciarossa-Z\u00fcge ihr Tempo vor allem auf der Schnellstrecke zwischen Bologna und Rom ausspielen k\u00f6nnen.<\/p>\n Am Anfang eine Verbindung pro Tag<\/p>\n \nMit der f\u00fcr Ende 2032 geplanten Er\u00f6ffnung des Brenner-Basistunnels werden sich die Fahrtzeiten voraussichtlich um etwa eine weitere Stunde verk\u00fcrzen. Als weitere Zwischenhalte zwischen M\u00fcnchen und Mailand sind Bozen, Trento, Rovereto, Verona und Brescia geplant. Auf der Verbindung zwischen M\u00fcnchen und Rom sind Stopps in Innsbruck, Bozen, Trento, Rovereto, Verona, Bologna und Florenz vorgesehen.<\/p>\n \nZun\u00e4chst soll es je eine Verbindung pro Tag geben. Am Ende sollen t\u00e4glich f\u00fcnf Hin- und R\u00fcckfahrten angeboten werden. Auch weitere Ziele sind bereits in Planung. So soll es ab Dezember 2028 Fahrten zwischen Mailand und Berlin sowie Neapel und Berlin geben.<\/p>\n Idee: Bahn statt Flugzeug<\/p>\n \n„Wir sehen, dass die Menschen immer h\u00e4ufiger auch grenz\u00fcberschreitend umweltfreundlich auf der Schiene unterwegs sein wollen. Unser gemeinsames Projekt wird dem boomenden internationalen Fernverkehr weiteren Schub geben“, sagte der DB-Vorstand f\u00fcr Personenfernverkehr, Michael Peterson. Die \u00f6sterreichische Vorst\u00e4ndin vom \u00d6BB Personenverkehr, Sabine Stock, lobt die \u00f6kologischen Vorteile: „Gerade im sensiblen Alpenraum ist jeder Fahrgast, der sich f\u00fcr den Zug statt f\u00fcrs Auto oder Flugzeug entscheidet, ein Gewinn f\u00fcr Umwelt und Klima.“<\/p>\n \nDer bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) erg\u00e4nzte: „Italien, \u00d6sterreich und Bayern sind europ\u00e4ische Feelgood-L\u00e4nder – attraktiv, bodenst\u00e4ndig, erfolgreich. Es ist ausgesprochen sinnvoll und stimmig, sie mit weiteren Feelgood-Z\u00fcgen zu verbinden: direkt, schnell, elegant.“<\/p>\n Z\u00fcge werden technisch angepasst<\/p>\n \nDie 200 Meter langen Z\u00fcge verf\u00fcgen \u00fcber acht Wagen und 462 Sitzpl\u00e4tze in vier Komfortkategorien. Sie werden aktuell durch die Hersteller Hitachi und Alstom f\u00fcr den Betrieb in Deutschland und \u00d6sterreich technisch angepasst. Danach folgen Test- und Zulassungsfahrten in allen drei L\u00e4ndern.<\/p>\n \nDie neue Verbindung der DB in Kooperation mit der italienischen Trenitalia und den \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) ist eines von zehn Pilotprojekten zur F\u00f6rderung grenz\u00fcberschreitender Bahnverbindungen, die von der Europ\u00e4ischen Kommission unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 21.05.2025 12:13 Uhr Mit dem Zug von Deutschland direkt in beliebte italienische St\u00e4dte? 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