{"id":1280259,"date":"2026-09-04T13:43:15","date_gmt":"2026-09-04T13:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1280259\/"},"modified":"2026-09-04T13:43:15","modified_gmt":"2026-09-04T13:43:15","slug":"baustelle-an-zweiter-stammstrecke-besucher-koennen-riesige-tunnelbohrmaschine-erleben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1280259\/","title":{"rendered":"Baustelle an zweiter Stammstrecke: Besucher k\u00f6nnen riesige Tunnelbohrmaschine erleben"},"content":{"rendered":"

\n Sie ist fast so lang wie zwei Fu\u00dfballfelder und soll sich k\u00fcnftig tief unter M\u00fcnchen<\/a> durch den Untergrund arbeiten: Die Tunnelbohrmaschine \u201eDonna Maria\u201c beginnt bald ihre Arbeiten an der zweiten Stammstrecke<\/a>. Doch zuvor k\u00f6nnen M\u00fcnchnerinnen und M\u00fcnchner den Koloss aus n\u00e4chster N\u00e4he erleben.\n <\/p>\n

\n Am 12. und 13. September \u00f6ffnet die Deutsche Bahn gemeinsam mit der Arbeitsgemeinschaft Tunnel Hauptbahnhof (ATH) die Baustelle f\u00fcr Besucherinnen und Besucher. Die Dimensionen der Maschine sind beeindruckend: Rund\u00a0178 Meter misst \u201eDonna Maria\u201c in der L\u00e4nge.<\/a> Am Tag der offnen Baustelle erkl\u00e4ren die Fachleute, wie der maschinelle Tunnelbau funktioniert und welche Herausforderungen es mit sich bringt, einen Tunnel durch den Untergrund einer dicht bebauten Gro\u00dfstadt zu treiben.\n <\/p>\n

\u201eDonna Maria\u201c startet Tunnelarbeiten an der zweiten Stammstrecke<\/p>\n

\n Dabei geht es nicht nur um Technik. Die Besucherinnen und Besucher bekommen die Gelegenheit, auch die Menschen kennenlernen, die hinter dem Gro\u00dfprojekt stehen und mit der Maschine den neuen Tunnel bauen.\n <\/p>\n

\n \u201eBevor Donna Maria unter der Stadt verschwindet, m\u00f6chten wir den M\u00fcnchnerinnen und M\u00fcnchnern zeigen, wie sie arbeitet und auch die Menschen vorstellen, die mit ihr den Tunnel bauen\u201c, sagt J\u00f6rg M\u00fcller, Leiter Technik bei der 2. Stammstrecke. Infrastruktur sei ein Gemeinschaftswerk. Der Tag der offenen Baustelle solle zeigen, \u201ewie vielschichtig und spannend so ein Gro\u00dfprojekt und der Tunnelbau sind\u201c.\n <\/p>\n

<\/p>\n

\"Die
\n <\/a><\/p>\n

Deutsche Bahn \u00f6ffnet Baustelle an der Richelstra\u00dfe in M\u00fcnchen<\/p>\n

\n Neben der Tunnelbohrmaschine erwartet die Besucher ein Programm f\u00fcr die ganze Familie. Es gibt Mitmachangebote und Unterhaltung. Wer die Baustelle besichtigen m\u00f6chte, sollte allerdings auf geeignetes Schuhwerk achten:\u00a0Festes Schuhwerk ist Pflicht beziehungsweise wird dringend empfohlen. Der Eintritt ist kostenlos. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.\n <\/p>\n

\n Die Tage der offenen Baustelle finden am\u00a0Samstag und Sonntag, 12. und 13. September, jeweils von 10 bis 18 Uhr<\/strong>\u00a0statt. Der letzte Einlass ist um 17 Uhr. Der Zugang erfolgt \u00fcber die\u00a0BauBox der 2. Stammstrecke an der Richelstra\u00dfe 1c in 80634 M\u00fcnchen<\/strong>.\n <\/p>\n

\n Wer schon immer einmal sehen wollte, wie eine Tunnelbohrmaschine von dieser Gr\u00f6\u00dfe aussieht und wie ein Tunnel viele Meter unter der Stadt entsteht, bekommt an diesem Wochenende die Gelegenheit dazu. Viel Zeit bleibt f\u00fcr den Blick auf \u201eDonna Maria\u201c allerdings nicht: Wenige Tage sp\u00e4ter soll die 178 Meter lange Stahlkoloss unter M\u00fcnchen verschwinden.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sie ist fast so lang wie zwei Fu\u00dfballfelder und soll sich k\u00fcnftig tief unter M\u00fcnchen durch den Untergrund…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1280260,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1827],"tags":[2461,772,2030,29,264190,30,39977,1268,2038,232428,37329],"class_list":["post-1280259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-muenchen","tag-baustelle","tag-bayern","tag-deutsche-bahn","tag-deutschland","tag-donna-maria","tag-germany","tag-joerg-mueller","tag-muenchen","tag-stammstrecke","tag-tunnelbohrmaschine","tag-untergrund"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117213069411421499","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1280259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1280260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1280259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1280259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1280259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}