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Die H\u00e4fen an der Ostsee stehen vor einem zentralen Problem: Russland betreibt milit\u00e4rische und wirtschaftliche Spionage und ver\u00fcbt Sabotageakte. Darauf weisen die Autorinnen und Autoren des Berichts \u201eOdporny Ba\u0142tyk\u201c des polnischen Thinktanks O\u015brodek Studi\u00f3w Wschodnich (OSW) hin.<\/p>\n
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Betroffen sind die See- und Luftfahrt, die H\u00e4fen selbst sowie Energie- und Telekommunikationsinfrastruktur.<\/p>\n
Der Bericht registriert vermehrte Fotoaufnahmen von H\u00e4fen, wichtigen Terminals und Kaianlagen sowie unerlaubte Drohnenfl\u00fcge \u00fcber H\u00e4fen und \u00d6lh\u00e4fen. Hinzu kommen immer mehr \u201emassierte\u201c, also t\u00e4gliche Cyberangriffe auf IT-Systeme.<\/p>\n
Ein weiteres Problem: Russland st\u00f6rt GPS-Signale und andere GNSS-Systeme (Globales Satellitennavigationssystem), vor allem aus dem Gebiet Kaliningrad und aus Sankt Petersburg.<\/p>\n
Der Ostseeraum ist f\u00fcr viele Staaten zentral. Polen, Deutschland, D\u00e4nemark, Schweden, Finnland und die baltischen Staaten arbeiten laufend daran, ihn zu sichern.<\/p>\n
Die Bedeutung der Ostsee f\u00fcr wirtschaftliche und milit\u00e4rische Sicherheit nimmt seit Jahren zu. Die Ostseeh\u00e4fen spielen eine Schl\u00fcsselrolle f\u00fcr den internationalen Handel und die Versorgung Polens, der baltischen Staaten, Finnlands, Schwedens und D\u00e4nemarks mit strategischen Rohstoffen.<\/p>\n
Ihre Lage an der nord\u00f6stlichen NATO-Flanke macht die Region besonders strategisch wichtig.<\/p>\n
Polens H\u00e4fen sind Teil der europ\u00e4ischen Verkehrskorridore. Sie wickeln mehr als 40 Prozent des Wertes des polnischen Au\u00dfenhandels ab. Ihr Betrieb ist entscheidend f\u00fcr wirtschaftliche Stabilit\u00e4t, Energiesicherheit und die kontinuierliche Versorgung mit Rohstoffen. Die Hafeninfrastruktur kann in Krisen auch f\u00fcr milit\u00e4rische Operationen wichtig werden.<\/p>\n
F\u00fcr Russland ist die Ostsee wiederum ein zentraler Verkehrs- und Exportknoten, vor allem f\u00fcr Rohstoffe. Mit aggressiver politischer und wirtschaftlicher Spionage und Sabotageaktionen schafft die Russische F\u00f6deration ein erhebliches Sicherheitsrisiko.<\/p>\n
Vor welchen Hauptproblemen stehen NATO- und EU-Staaten, und welche Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnen sie ergreifen, um Angriffen vorzubeugen?<\/p>\n
Ostseegrund wird zum Friedhof gef\u00e4hrlicher Stoffe<\/p>\n
Die Ostsee geh\u00f6rt zu den gr\u00f6\u00dften Unterwasserfriedh\u00f6fen f\u00fcr Schiffswracks weltweit; nach HELCOM liegen dort rund 8.000 bis 10.000 Wracks.<\/p>\n
Dazu z\u00e4hlen vor allem deutsche Chemiewaffen und Sprengstoffe von insgesamt etwa 40 Tonnen. Sie gef\u00e4hrden das \u00d6kosystem und k\u00f6nnten zugleich f\u00fcr Sabotage- und Zerst\u00f6rungsaktionen genutzt werden.<\/p>\n
Wenn solche Stoffe entdeckt werden, kann das den Schiffsverkehr lahmlegen, Angst in der Bev\u00f6lkerung sch\u00fcren und starke psychologische Wirkung entfalten.<\/p>\n
NATO l\u00e4sst den Meeresboden regelm\u00e4\u00dfig r\u00e4umen. Die bisherige Arbeit reicht nach Einsch\u00e4tzung der Fachleute jedoch nicht aus.<\/p>\n
Cyberangriffe: Unsichtbare Front im Ostseeraum<\/p>\n
Angriffe auf IT- und Telekommunikationssysteme sowie das St\u00f6ren und F\u00e4lschen von Satellitennavigationssignalen sind ein weiteres Problemfeld. Im Extremfall drohen Zusammenst\u00f6\u00dfe von Gas- und \u00d6ltankern beim Einlaufen in Terminals.<\/p>\n
Die wachsende Zahl hybrider Vorf\u00e4lle, Cyberangriffe und GNSS-St\u00f6rungen treibt die Kosten f\u00fcr Betreiber und Entwickler von Energie- und Telekommunikationsnetzen in die H\u00f6he, warnen die Autorinnen und Autoren des OSW-Berichts.<\/p>\n
Die Europ\u00e4ische Union reagiert mit der NIS\u20112-Richtlinie. Sie soll die Cybersicherheit in 18 kritischen Sektoren in der gesamten EU st\u00e4rken. Die Richtlinie verpflichtet jeden Mitgliedstaat, eine nationale Cyberstrategie zu beschlie\u00dfen.<\/p>\n
Schatten \u00fcber der Ostsee: Russische Tanker entziehen sich Kontrolle<\/p>\n
Die sogenannte \u201eSchattenflotte\u201c besteht vor allem aus Tankern, die internationale Sanktionen gegen Russland umgehen sollen. Es handelt sich meist um alte Schiffe unter Flaggen von Staaten, in denen sich Vorschriften schwer oder gar nicht durchsetzen lassen und deren Rechtsstatus unklar ist.<\/p>\n
Am 23. Januar dieses Jahres haben die EU-Staaten einstimmig das 21. Sanktionspaket beschlossen. Es erm\u00f6glicht, Waren auf Schiffen zu beschlagnahmen und zu ver\u00e4u\u00dfern, wenn der Verdacht besteht, dass sie zur russischen \u201eSchattenflotte\u201c geh\u00f6ren. Bereits fr\u00fchere Pakete enthielten Ma\u00dfnahmen gegen diese Flotte.<\/p>\n
Russland drohte daraufhin durch Pr\u00e4sident Wladimir Putin, westliche Schiffe zu kapern.<\/p>\n
Laut Bericht sollen Schiffe der \u201eSchattenflotte\u201c auch hybride Operationen durchf\u00fchren. Dazu z\u00e4hlen Angriffe auf kritische Infrastruktur und Spionaget\u00e4tigkeiten. Es besteht zudem der Verdacht, dass sie Sensoren an Bord nutzen und als Startplattformen f\u00fcr unbemannte Luftfahrzeuge dienen.<\/p>\n
Die G7\u2011Staaten belegen Tanker mit Sanktionen. Rund 700 Schiffe unterliegen inzwischen Beschr\u00e4nkungen der EU, Gro\u00dfbritanniens und der USA. Dennoch sind die Ma\u00dfnahmen nicht vollst\u00e4ndig wirksam. Ihre Wirkung bleibt begrenzt und variiert je nach Instrument und Staat, der es anwendet. H\u00e4ufig verzichten Regierungen auf abgestimmtes Vorgehen, weil sie russische Vergeltung f\u00fcrchten.<\/p>\n
Zusammenarbeit soll Russlands Aktionen eind\u00e4mmen<\/p>\n
Der Bericht betont: In fast allen Bereichen ist regionale Zusammenarbeit der wichtigste Hebel gegen russische Aktivit\u00e4ten. Ziel ist vor allem, Gefahren fr\u00fch zu erkennen, Erfahrungen auszutauschen und Informationen \u00fcber Vorf\u00e4lle zeitnah weiterzugeben.<\/p>\n
Wichtig ist nach OSW auch eine realistische Einsch\u00e4tzung der personellen und materiellen F\u00e4higkeiten der einzelnen Staaten sowie mehr Geld f\u00fcr Projekte zur Verbesserung der Hafensicherheit. Diese Punkte sollten zu den Priorit\u00e4ten von NATO- und EU-L\u00e4ndern geh\u00f6ren.<\/p>\n
Ebenso zentral ist eine engere Zusammenarbeit zwischen Seeverwaltungen, H\u00e4fen, Rettungsdiensten und Marinen. Dazu geh\u00f6ren pr\u00e4ventive Ma\u00dfnahmen und abgestimmtes Krisenmanagement, etwa bei der Reparatur kritischer Infrastruktur.<\/p>\n
Die Europ\u00e4ische Kommission hat im M\u00e4rz dieses Jahres die EU\u2011Hafenstrategie verabschiedet. Sie setzt einen Rahmen, um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Resilienz, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung der europ\u00e4ischen H\u00e4fen zu st\u00e4rken.<\/p>\n
Ein Ziel ist, die Hafensicherheit zu erh\u00f6hen. Dazu sollen bestehende Leitlinien \u00fcberpr\u00fcft und aktualisiert werden, auch mit Blick auf neue Bedrohungen. Au\u00dferdem strebt die Kommission vergleichbare Sicherheitsstandards f\u00fcr alle EU\u2011H\u00e4fen an.<\/p>\n
NATO sch\u00fctzt seit 2025 die Unterwasser-Infrastruktur in der Region verst\u00e4rkt mit der Mission Baltic Sentry.<\/p>\n
Staaten handeln zudem eigenst\u00e4ndig. Polen hat im April 2025 Regelungen eingef\u00fchrt, die das Fotografieren und Filmen von Anlagen der kritischen Infrastruktur einschr\u00e4nken. Dazu geh\u00f6ren auch die H\u00e4fen.<\/p>\n
F\u00fcr die Zukunft bleiben zentrale Fragen offen: Wie l\u00e4sst sich die Zusammenarbeit im Ostseeraum und zwischen Verb\u00fcndeten maximal ausbauen? Wie sollen Staaten auf schwer einzuordnende Zwischenf\u00e4lle reagieren? Und wo verl\u00e4uft die Grenze zwischen hybriden Angriffen und offener Aggression?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die H\u00e4fen an der Ostsee stehen vor einem zentralen Problem: Russland betreibt milit\u00e4rische und wirtschaftliche Spionage und ver\u00fcbt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1280789,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3933],"tags":[331,332,51313,14776,548,663,158,3934,3935,13,14,15,2852,307,12,3931],"class_list":["post-1280788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eu","tag-aktuelle-nachrichten","tag-aktuelle-news","tag-armee","tag-cybersicherheit","tag-eu","tag-europa","tag-europaeische-union","tag-europe","tag-european-union","tag-headlines","tag-nachrichten","tag-news","tag-ostsee","tag-russland","tag-schlagzeilen","tag-sicherheit"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1280788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1280789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1280788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1280788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1280788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}