{"id":1281590,"date":"2026-09-05T05:06:28","date_gmt":"2026-09-05T05:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1281590\/"},"modified":"2026-09-05T05:06:28","modified_gmt":"2026-09-05T05:06:28","slug":"rwth-aachen-autonomes-auto-darf-durch-deutschland-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1281590\/","title":{"rendered":"RWTH Aachen: Autonomes Auto darf durch Deutschland fahren"},"content":{"rendered":"

Autonomes Fahren <\/p>\n

RWTH Aachen darf besonderes Forschungsauto bundesweit testen<\/p>\n

05.09.2026 – 06:00 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Das\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Das autonome Auto „karl“: Es f\u00e4hrt bald auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen. (Quelle: ANDREAS SCHMITTER )<\/p>\n

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Das Forschungsfahrzeug „karl.“ darf auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen fahren. Eine neue Genehmigung erlaubt Tests im gesamten Bundesgebiet.<\/p>\n

Die RWTH Aachen hat f\u00fcr ihr autonomes Forschungsfahrzeug „karl.“ eine bundesweite Erprobungsgenehmigung erhalten. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erteilte die Genehmigung f\u00fcr Tests im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr. Damit geh\u00f6rt die RWTH neben der TH Augsburg und der TU Braunschweig zu bislang drei Hochschulen in Deutschland mit einer solchen Genehmigung.<\/p>\n

Das Institut f\u00fcr Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH hat „karl.“ als Forschungsplattform entwickelt. Grundlage ist ein Volkswagen T7 Multivan eHybrid. Kameras sowie Lidar- und Radarsensoren erfassen w\u00e4hrend der Fahrt die Umgebung. Rechner im Fahrzeug verarbeiten die Daten und steuern die autonome Fahrfunktion.<\/p>\n

Das Fahrzeug erm\u00f6glicht autonomes Fahren nach Level 4. Dabei ben\u00f6tigt das System grunds\u00e4tzlich keinen Menschen am Steuer. Bei den Forschungsfahrten mit „karl.“ sitzt aus Sicherheitsgr\u00fcnden dennoch immer eine Sicherheitsfahrerin oder ein Sicherheitsfahrer im Wagen.<\/p>\n

RWTH Aachen testet Software im realen Verkehr<\/p>\n

Die bundesweite Genehmigung erweitert die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Tests unter realen Verkehrsbedingungen. Neue Methoden und zuvor in Simulationen optimierte Software k\u00f6nnen so auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen erprobt werden.<\/p>\n

Vor einer Fahrt testet das ika \u00c4nderungen zun\u00e4chst in seiner Simulationsumgebung OpenADSim. Erkenntnisse aus den anschlie\u00dfenden Stra\u00dfenfahrten flie\u00dfen wiederum in die Weiterentwicklung der Software ein.<\/p>\n

Die autonome Fahrfunktion basiert auf dem von der RWTH initiierten Open-Source-System OpenADS. Dessen Software steht auch anderen Forschungseinrichtungen und Unternehmen zur Verf\u00fcgung. Sie k\u00f6nnen einzelne Komponenten oder das gesamte System f\u00fcr eigene Forschungsfahrzeuge nutzen.<\/p>\n

Professor Lutz Eckstein, Leiter des Instituts f\u00fcr Kraftfahrzeuge, erkl\u00e4rte, mit der Genehmigung k\u00f6nne die RWTH Forschungsergebnisse verst\u00e4rkt in der Praxis erproben. OpenADS solle zugleich eine technische Grundlage f\u00fcr die Zusammenarbeit mit Wissenschaft und Industrie schaffen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autonomes Fahren RWTH Aachen darf besonderes Forschungsauto bundesweit testen 05.09.2026 – 06:00 UhrLesedauer: 2 Min. Das autonome Auto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1281591,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1853],"tags":[722,122713,1424,513,3364,29,264410,548,663,3934,514,264409,250909,30,13,60412,25369,14,15,1209,17337,12,4585,5342,603],"class_list":["post-1281590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-aachen","tag-722","tag-122713","tag-aachen","tag-auto","tag-de","tag-deutschland","tag-erprobungsgenehmigung","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-fahrzeug","tag-forschungsauto","tag-forschungsfahrzeug","tag-germany","tag-headlines","tag-kba","tag-kraftfahrt-bundesamt","tag-nachrichten","tag-news","tag-nordrhein-westfalen","tag-rwth-aachen","tag-schlagzeilen","tag-software","tag-tu-braunschweig","tag-vw"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1281590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1281591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1281590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1281590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1281590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}