{"id":1281797,"date":"2026-09-05T07:30:37","date_gmt":"2026-09-05T07:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1281797\/"},"modified":"2026-09-05T07:30:37","modified_gmt":"2026-09-05T07:30:37","slug":"sanierungsplan-von-vw-beschlossen-stimmen-aus-emden-und-hannover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1281797\/","title":{"rendered":"Sanierungsplan von VW beschlossen: Stimmen aus Emden und Hannover"},"content":{"rendered":"

\n Video:<\/strong>
\n VW-Besch\u00e4ftigte: „Es macht einem Angst“ (1 Min)\n <\/p>\n

\n Stand: 04.09.2026 20:57 Uhr<\/p>\n

Der VW-Aufsichtsrat hat sich auf einen Sparplan geeinigt. Trotzdem bleibt bis Mitte 2027 unklar, wie es um die Zukunft der Werke, darunter Emden und Hannover, steht. Kritiker sagen, die Entscheidung ist nur aufgeschoben.<\/p>\n

Ferdinand Dudenh\u00f6ffer sprach nach der gestrigen Einigung im VW-Aufsichtsrat<\/a> gegen\u00fcber dem NDR Niedersachsen von einem „Zukunftsplan light“. Die Entscheidung \u00fcber die vier Werke sei lediglich aufgeschoben, sagte Dudenh\u00f6ffer, der das Forschungsinstitut Center Automotive Research (CAR) leitet. Bis Ende Juni 2027 soll dem VW-Konzern zufolge feststehen, wie es mit den vier bedrohten Werken weitergeht. „F\u00fcr diese Werke werden parallel und erg\u00e4nzend alternative Verwendungsm\u00f6glichkeiten gepr\u00fcft“, hie\u00df es. Schlie\u00dfungen sind damit weder beschlossen noch ausgeschlossen. Die Werke Emden, Hannover, Neckarsulm (Audi) und Zwickau stehen nach wie vor auf der Kippe. Allerdings sollen nach Informationen der Nachrichtenagentur Reuters jetzt alle europ\u00e4ischen Werke \u00fcberpr\u00fcft werden, wenn es darum geht, \u00dcberkapazit\u00e4ten abzubauen.<\/p>\n

\"Markenhochhaus<\/p>\n

Um knapp zehn Prozent ging es f\u00fcr die Aktie heute nach oben. Anfang Juli war sie auf das tiefste Niveau seit 2010 abgerutscht.<\/p>\n

Hannovers Oberb\u00fcrgermeister: „Unsicherheit wird fortgesetzt“<\/p>\n

Hannovers Oberb\u00fcrgermeister Belit Onay (Gr\u00fcne) zeigte sich am Freitagmorgen schockiert \u00fcber das Ergebnis der Aufsichtsratsitzung. „Die Unsicherheit wird fortgesetzt“, sagte der Politiker. Es gebe keine klaren Perspektiven. Zwar sei eine Folgenutzung der Werke in Aussicht gestellt worden, allerdings h\u00e4nge diese von den Bem\u00fchungen des Volkswagen-Vorstands ab, „der an diese Standorte eigentlich nicht mehr glaubt“, betonte Onay. „Das ist denkbar schlecht als Voraussetzung.“ Er forderte unter anderem Ministerpr\u00e4sident Olaf Lies (SPD) auf, sich f\u00fcr alternative M\u00f6glichkeiten einzusetzen – „gerade mit Blick auf Hannover, auf die Nutzfahrzeuge“, sagte Onay. Lies sitzt f\u00fcr das Land Niedersachsen im VW-Aufsichtsrat. Onay sagte weiter: „Es ist absolut unerkl\u00e4rlich, dass man diesen Standort nicht weiter st\u00e4rken m\u00f6chte.“ Im VW-Werk in Hannover-St\u00f6cken werden Nutzfahrzeuge produziert. Gerade das sei ein Bereich, der „nicht in Konkurrenz zu China steht, der leistungsf\u00e4hig ist, der wahnsinnig viel Expertise hier vor Ort hat“, so Onay. Die IHK Hannover teilte mit, dass ein Auslaufen der Produktion im VW-Werk Hannover unter anderem einen „erheblichen Tiefschlag“ f\u00fcr die Industrieregion bedeuten w\u00fcrde.<\/p>\n

\"B\u00fcrgermeister<\/p>\n

Das ostfriesische VW-Werk steht weiter auf der Kippe. Emdens Oberb\u00fcrgermeister Tim Kruithoff will um den Standort k\u00e4mpfen.<\/p>\n

Emdens Oberb\u00fcrgermeister: „Akzeptieren keine Placebos“<\/p>\n

Emdens Oberb\u00fcrgermeister Tim Kruithoff<\/a> (parteilos) sagte, dass die Lage f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten bei VW weiterhin unsicher bleibe und die kommenden Wochen vermutlich schwierig w\u00fcrden. Positiv sei aber, dass in der Aufsichtsratsitzung keine Werksschlie\u00dfung beschlossen wurde. „Die konkreten Perspektiven f\u00fcr die Standorte m\u00fcssen jetzt erarbeitet und verhandelt werden“, sagte er. Weiter betonte Kruithoff, dass Emden ein Automobilstandort sei. „Wir bauen Autos – und wir wollen auch in Zukunft Autos bauen“, sagte er. Er sei nicht an „irgendeiner Ersatzbesch\u00e4ftigung“ f\u00fcr das Werk interessiert und akzeptiere keine „Placebos“. Ende August hatte der Oberb\u00fcrgermeister dem VW-Vorstandsvorsitzenden Oliver Blume eine Resolution<\/a> des Rats der Stadt zum Erhalt des Werks in Emden \u00fcberreicht<\/a>.<\/p>\n

Wolfsburgs OB Weilmann: „Transformation gelingt nur \u00fcber Perspektiven“<\/p>\n

F\u00fcr Wolfsburgs Oberb\u00fcrgermeister Dennis Weilmann (CDU) ist es entscheidend, dass Wirtschaftlichkeit, Zukunftsf\u00e4higkeit und Besch\u00e4ftigung nicht gegeneinander ausgespielt werden. Transformation k\u00f6nne nur gelingen, wenn es eine verl\u00e4ssliche Perspektive f\u00fcr den weiteren Weg gebe, „auch wenn die damit verbundenen Entscheidungen schmerzhaft sein werden“, hei\u00dft es in einer Stellungnahme des CDU-Politikers. Der Weg m\u00fcsse gemeinsam mit den Besch\u00e4ftigten gestaltet werden. Insbesondere m\u00fcssten f\u00fcr das Stammwerk Wolfsburg „tragf\u00e4hige Zukunftsperspektiven entwickelt“ wird, so Weilmann am Freitag.<\/p>\n

\n Video:<\/strong>
\n VW-Kompromiss: Reaktionen auf die Sparpl\u00e4ne beim Autokonzern (5 Min)\n <\/p>\n

Lechner: „Es fehlt an Perspektiven“<\/p>\n

Der Fraktionsvorsitzende der CDU im Nieders\u00e4chsischen Landtag, Sebastian Lechner, sieht es positiv, dass die „Eskalation des auf offener B\u00fchne ausgetragenen Streites im letzten Moment noch vermieden“ wurde. Das sei aber auch die einzige gute Nachricht, teilte der Politiker am Freitag mit. „Die Entscheidungen \u00fcber die Werke wurden vertagt“. Unklar sei zudem, wie der Abbau von Zehntausenden Arbeitspl\u00e4tzen ablaufen soll, sagte Lechner. „Die VW-Besch\u00e4ftigten sind heute genauso verunsichert wie gestern vor der Sitzung des Aufsichtsrates.“ Es fehle weiter an Perspektiven und die „h\u00e4tten in den vergangenen zwei Jahren l\u00e4ngst erarbeitet werden m\u00fcssen“, so der Landtagsabgeordnete.<\/p>\n

Automobilexperte Reindl: An Werksschlie\u00dfungen f\u00fchrt kein Weg vorbei<\/p>\n

Stefan Reindl vom Institut f\u00fcr Automobilwirtschaft an der Hochschule N\u00fcrtingen-Geislingen (Baden-W\u00fcrttemberg) h\u00e4lt Werksschlie\u00dfungen bei VW f\u00fcr unvermeidbar. „Ich glaube, dass man tats\u00e4chlich nicht um diese Schlie\u00dfung der vier Werke herumkommen wird“, sagte er NDR Info am Freitag. Der Konzern sei auf die Produktion von deutlich mehr Fahrzeugen ausgerichtet, als er aktuell auf dem Markt verkaufe. Gleichzeitig seien die deutschen Werke die teuersten, betonte Reindl.<\/p>\n

\n Video:<\/strong>
\n VW-Restrukturierung „hat schon sehr harsche Komponenten“ (2 Min)\n <\/p>\n

Bratzel: Zwei Werksschlie\u00dfungen k\u00f6nnten gen\u00fcgen<\/p>\n

Automobilexperte Stefan Bratzel bezweifelt ebenfalls, dass die Sanierung bei VW ohne Werksschlie\u00dfungen gelingt. „Mit entsprechenden Effizienzverbesserungen k\u00f6nnten auch die Reduzierungen von zwei Werken in Deutschland gen\u00fcgen“, sagte er dem NDR Niedersachsen. Die diskutierte Schlie\u00dfung von gleich vier Werken h\u00e4lt er f\u00fcr \u00fcbertrieben. Sicher sei aber, dass Kapazit\u00e4ten erheblich reduziert werden m\u00fcssten, um auf eine andere Kostenbasis zu kommen, betonte er. Der Experte h\u00e4lt es auch f\u00fcr unvermeidbar, dass die Lohnkosten pro Mitarbeiter gepr\u00fcft werden m\u00fcssten. <\/strong>Aus seiner Sicht m\u00fcsste „f\u00fcr das gleiche Geld mehr gearbeitet werden“. Au\u00dferdem solle VW mehr in neue Wachstumsfelder wie k\u00fcnstliche Intelligenz investieren, so der Experte.<\/p>\n

\"Der<\/p>\n

Der VW-Vorstand m\u00fcsse aufh\u00f6ren, gegen die Menschen zu arbeiten, sagt Daniel Friedrich, Bezirksleiter K\u00fcste bei der Gewerkschaft IG Metall.<\/p>\n

Finanzexperte: Sanierungsplan war unausweichlich<\/p>\n

Moritz Kronenberger, Fondsmanager bei Union Investment, bezeichnete den VW-Sanierungsplan als unausweichlich. „Unterausgelastete Werke w\u00fcrden Volkswagen in den kommenden Jahren in eine finanziell verheerende Situation f\u00fchren, die die Marge ins Negative drehen k\u00f6nnte“, sagte der Finanzexperte dem NDR Niedersachsen. Er sprach insgesamt von einem guten Zeichen f\u00fcr Volkswagen und den Kapitalmarkt – auch wenn dies mit „herben Einschnitten“ innerhalb der Belegschaft verbunden sei.<\/p>\n

\n Video:<\/strong>
\n Sanierungsplan: So will VW sparen (1 Min)\n <\/p>\n

\"Das<\/p>\n

Konzern-Umbau<\/p>\n

Abbau von Zehntausenden Stellen, vier Werke auf der Kippe – und das ist noch nicht alles. VW hat ein gigantisches Sparprogramm auf den Weg gebracht. Was der Konzern plant – und was Experten dazu sagen. Ein \u00dcberblick.<\/p>\n

\"Dunkle<\/p>\n

VW-Aufsichtsrat<\/p>\n

Einen Tag fr\u00fcher als geplant hat der VW-Aufsichtsrat einem Sparplan zugestimmt: 50.000 Jobs sollen wegfallen, und vier Werke stehen vor dem Aus, wenn keine alternative Verwendung f\u00fcr sie gefunden wird.<\/p>\n

\"Neuwagen<\/p>\n

Der Staat solle bei kriselnden Autobauern wie VW aktiv werden, meinen 62 Prozent der Befragten. Auch Z\u00f6lle finden Unterst\u00fctzung.<\/p>\n

\"Schalkefan-Treff\"<\/p>\n

Vor Jahrzehnten sind Fans des Fu\u00dfballbundesligisten Schalke 04 nach Wolfsburg gekommen. Kommt f\u00fcr sie jetzt nach dem Kohle-Aus das VW-Aus?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Video: VW-Besch\u00e4ftigte: „Es macht einem Angst“ (1 Min) Stand: 04.09.2026 20:57 Uhr Der VW-Aufsichtsrat hat sich auf einen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1281798,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1836],"tags":[88616,513,3364,29,45694,30,46,2422,16399,1411,88881,26565,79437,931,373,603,68380,7138],"class_list":["post-1281797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hannover","tag-aufsichtsratsitzung","tag-auto","tag-de","tag-deutschland","tag-emden","tag-germany","tag-hannover","tag-lies","tag-neckarsulm","tag-niedersachsen","tag-onay","tag-reaktionen","tag-sparplan","tag-vfl-wolfsburg","tag-volkswagen","tag-vw","tag-zukunftsplan","tag-zwickau"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117217266107476348","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1281797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281797\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1281798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1281797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1281797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1281797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}