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AUDIO: Ausbau K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe in Dresden beginnt (3 Min)<\/p>\n
Ausbau<\/p>\n
\n Stand: 07.09.2026 05:00 Uhr<\/p>\n
Jahrzehntelang wurde geplant, nun beginnt der Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe in Dresden. Ab Mitte September m\u00fcssen sich Anwohner, Pendler und Gewerbetreibende auf Bauarbeiten, Umleitungen und Einschr\u00e4nkungen im Stra\u00dfenverkehr einstellen. Was gebaut wird, welche Bauphasen geplant sind und wie lange die Gro\u00dfbaustelle dauert, haben wir zusammengefasst.<\/p>\n
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Wie ist der Bauablauf und was wird im Detail gebaut?<\/p>\n
In der vorgelagerten Bauphase wird laut Stadt Dresden zun\u00e4chst in mehreren voneinander getrennten Baufeldern gearbeitet. Geplant sind Gleis- und Weichenarbeiten am Albertplatz sowie vorbereitende Tiefbau- und Leitungsarbeiten entlang der Strecke. Die Einschr\u00e4nkungen betreffen zun\u00e4chst vor allem Gehwege und Parkpl\u00e4tze, die Stra\u00dfenbahn f\u00e4hrt in dieser Phase noch regul\u00e4r \u00fcber die K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe.<\/p>\n
Mit dem \u00dcbergang in die n\u00e4chste Bauphase im Oktober 2026 beginnt der eigentliche Ausbau zwischen Albertplatz und Bischofsweg. Dieser Abschnitt soll bis M\u00e4rz 2028 fertiggestellt werden.<\/p>\n
Danach wird das Baufeld schrittweise bis zur Stauffenbergallee erweitert. Die K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe zwischen Albertplatz und Stauffenbergallee soll bereits bis Oktober 2029 fertig sein, anschlie\u00dfend wird bis April 2030 noch am Bischofsweg gebaut.<\/p>\n
Insgesamt soll eine Baustrecke von mehr als 1.500 Metern ausgebaut werden<\/a>. Es soll neue Fahrbahnen f\u00fcr Autos und einen separaten Radweg in beide Richtungen geben, Haltestellen werden barrierefrei<\/a>, Fu\u00dfwege breiter. Und es sollen neue Park- und Lieferfl\u00e4chen entstehen.<\/p>\n Was passiert mit dem Autoverkehr?<\/p>\n Der Autoverkehr in der K\u00f6nigsbr\u00fccker Landstra\u00dfe wird neu geordnet.<\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n Auch die Kreuzung K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe und Bischofsweg soll komplett ausgebaut werden.<\/p>\n \n Es wird eng. Aber wir k\u00f6nnen in so einer Stra\u00dfe nicht mit einer Vollsperrung bauen.<\/p>\n Simone Pr\u00fcfer | Leiterin des Stra\u00dfen- und Tiefbauamts Dresden<\/p>\n<\/blockquote>\n Was bedeuten die Bauarbeiten f\u00fcr Anwohner und Gewerbetreibende?<\/p>\n Die Stadt will bei laufendem Verkehr bauen. Hei\u00dft: Autos sollen einspurig \u00fcber die K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe fahren k\u00f6nnen, erkl\u00e4rte die Leiterin des Stra\u00dfen- und Tiefbauamts Dresden, Simone Pr\u00fcfer. „Die Grundst\u00fccke sind fu\u00dfl\u00e4ufig immer erreichbar. Vereinzelt werden auch Ladezonen eingerichtet, damit man entladen kann.“ Pr\u00fcfer erg\u00e4nzt: „Es wird eng. Aber wir k\u00f6nnen hier in so einer Stra\u00dfe nicht mit einer Vollsperrung bauen.“<\/p>\n Au\u00dferdem werden alle Versorgungsleitungen (Wasser\/Abwasser, Energie) neu gebaut. Da k\u00f6nne es zu kurzzeitigen Unterbrechungen bei der Versorgung kommen, sagte der Projektleiter von Sachsenenergie, David Falkenberg. „Wir gehen davon aus, dass es sich um Stunden handelt. Zuerst wird die neue Leitung gelegt und dann die alte zur\u00fcckgebaut“, erkl\u00e4rt Falkenberg. „Dieser Umschaltvorgang kann schon ein paar Stunden dauern.“<\/p>\n Gibt es Umleitungen?<\/p>\n Die Stadt hat die vorgesehenen Umleitungsstrecken inzwischen konkretisiert. Der Verkehr wird w\u00e4hrend der Bauzeit gef\u00fchrt \u00fcber:<\/p>\n Weitere Informationen gibt es auf der Webseite der Stadt Dresden<\/a>.<\/p>\n Wie wird der Stra\u00dfenbahnverkehr organisiert?<\/p>\n Die Stadt hat inzwischen die Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr den \u00d6PNV konkretisiert. Ab 28. September 2026 abends wird der Stra\u00dfenbahnbetrieb zwischen Albertplatz und Bischofsweg eingestellt. Die Stra\u00dfenbahnlinien 7 und 8 werden \u00fcber die Gro\u00dfenhainer Stra\u00dfe und die Fritz-Reuter-Stra\u00dfe umgeleitet. Die Linie 13 f\u00e4hrt zun\u00e4chst weiterhin auf ihrem regul\u00e4ren Linienweg.<\/p>\n Ab August 2027 wird das Baufeld bis zur Stauffenbergallee erweitert. Die Linien 7 und 8 verkehren nicht mehr auf der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe, stattdessen wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Die Linie 13 wird \u00fcber den Bahnhof Neustadt umgeleitet.<\/p>\n Ende kommenden Jahres komme es dann zu neuen Einschr\u00e4nkungen, sagte der Leiter Infrastruktur bei den Dresdner Verkehrsbetrieben Sandro Zimmermann. Pendler m\u00fcssten sich dann vom Albertplatz aus auf Schienenersatzverkehr bis nach Klotzsche, Weixdorf und Hellerau einstellen. Pendler k\u00f6nnen auch auf S-Bahnen und Regionalz\u00fcge ausweichen. Es werden aber nicht mehr Z\u00fcge fahren als jetzt.<\/p>\n Wohin k\u00f6nnen sich Dresdnerinnen und Dresdner bei Fragen wenden?<\/p>\n Am Albertplatz wird ein zentraler Infopunkt eingerichtet. Die Stadt informiert au\u00dferdem auf ihrer Internetseite und \u00fcber Flyer im Briefkasten. Es wird die M\u00f6glichkeit geben, einen Newsletter zu abonnieren<\/a>, um aktuelle Informationen rund um den Bau per E-Mail zu erhalten. Zudem k\u00f6nnen sich B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger bei Fragen und Anliegen an koebrue@dresden.de<\/strong> wenden.<\/p>\n\n
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