{"id":132,"date":"2025-03-31T03:47:59","date_gmt":"2025-03-31T03:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/132\/"},"modified":"2025-03-31T03:47:59","modified_gmt":"2025-03-31T03:47:59","slug":"pecco-bagnaia-1-marcs-tempo-war-fantastisch-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/132\/","title":{"rendered":"Pecco Bagnaia (1.): \u00abMarcs Tempo war fantastisch\u00bb \/ MotoGP"},"content":{"rendered":"

\n Es war die Erl\u00f6sung: Ex-Weltmeister Pecco Bagnaia gewann den Red Bull-GP in Austin, nachdem sein gro\u00dfer Widersacher Marc Marquez nach einem kleinen Fahrfehler den scheinbar sicheren Sieg wegwarf.\n <\/p>\n

Im texanischen Austin entstand eine Ausgangslage, die einem geographisch dort ad\u00e4quaten Wild-West-Film w\u00fcrdig war. Hier der strahlende Held in der Person von Marc Marquez, dort der scheinbar Geschlagene, Chancenlose. Doch f\u00fcr den tragischen Protagonisten Pecco Bagnaia (28) hatte das dramatische Shoot-Out am Sonntag schlie\u00dflich ein filmw\u00fcrdiges Happy End. Nachdem sich sein Werks-Ducati-Teamkollege von der 2025er-Desmosedici abwerfen lie\u00df, konnte auch MM93-Bruder Alex zum ersten Mal in dieser Saison nichts gegen den zweifachen MotoGP-Weltmeister ausrichten.<\/p>\n

Pecco Bagnaias erste Worte nach Rennende galten seinem Team: \u00abIch habe in den schwierigen letzten Wochen, wo ich auch etwas nerv\u00f6s wurde, viel Unterst\u00fctzung vom Team erhalten. Sowohl von jedem Mechaniker wie aber auch von den Verantwortlichen\u00bb. Diese Nestw\u00e4rme schien dem Mann aus dem Piemont gut getan zu haben. \u00abIch wei\u00df, dass ich schon immer etwas l\u00e4nger als andere Fahrer gebraucht habe, um richtig in Schwung zu kommen\u00bb, war sich Pecco seiner gr\u00f6\u00dften Schw\u00e4che bewusst. Diese Aussage dokumentierte er auch am ersten Trainingstag in Austin, wo er nur Rang zehn belegte. Doch dann steigerte er sich kontinuierlich.<\/p>\n

\u00abIch hatte vor allem Probleme mit der Bremse beim Kurveneingang\u00bb, gestand der nunmehr stolze 30fache Moto-GP-Sieger (damit ist er erfolgreichster Ducati-GP-Pilot aller Zeiten) ein. \u00abIch habe nun in Austin nun langsam das Gef\u00fchl gefunden, dass ich in den ersten Rennen vermisst hatte. Er glaube nicht, dass er mit der GP24-Ducati weniger Probleme h\u00e4tte. \u00abLetztes Jahr hatte ich in Austin gro\u00dfe Sorgen. Im Sprint wurde ich nur Achter, im Rennen lediglich F\u00fcnfter\u00bb, blickt der 214-fache GP-Starter auf das Rennen vor einem Jahr zur\u00fcck. \u00dcberhaupt ist ihm mit Blick auf den Tabellenstand auch in seinen Titeljahren, noch nie ein derart erfolgreicher Saisonstart gegl\u00fcckt. Und der Punkter\u00fcckstand zur Familie Marquez scheint nun mit elf, respektive zw\u00f6lf Punkten auch wieder ertr\u00e4glich.<\/p>\n

Trotz seinem Sieg betont Bagnaia aber auch: \u00abDas Tempo von Marc Marquez war schlicht fantastisch. Es ist mir v\u00f6llig bewusst, dass ich nur gewonnen habe, weil er st\u00fcrzte. Klar, er fuhr sehr aggressiv und ich hatte schon in der Warm-up Runde bemerkt, dass in dieser Kurve der Curb sehr rutschig war. Das Problem in Austin ist aber, dass man in einigen Kurven, auch in dieser Kurve vier, \u00fcber die Curbs muss, um schnell zu sein. Nach dem Sturz von Marc musste ich weiterhin hart k\u00e4mpfen, um die F\u00fchrung gegen\u00fcber Alex etwas auszubauen.\u00bb<\/p>\n

F\u00fcr die Weltmeisterschaft h\u00e4tte der Grand Prix der USA keinen besseren Ausgang nehmen k\u00f6nnen. F\u00fcr Ducati ebenfalls nicht \u2013 in der Herstellerwertung setzte sich das Werk aus Bologna weiter vom Rest des MotoGP-Universums ab.<\/p>\n

\"Willkommen<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Willkommen zum Rennen in Austin<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Fabio<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fabio Quartararo<\/p>\n

\"Alex<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Alex M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Start<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Start des Rennens<\/p>\n

\"Jack<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Jack Miller<\/p>\n

\"Enea<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Enea Bastianini<\/p>\n

\"Alex<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Alex M\u00e1rquez und Pecco Bagnaia<\/p>\n

\"Franco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Franco Morbidelli<\/p>\n

\"Luca<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Luca Marini<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Johann<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Johann Zarco<\/p>\n

\"Pecco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Pecco Bagnaia<\/p>\n

\"Fermin<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fermin Aldeguer<\/p>\n

\"Fabio<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Fabio Di Giannantonio<\/p>\n

\"Marco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Marco Bezzecchi<\/p>\n

\"Alex<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Alex M\u00e1rquez<\/p>\n

\"Ai<\/p>\n

\"Pecco<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Pecco Bagnaia gewinnt das Rennen<\/p>\n

\"Sieger<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Sieger Pecco Bagnaia<\/p>\n

\"Alex<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Alex M\u00e1rquez, Pecco Bagnaia, Fabio Di Giannantonio<\/p>\n

\"Sieger<\/p>\n

\u00a9 Gold & Goose<\/p>\n

Sieger Pecco Bagnaia<\/p>\n

Zur\u00fcck<\/p>\n

Weiter<\/p>\n

Ergebnisse MotoGP COTA, Grand Prix (30. M\u00e4rz): <\/p>\n

1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 39:00,191 min
2. Alex M\u00e1rquez (E), Ducati, +2,089 sec
3. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati , +3,594
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +10,732
5. Jack Miller (AUS), Yamaha, +11,857
6. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +12,238
7. Enea Bastianini (I), KTM, +12,815
8. Luca Marini (I), Honda, +15,646
9. Ai Ogura (J), Aprilia, +16,344
10. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +18,255
11. Alex Rins (E), Yamaha, +24,256
12. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (E), Aprilia, +27,938
13. Augusto Fernandez (E), Yamaha, +35,740
14. Maverick Vi\u00f1ales (E), KTM, +42,724
15. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +46,397
16. Somkiat Chantra (T), Honda, +1:03,601
17. Johann Zarco (F), Honda, +2 Runden
\u2013 Marc M\u00e1rquez (E), Ducati
\u2013 Fermin Aldeguer (E), Ducati
\u2013 Brad Binder (ZA), KTM
\u2013 Pedro Acosta (E), KTM
\u2013 Joan Mir (E), Honda<\/p>\n

WM-Stand nach 6 von 44 Rennen: <\/p>\n

1. A. Marquez, 87 Punkte. 2. M. Marquez 86. 3. Bagnaia 75. 4. Morbidelli 55. 5. Di Giannantonio 44. 6. Ogura 25. 7. Zarco 25. 8. Bezzecchi 24. 9. Marini 20. 10. Miller 19. 11. Binder 19. 12. Bastianini 16. 13. Acosta 16. 14. Quartararo 16. 15. Mir 10. 16. Rins 10. 17. Vi\u00f1ales 6. 18. R. Fernandez 25. 19. Aldeguer 3. 20. A. Fernandez 3. 21. Oliveira 2. 22. Savadori 1. 23. Chantra 0.<\/p>\n

Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 111 Punkte. 2. Honda 36. 3. KTM 34. 4. Aprilia 33. 5. Yamaha 28.<\/p>\n

Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 161 Punkte. 2. Pertamina Enduro VR46 Racing 99. 3. BK8 Gresini Racing 90. 4. Red Bull KTM Factory Racing 35. 5. Trackhouse MotoGP Team 30. 6. Honda HRC Castrol Team 30. 7. Monster Energy Yamaha 26. 8. Aprilia Racing 25. 9. LCR Honda Castrol 25. 10. Prima Pramac Yamaha Racing 24. 11. Red Bull KTM Tech3 22.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es war die Erl\u00f6sung: Ex-Weltmeister Pecco Bagnaia gewann den Red Bull-GP in Austin, nachdem sein gro\u00dfer Widersacher Marc…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-132","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}