{"id":1325,"date":"2025-04-01T21:42:10","date_gmt":"2025-04-01T21:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1325\/"},"modified":"2025-04-01T21:42:10","modified_gmt":"2025-04-01T21:42:10","slug":"elektroauto-variable-netzentgelte-fuer-geringere-ladekosten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/1325\/","title":{"rendered":"Elektroauto: Variable Netzentgelte f\u00fcr geringere Ladekosten"},"content":{"rendered":"
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    Elektroauto: Variable Netzentgelte f\u00fcr geringere Ladekosten<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Ab heute, 1. April 2025, k\u00f6nnen Haushalte zeitvariable Netzentgelte nutzen. Mit einem Elektroauto und einer Wallbox k\u00f6nnen die Stromkosten nun weiter sinken, wenn die Kunden einen entsprechenden Vertrag nutzen. Bisher war das nur mit einem dynamischen Strompreis, aber gleichbleibendem Netzentgelt m\u00f6glich.<\/p>\n

    Nach dem Beschluss BK9-22\/010-A der Bundesnetzagentur vom 23. November 2023 d\u00fcrfen Netzentgelte jetzt flexibel abgerechnet werden, mit unterschiedlichen Preisen je nach Netzauslastung oder Stromangebot. Dadurch soll die Nutzung eines hohen Stromangebots noch attraktiver f\u00fcr die Kunden werden. Bislang waren die Netzentgelte ein fixer Anteil mit rund 22 bis 28 Prozent Anteil am Strompreis. Dieser blieb selbst f\u00fcr Kunden mit dynamischem Strompreis<\/a> unver\u00e4ndert.<\/p>\n

    Netzdienliches Laden<\/p>\n

    Die flexiblen Netzentgelte sollen den Anreiz vergr\u00f6\u00dfern, Elektroautos zu laden oder W\u00e4rmepumpen bei Strom\u00fcberschuss im Netz zu betreiben. Dadurch soll die durch die schnell wachsende Erschlie\u00dfung der regenerativen Energiequellen Sonne und Wind immer st\u00e4rker schwankende Strommenge durch die Abnahme reguliert werden. Das sogenannte netzdienliche Laden kann damit die Einsatzzeiten von Spitzenlastkraftwerken senken, idealerweise k\u00f6nnen weitere dieser zumeist mit fossilem Gas betriebenen Erg\u00e4nzungskraftwerke zur Netzstabilisierung stillgelegt werden.<\/p>\n

    Nach Paragraph 14a Energiewirtschaftsgesetz k\u00f6nnen Netzbetreiber bereits Ma\u00dfnahmen zur Sicherung der Netzstabilit\u00e4t ergreifen. So k\u00f6nnen \u00fcber intelligente Z\u00e4hler mit Smart Meter Gateway<\/a> Verbraucher wie Wallboxen oder W\u00e4rmepumpen f\u00fcr maximal zwei Stunden am Tag auf 4,2\u00a0kW gedrosselt werden, wenn die Haushalte damit ausgestattet sind. Diese Stromkunden bekommen daf\u00fcr einen Rabatt auf den Strompreis von pauschal zwischen 110 und 190\u00a0Euro im Jahr je nach Netzgebiet oder eine anteilige Reduktion um 60\u00a0Prozent. Einen Einstieg in die Materie bietet die Website der Bundesnetzagentur.<\/a><\/p>\n

    Nur mit Pauschalrabatt, intelligentem Z\u00e4hler und Steuereinheit<\/p>\n

    Haushalten, die den pauschalen Rabatt in Anspruch nehmen, stehen die zeitvariablen Netzentgelte ab sofort zur Verf\u00fcgung. Voraussetzungen sind mindestens eine steuerbare Verbrauchseinrichtung wie eine W\u00e4rmepumpe, ein E-Auto oder ein Batteriespeicher mit einer Nennleistung von mindestens 4,2\u00a0kW. Dazu kommt ein <\/strong>vernetzter intelligenter Z\u00e4hler zur Erfassung des Stromverbrauchs in Echtzeit und eine Steuereinheit als Eingriffsm\u00f6glichkeit f\u00fcr den Netzbetreiber.<\/p>\n

    Die Umsetzung dieses Teils aus dem Energiewirtschaftsgesetz ist jetzt m\u00f6glich, weil gen\u00fcgend Haushalte mit intelligenten Stromz\u00e4hlern ausgestattet sind. Der Digitalisierungsgrad des deutschen Stromnetzes liegt weit hinter dem vieler anderer europ\u00e4ischer L\u00e4nder zur\u00fcck. Laut Plan sollen nun bis Ende 2028 mindestens 50\u00a0Prozent der Messstellen mit einem intelligenten Messsystem ausgestattet werden, bis Ende 2030 mindestens 95\u00a0Prozent.<\/p>\n

    Der n\u00e4chste Schritt<\/p>\n

    Als n\u00e4chster logischer Schritt kann eine F\u00f6rderung des bidirektionalen Ladens<\/a> erwartet werden. Dann k\u00f6nnen Netzbetreiber zur Entlastung auch angeschlossene E-Autos zur kurzfristigen Netzstabilisierung anzapfen und die E-Auto-Besitzer an den gesparten Kosten durch eine Befreiung von den Netzentgelten beteiligen. Entsprechende Pl\u00e4ne hat das Bundeswirtschaftsministerium bereits in seinen Schubladen. Ein Zeitplan ist daf\u00fcr aber noch nicht bekannt.<\/p>\n

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    (fpi<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elektroauto: Variable Netzentgelte f\u00fcr geringere Ladekosten Ab heute, 1. April 2025, k\u00f6nnen Haushalte zeitvariable Netzentgelte nutzen. Mit einem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1326,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[1529,1517,1518,175,170,169,29,1519,1149,1520,1521,1522,30,171,174,1523,1524,1525,1526,173,172,1527,1528,55],"class_list":{"0":"post-1325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-bidirektionales-laden","9":"tag-bundesnetzagentur","10":"tag-bundeswirtschaftsministerium","11":"tag-business","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-deutschland","15":"tag-elektromobilitaet","16":"tag-energie","17":"tag-energiewende","18":"tag-erneuerbare-energie","19":"tag-gaskraftwerke","20":"tag-germany","21":"tag-markets","22":"tag-maerkte","23":"tag-photovoltaik","24":"tag-smart-meter","25":"tag-stromanbieter","26":"tag-strompreise","27":"tag-unternehmen","28":"tag-unternehmen-maerkte","29":"tag-wallbox","30":"tag-windstrom","31":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114264889300020820","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}