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Grund: Der Haas-Pilot hat von den Renn-Schiedsrichtern des Weltverbands Fia eine Startplatz-Strafe kassiert, wird um zehn R\u00e4nge nach hinten versetzt. Ein Hammer-Urteil!<\/p>\n
Was war passiert? Bearman \u00fcberholte im zweiten Training Williams-Pilot Carlos Sainz (30). <\/b><\/p>\n
Problem: Die \u00dcbungseinheit war kurz zuvor durch eine Rote Flagge unterbrochen worden, weil Racing-Bulls-Fahrer Isack Hadjar (20) mit seinem Boliden die Streckenbegrenzung touchiert hatte, Tr\u00fcmmerteile auf der Strecke lagen. Eigentlich herrscht in diesem Fall strenges \u00dcberholverbot und die Fahrer m\u00fcssen die Geschwindigkeit stark drosseln.<\/b><\/p>\n
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Hat wegen der Strafe einen richtigen Hals: Oliver Bearman <\/p>\n
Foto: Getty Images<\/p>\n
Klar, dass das auch die Renn-Schiedsrichter so sahen. Die schreiben in ihrer Begr\u00fcndung: \u201eKurz vor dem \u00dcberholman\u00f6ver wurde das Training durch eine Rote Flagge unterbrochen. Das Team informierte den Fahrer erst relativ sp\u00e4t, kurz bevor der \u00dcberholvorgang stattfand.\u201c<\/p>\n
Und weiter: \u201eAus dem Videomaterial geht jedoch eindeutig hervor, dass eine LED-Tafel direkt vor dem Fahrer die Rote Flagge anzeigte. Zus\u00e4tzlich wurde es dem Fahrer deutlich vor dem \u00dcberholvorgang auf dem Lenkrad per Videoscreen angezeigt.\u201c<\/b><\/p>\n
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Kurios: Bearman gab sein Fehlverhalten sogar zu \u2013 denn es war volle Absicht! <\/p>\n
Der Jungpilot (erste Saison als Stammfahrer) erkl\u00e4rte gegen\u00fcber den Renn-Schiedsrichtern, dass er die Rote Flagge gesehen habe, diese aber bewusst ignoriert habe. <\/p>\n
Grund: Aus Sicht des Briten w\u00e4re ein abruptes Abbremsen gef\u00e4hrlicher gewesen, falls ein anderer Pilot dicht hinter ihm gewesen w\u00e4re. Daher habe er sich entschieden, Sainz zu \u00fcberholen. Seiner Meinung nach war das die sicherere Variante.<\/p>\n
Das d\u00fcrfte er sp\u00e4testens jetzt bitter bereuen.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Platz vor \u2013 und zehn zur\u00fcck! Noch bevor das Qualifying f\u00fcr den Gro\u00dfen Preis von Monaco (Sonntag…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134097,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1572,30,49530,49529,265,45],"class_list":{"0":"post-134096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-formel-1","10":"tag-germany","11":"tag-gp-monaco","12":"tag-haas-f1","13":"tag-sport","14":"tag-texttospeech"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114558849887237647","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}