Anfang M\u00e4rz sagt Ursula von der Leyen der Autoindustrie bereits Erleichterungen bei den Flottengrenzwerten zu. Aber auch das Verbrenner-Aus ab 2035 k\u00f6nnte fallen. Aus einem neuen Papier wird das Ziel auf Druck der Kommissionschefin bereits gestrichen. <\/strong><\/p>\nIn der Br\u00fcsseler EU-Kommission deutet sich eine Abkehr von der bisherigen \u00dcbereinkunft zum Aus f\u00fcr Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 an. Dabei scheinen sich die Gegner der bisherigen Regelung durchzusetzen, wie das „Handelsblatt“ unter Verweis auf Dokumente aus der Beh\u00f6rde berichtet.<\/p>\n
Dabei handelt es sich um ein bisher nicht ver\u00f6ffentlichtes Papier zu den Abgasvorschriften f\u00fcr Fahrzeuge. In einer ersten Version hatte es darin ein deutliches Bekenntnis zum Verbrenner-Aus gegeben. In der neuesten Version ist dieses aber nicht mehr zu finden. Bei dem Dokument handelt es sich um die „Verordnung zur Anpassung der CO2-Flottengrenzwerte“.<\/p>\n
Anfang des Monats hatte die Kommissionspr\u00e4sidentin nach einem Austausch mit der Autoindustrie Lockerungen bei drohenden Strafzahlungen zugesagt, sollte die Branche die f\u00fcr 2025 vorgesehenen Ziele bei den Flottengrenzwerten verfehlen. Davon profitiert in Deutschland vor allem Volkswagen. Den Wolfsburgern h\u00e4tte eine Strafe in H\u00f6he von 1,5 Milliarden Euro gedroht.<\/p>\n
Von der Leyen macht Druck<\/p>\n
In der urspr\u00fcnglichen Fassung des Dokuments war davon die Rede, dass es von „entscheidender Bedeutung“ sei, dass die festgelegten CO2-Reduktionsziele unver\u00e4ndert blieben. Die Ziele b\u00f6ten „langfristige Sicherheit und Vorhersehbarkeit f\u00fcr Investoren entlang der Wertsch\u00f6pfungskette“ und lie\u00dfen gleichzeitig „gen\u00fcgend Vorlaufzeit f\u00fcr einen fairen \u00dcbergang“.<\/p>\n
Der entsprechende Abschnitt wurde auf Druck von Kommissionschefin Ursula von der Leyen und des franz\u00f6sischen Industriekommissars St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9 entfernt, hei\u00dft es im „Handelsblatt“-Bericht unter Berufung auf mehrere namentlich nicht genannte Kommissionsbeamte. Das Dokument selbst soll im Laufe des Tages vorgestellt werden. Widerstand gegen die Streichung leistete demnach die Vizepr\u00e4sidentin der Kommission Teresa Ribera.<\/p>\n
Durch die Streichung der Passage \u00e4ndert sich an der rechtlichen Situation erstmal nichts. Es wird von Beobachtern jedoch als Zeichen f\u00fcr ein Umdenken in Br\u00fcssel gedeutet hinsichtlich der festen Frist zum Verbrenner-Aus 2035. Aus den Reihen der Konservativen wird bereits seit l\u00e4ngerem eine Aufhebung des Verbots gefordert. <\/p>\n
Konkret sieht das sogenannte Verbrenner-Aus vor, dass ab 2035 innerhalb der EU keine Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr neu zugelassen werden d\u00fcrfen. Bis dahin m\u00fcssen die Fahrzeughersteller schrittweise den Anteil der E-Fahrzeuge an der Zahl der Gesamtverk\u00e4ufe steigern. Hier gibt die Kommission Ziele f\u00fcr 2025, 2030 und 2035 vor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Von der Leyen setzt sich durch EU-Kommission steuert auf Wende beim Verbrenner-Aus zu 01.04.2025, 10:13 Uhr Artikel anh\u00f6ren…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1342,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[371,548,942,13,1548,14,15,12,10,8,9,11,1493,1547,103,55,104],"class_list":{"0":"post-1341","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-welt","8":"tag-autoindustrie","9":"tag-eu","10":"tag-eu-kommission","11":"tag-headlines","12":"tag-klimaschutz","13":"tag-nachrichten","14":"tag-news","15":"tag-schlagzeilen","16":"tag-top-news","17":"tag-top-meldungen","18":"tag-topmeldungen","19":"tag-topnews","20":"tag-ursula-von-der-leyen","21":"tag-verbrenner-aus","22":"tag-welt","23":"tag-wirtschaft","24":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114264924703937303","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}