{"id":13520,"date":"2025-04-07T16:49:09","date_gmt":"2025-04-07T16:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/13520\/"},"modified":"2025-04-07T16:49:09","modified_gmt":"2025-04-07T16:49:09","slug":"reaktion-auf-trumps-strafzoll-keine-audis-mehr-fuer-die-usa-exporte-vorerst-auf-eis-leadersnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/13520\/","title":{"rendered":"Reaktion auf Trumps Strafzoll – Keine Audis mehr f\u00fcr die USA: Exporte vorerst auf Eis \u00bb Leadersnet"},"content":{"rendered":"

\n\t\t\t|\u00a0Redaktion\u00a0\n\t\t<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t07.04.2025\t\t\t<\/p>\n

Die letzte Woche Mittwoch verk\u00fcndete Zollwende in den Vereinigten Staaten h\u00e4lt die handelnde Welt weiterhin in Atem. Wer aktuell ein Fahrzeug ins Land der unbegrenzten M\u00f6glichkeiten exportieren m\u00f6chte, muss mit einem 25-prozentigen Aufschlag rechnen \u2013 und genau deshalb hat sich der deutsche Autobauer Audi nun entschieden, die Lieferungen in die USA vorerst einzustellen.<\/p>\n

Audi ist einer von vielen deutschen Autobauern, der seit Monaten unter der Absatzschw\u00e4che auf dem chinesischen Markt leidet, wie wir schon im letzten November<\/a> festgehalten haben. Im Januar wiederum<\/a> prognostizierte die Ratingagentur Moody\u2019s, dass ein Zoll von 25 Prozent „insgesamt mehr als 15 Prozent des VW-Betriebsgewinns\u201c gef\u00e4hrden w\u00fcrde, wobei es sich um stolze 2,8 Milliarden Euro handelt.<\/p>\n

Am vergangenen Mittwoch <\/a>hat US-Pr\u00e4sident Donald J. Trump ein umfassendes Zollpaket angek\u00fcndigt, das nahezu alle Handelspartner der Vereinigten Staaten betrifft und die Wirtschaftswelt dieser Tage in Aufruhr versetzt. In besagtem Paket enthalten ist in der Tat ein 25 Prozent starker Zoll auf ausnahmslos alle Autos, die aus dem Ausland in die USA gebracht werden.<\/p>\n

H\u00e4ndler sollen sich auf Restbest\u00e4nde fokussieren<\/b><\/p>\n

F\u00fcr Audi eine schwerwiegende Reifenpanne: Unter den nun gegebenen Umst\u00e4nden ist es f\u00fcr die VW-Tochter unm\u00f6glich, das schw\u00e4chelnde China-Gesch\u00e4ft durch einen starken Auftritt in den Vereinigten Staaten zu kompensieren. Das Unternehmen verf\u00fcgt nicht \u00fcber Produktionsst\u00e4tten vor Ort und ist komplett auf internationalen Handel angewiesen, um die B\u00fcrger der USA beliefern zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Auf die prek\u00e4re Lage nimmt eine an H\u00e4ndler verschickte Memo Bezug, von der die Automobilwoche<\/a> zuerst berichtet hat. Darin hei\u00dft es, dass Audi alle Fahrzeuge, die nach dem 02. April in die Staaten verfrachtet worden sind, zun\u00e4chst zur\u00fcckhalten und nicht in den Handel lassen m\u00f6chte.<\/p>\n

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In China hat Audi im letzten Jahr eine Produktionsst\u00e4tte er\u00f6ffnet, die im aktuellen Handelsproblem mit den USA jedoch ganz und gar keinen Vorteil bringt (Bild: Audi AG)<\/p>\n

Am Montag best\u00e4tigte Audi die Echtheit des Schreibens und rief H\u00e4ndler dazu auf, zun\u00e4chst ihre derzeitigen Best\u00e4nde abzuverkaufen. Aktuell soll es dabei um etwa 37.000 fahrbare Unters\u00e4tze gehen, was Unternehmensangaben nach f\u00fcr etwa zwei Monate reicht.<\/p>\n

St\u00e4rkere US-Produktion nicht von heute auf morgen m\u00f6glich<\/b><\/p>\n

Falls die neuen Z\u00f6lle (die sich im Mai auf zahlreiche Einzelteile f\u00fcr den Fahrzeugbau ausweiten) dauerhaft Bestand haben, ist Audi mehr oder minder zur Produktion in den USA gezwungen, um dort profitabel Autos verkaufen zu k\u00f6nnen \u2013 exakt diesen Schritt erhofft sich Donald Trump von seinen polarisierenden Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n

Das Handelsblatt<\/a> beleuchtet mehrere M\u00f6glichkeiten, die Audi angesichts der US-Problematik theoretisch offen stehen: Eine zeitnahe, aber wenig zukunftssichere L\u00f6sung w\u00e4re, die Produktion des Q4 aus Zwickau ins VW-Werk in Tennessee zu verlagern. Allerdings ist die Nachfrage nach dem Elektro-SUV \u00fcberschaubar, w\u00e4hrend Arbeitnehmer in Zwickau mutma\u00dflich wenig begeistert w\u00e4ren.<\/p>\n

Eine andere Option k\u00f6nnte sein, den Q6 e-tron gemeinsam mit dem technisch vergleichbaren Porsche Macan in den USA zu bauen. Dies w\u00e4re dem Handelsblatt zufolge jedoch erst Ende des Jahrzehnts praktisch umsetzbar. Als wahrscheinlichster Ansatz wird daher ein eigenes Modell in Q5-Gr\u00f6\u00dfe im neuen Werk der VW-Submarke Scout-Werk angesehen. \u00dcbern\u00e4chstes Jahr soll hier die Produktion beginnen \u2013 so oder so wird eine effektive Antwort auf die neue US-Zollpolitik also noch ein wenig auf sich warten lassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"|\u00a0Redaktion\u00a0 | 07.04.2025 Die letzte Woche Mittwoch verk\u00fcndete Zollwende in den Vereinigten Staaten h\u00e4lt die handelnde Welt weiterhin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13521,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[9568,331,332,764,9571,9572,9083,106,303,9569,9567,3986,13,9570,14,15,12,9573,4017,4018,4016,1492,64,4019,4020,373,603,9574,211,7138],"class_list":{"0":"post-13520","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-25-prozent","9":"tag-aktuelle-nachrichten","10":"tag-aktuelle-news","11":"tag-audi","12":"tag-audi-q4","13":"tag-audi-q5","14":"tag-automobilbranche","15":"tag-donald-trump","16":"tag-exporte","17":"tag-exporte-zurueckgehalten","18":"tag-exportstop","19":"tag-handel","20":"tag-headlines","21":"tag-memo-an-haendler","22":"tag-nachrichten","23":"tag-news","24":"tag-schlagzeilen","25":"tag-scout","26":"tag-united-states","27":"tag-united-states-of-america","28":"tag-us","29":"tag-us-zoelle","30":"tag-usa","31":"tag-vereinigte-staaten","32":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika","33":"tag-volkswagen","34":"tag-vw","35":"tag-werk-ab-2027","36":"tag-zoelle","37":"tag-zwickau"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114297711063026104","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}