{"id":135764,"date":"2025-05-24T11:07:07","date_gmt":"2025-05-24T11:07:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/135764\/"},"modified":"2025-05-24T11:07:07","modified_gmt":"2025-05-24T11:07:07","slug":"niedersachsen-bremen-das-sind-die-unpuenktlichsten-bahnen-im-regionalverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/135764\/","title":{"rendered":"Niedersachsen &#038; Bremen: Das sind die unp\u00fcnktlichsten Bahnen im Regionalverkehr"},"content":{"rendered":"<p>                    Niedersachsen &amp; Bremen<br \/>\n                Das sind die unp\u00fcnktlichsten Bahnen im Regionalverkehr<\/p>\n<p>\t\t\t\t              24.05.2025, 13:01 Uhr<\/p>\n<p><strong>Versp\u00e4tungen sind f\u00fcr Zugreisende nichts Ungew\u00f6hnliches. Die f\u00fcr den Regionalverkehr zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde hat ausgewertet, auf welchen Strecken Pendler im Nordwesten besonders viel Geduld ben\u00f6tigten.<\/strong><\/p>\n<p>Hannover\/Bremen (dpa\/lni) &#8211; Die Verbindung zwischen Bremen, Vechta und Osnabr\u00fcck der Nordwestbahn ist im vergangenen Jahr die unp\u00fcnktlichste Regionalbahnverbindung im Nordwesten gewesen. Einer Auswertung der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) zufolge versp\u00e4teten sich 2024 mehr als 31 Prozent der Z\u00fcge auf dieser Strecke. Dabei gilt ein Zug laut LNVG als versp\u00e4tet, wenn er mit einer Versp\u00e4tung von mehr als f\u00fcnf Minuten ankommt. \u00dcber die Statistik berichteten zuvor mehrere Medien, zuerst &#8222;OM Online&#8220;.<\/p>\n<p>Auf Platz zwei der Unp\u00fcnktlichkeitsliste folgt f\u00fcr das Jahr 2024 nur mit geringem Abstand die Verbindung zwischen Hamburg, Winsen und L\u00fcneburg (Metronom). Hier kamen etwas mehr als 30 Prozent aller Z\u00fcge versp\u00e4tet an. Auf Platz drei steht die Linie zwischen Uelzen, Gifhorn und Braunschweig (Erixx), mit einer Unp\u00fcnktlichkeitsrate von mehr als 28 Prozent. Die LNVG ist als Tochter des Landes unter anderem f\u00fcr die Verkehrsplanung und Konzipierung des Fahrplans zust\u00e4ndig. Sie schlie\u00dft auch die Vertr\u00e4ge mit den Eisenbahnunternehmen.<\/p>\n<p>Technische Probleme sorgen f\u00fcr Versp\u00e4tungen<\/p>\n<p>Auf die Z\u00fcge der Verbindung zwischen Bad Bentheim, Nordhorn und Neuenhaus (Bentheimer Eisenbahn) konnten sich Reisende besonders gut verlassen. Hier kamen laut LNVG mehr als 99 Prozent aller Z\u00fcge 2024 p\u00fcnktlich an. Auf der Strecke zwischen dem ostfriesischen Esens und Wilhelmshaven (Nordwestbahn) waren es gut 98 Prozent aller Z\u00fcge. Die Verbindung zwischen Braunschweig, Salzgitter und Lebenstedt (DB Regio Nord) hatte einen P\u00fcnktlichkeits-Wert von gut 97 Prozent.<\/p>\n<p>Insgesamt wurden 53 Verbindungen in Niedersachsen und Bremen untersucht. Komplette Zugausf\u00e4lle wurden in dem Ranking nicht ber\u00fccksichtigt. H\u00e4ufige Gr\u00fcnde f\u00fcr Versp\u00e4tungen sind laut LNVG technische St\u00f6rungen an den Strecken oder Bahnen, Wettereinfl\u00fcsse sowie Fernz\u00fcge, die vorbeigelassen werden mussten. Auch die vielen eingleisigen Regionalstrecken stellen demnach ein Problem dar, da Z\u00fcge mit einer St\u00f6rung nicht \u00fcberholt werden k\u00f6nnen und sich andere Bahnen in der Folge auch versp\u00e4ten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Niedersachsen &amp; Bremen Das sind die unp\u00fcnktlichsten Bahnen im Regionalverkehr 24.05.2025, 13:01 Uhr Versp\u00e4tungen sind f\u00fcr Zugreisende nichts&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135765,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[13365,2420,9202,3364,29,30,1411,4935],"class_list":{"0":"post-135764","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bahnen","9":"tag-bremen","10":"tag-das","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-niedersachsen","15":"tag-regionalverkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}