{"id":136769,"date":"2025-05-24T20:11:08","date_gmt":"2025-05-24T20:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/136769\/"},"modified":"2025-05-24T20:11:08","modified_gmt":"2025-05-24T20:11:08","slug":"lok-report-grossbritannien-south-western-railway-wird-verstaatlicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/136769\/","title":{"rendered":"LOK Report &#8211; Gro\u00dfbritannien: South Western Railway wird verstaatlicht"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/C0020-F46.jpg\" alt=\"C0020 F46\"\/><br \/>Foto SWR.<\/p>\n<p>Am Sonntag, 25.5.2025 kommt die britische Bahngesellschaft South Western Railway (SWR) wieder unter staatliche Kontrolle, wenn sie vom DfT Operator (DfTO) \u00fcbernommen wird. DfTO ist der staatliche Bahnbetreiber des Verkehrsministeriums (DfT) und hat bereits die London North Eastern Railway (LNER), Northern (NT), Southeastern (SE) und TransPennine Express (TPE) von den bisherigen Konzessionsinhabern \u00fcbernommen.<\/p>\n<p>Pikanterweise wird der erste verstaatlichte SWR-Zug unter der Regie von DfTO in der Nacht vom 25. zum 26.5. wegen Bauarbeiten an der Strecke als Ersatzbus verkehren.<\/p>\n<p>FirstGroup und MTR betreiben die SWR seit 2017, verbinden Gemeinden und bieten Vorort-, Regional- und Fernverkehrsz\u00fcge f\u00fcr Kunden im S\u00fcdwesten von London, den s\u00fcdlichen Grafschaften Englands und der Isle of Wight an. Mit mehr als 1.600 Verbindungen an jedem Wochentag und der Bef\u00f6rderung von Pendlern, Gesch\u00e4fts- und Freizeitreisenden in der gesamten Region hat SWR in den letzten acht Jahren die Zahl seiner Mitarbeiter auf 5.600 erh\u00f6ht.<\/p>\n<p>Vor dem Wechsel sagte First Rail-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Steve Montgomery, es sei ein Privileg f\u00fcr FirstGroup gewesen, die SWR seit 2017 zu betreiben. In den letzten acht Jahren hat FirstGroup Investitionen in das rollende Material von SWR get\u00e4tigt, darunter eine 70 Mio. GBP (ca. 83 Mio. EUR) teure Modernisierung der bestehenden Desiro-Flotte, ein neues Depot in Feltham und die Einf\u00fchrung der neuen Arterio-Flotte. Obwohl die Einf\u00fchrung der Arterio-Flotte aufgrund einer Reihe von Faktoren, die gr\u00f6\u00dftenteils au\u00dferhalb der Kontrolle der FirstGroup liegen, langsamer als erwartet verlaufen ist, wird sich die Zahl der neuen Z\u00fcge im Netz bis zum Fr\u00fchsommer verdoppeln, wodurch \u00e4lteres Rollmaterial ersetzt wird und das Gesch\u00e4ft in Zukunft einen guten Impuls erh\u00e4lt.<\/p>\n<p>Steve Montgomery erkl\u00e4rte: &#8222;Die Fahrg\u00e4ste haben in den acht Jahren, in denen wir f\u00fcr diese wichtigen Strecken verantwortlich sind, an vorderster Front an der Verbesserung der Dienstleistungen mitgewirkt. Wir sind stolz darauf, wie die SWR die Menschen im S\u00fcden Englands zusammenbringt. Ich m\u00f6chte unseren SWR-Fahrg\u00e4sten f\u00fcr ihre Treue w\u00e4hrend dieser Zeit danken. Vor allem aber m\u00f6chte ich unseren SWR-Kollegen f\u00fcr ihre harte Arbeit und ihr Engagement f\u00fcr unsere Kunden danken und die wichtige Rolle anerkennen, die alle im gesamten Unternehmen bei der Verbesserung des Angebots gespielt haben. Wir unterst\u00fctzen die DfTO, um einen reibungslosen \u00dcbergang zu gew\u00e4hrleisten, und wir w\u00fcnschen den Fahrg\u00e4sten, Partnern und Kollegen viel Erfolg f\u00fcr die Zukunft.&#8220;<\/p>\n<p>RL, WKZ, Quellen: BBC, GOV.UK, FirstGroup<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foto SWR. 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