Der stadteinw\u00e4rtige, s\u00fcdliche Gehweg der Klingerbr\u00fccke wird in der Woche ab Montag, 2. November, kurzzeitig gesperrt. In der darauffolgenden Woche erfolgt die Sperrung in Gegenrichtung, also des n\u00f6rdlichen Gehwegs. Die Fu\u00dfwege werden in dieser Zeit jeweils punktuell instandgesetzt, um die Verkehrssicherheit auf der wichtigen Verbindung zwischen dem Zentrum West und den Stadtteilen Schleu\u00dfig und Lindenau wiederherzustellen. <\/p>\n
Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger k\u00f6nnen die Br\u00fccke jederzeit \u00fcberqueren, indem sie auf die gegen\u00fcberliegenden Gehwege ausweichen. Hierf\u00fcr k\u00f6nnen die Fu\u00dfverkehrsampeln genutzt werden.<\/p>\n
Zeitgleich wird die Bausubstanz der Br\u00fcckenpfeiler untersucht. Dies muss parallel zur Funktionsprobe des Palmgartenwehres erfolgen, da die Bereiche nur bei abgesenktem Wasserspiegel zug\u00e4nglich sind. Hintergrund sind Auflagen des Landesamtes f\u00fcr Denkmalpflege im Vorfeld eines m\u00f6glichen Ersatzneubaus.\u00a0<\/p>\n
Die Klingerbr\u00fccke \u00fcberspannt das Elsterflutbett seit nahezu 100 Jahren. Architekt Georg W\u00fcnschmann (1868 \u2013 1937) entwarf die dreifeldrige Br\u00fccke als Stahlbetonkonstruktion mit geschwungenen L\u00e4ngs- und Quertr\u00e4gern. Wegen ihrer charakteristischen Ansicht aus granitverblendeten Widerlagern und Pfeilern, der massiven Br\u00fcstung sowie den turmartigen Aufs\u00e4tzen mit vergitterten Gaslaternen steht sie unter Denkmalschutz.\u00a0<\/p>\n
Aus Sicherheitsgr\u00fcnden k\u00f6nnen Lastkraftwagen die Klingerbr\u00fccke derzeit nicht befahren, es gilt eine Lastbeschr\u00e4nkung. Einen aktuellen \u00dcberblick \u00fcber alle Baustellen, Sperrungen und Verkehrseinschr\u00e4nkungen im Leipziger Stra\u00dfennetz bietet die interaktive Seite unter www.leipzig.de\/baustellen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der stadteinw\u00e4rtige, s\u00fcdliche Gehweg der Klingerbr\u00fccke wird in der Woche ab Montag, 2. November, kurzzeitig gesperrt. In der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79298,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1832],"tags":[2461,3364,29,57885,30,76685,71,859,13175],"class_list":["post-1378052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leipzig","tag-baustelle","tag-de","tag-deutschland","tag-fussverkehr","tag-germany","tag-klingerbruecke","tag-leipzig","tag-sachsen","tag-verkehrsbehinderung"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/117544027902040548","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1378052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1378052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1378052\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1378052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1378052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1378052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}