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<\/a><\/p>\nEs wird eine spektakul\u00e4re Br\u00fcckenbaustelle an der A42 werden \u2013 am Dienstag werden die Br\u00fcckenteile abgeladen. (Symbolbild) (Quelle: David Young)<\/p>\n
Die marode A42-Br\u00fccke zwischen Essen und Bottrop sorgt schon lange f\u00fcr Staus. Jetzt kommt ein spektakul\u00e4rer Vorbereitungsschritt zur Erweiterung: Eine Br\u00fccke wird abgerissen.<\/p>\n
Spektakul\u00e4res Bauprojekt an der Ruhrgebietsautobahn 42 bei Essen: Um Platz f\u00fcr den sechsspurigen Ausbau zu gewinnen, wird dort eine zu schmale Industriebr\u00fccke abgerissen und mit gr\u00f6\u00dferer Spannweite neu errichtet. Das Mammutprojekt kostet rund 35 Millionen Euro, am Dienstag geht es mit dem Ausladen der neuen Br\u00fcckenteile los.<\/p>\n
Sp\u00e4ter soll die Erweiterung der eigentlichen Autobahnbr\u00fccke folgen. Daf\u00fcr steht aber aktuell noch kein Termin fest, sagte ein Sprecher der Autobahn Westfalen.<\/p>\n
Die neue Industriebr\u00fccke besteht aus zwei Teilen, die jeweils 250 Tonnen wiegen und mit allen Leitungen fertig montiert sind, wie ein Sprecher des Chemiekonzerns Evonik sagte. Evonik f\u00fchrt die Arbeiten im Auftrag des Br\u00fcckeneigent\u00fcmers BP aus. Um die Br\u00fcckenteile \u00fcber den Rhein-Herne-Kanal heranzutransportieren, musste wegen des gro\u00dfen Gewichts extra das Hafenbecken ausgekoffert werden. Zum Ausladen der Teile aus dem Schiff sind f\u00fcr jede Br\u00fcckenh\u00e4lfte zwei fast 100 Meter hohe Spezial-Raupenkr\u00e4ne erforderlich, die normalerweise Windparks montieren.<\/p>\n
Die beiden Br\u00fcckenh\u00e4lften werden am Dienstag und Mittwoch jeweils vormittags entladen. Der Rhein-Herne-Kanal wird dann voll gesperrt, damit keine Wellenbewegungen das heikle Man\u00f6ver st\u00f6ren. Am Montag \u00fcben die Kranf\u00fchrer das Abladen schon mal in einem Probelauf ohne die tonnenschwere Last.<\/p>\n
„Das Problem beim Rausheben und Ablegen ist: Beide Kr\u00e4ne m\u00fcssen absolut synchron anheben und dann die Br\u00fcckenteile um 90 Grad drehen, w\u00e4hrend sie am Haken h\u00e4ngen“, sagt der Sprecher. „Wir \u00fcben hier ein bisschen Kranballett.“<\/p>\n
Die Montage der neuen Industriebr\u00fccke soll \u00fcber Pfingsten<\/a> in nur zehn Tagen \u00fcber die B\u00fchne gehen. Da dabei auch Teile \u00fcber die Autobahn geschwenkt werden m\u00fcssen, wird die A42 vom Freitagabend an (6. Juni um 22.00 Uhr) bis zum 16. Juni (5.00 Uhr) komplett gesperrt. F\u00fcr Schaulustige wird eigens eine Beobachtungsplattform eingerichtet.<\/p>\n Die bisherige A42-Kanalbr\u00fccke f\u00fcr den Autoverkehr ist marode und musste deshalb Anfang 2024 zeitweise voll gesperrt werden. F\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 3,5 Tonnen h\u00e4lt die Sperrung an, eine Schrankenanlage trennt den Verkehr.<\/p>\n Die A42 ist eine der wichtigen Ost-West-Achsen im Ruhrgebiet zwischen Duisburg<\/a> und Dortmund<\/a>, sie wird aktuell t\u00e4glich von rund 82.000 Fahrzeugen befahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gro\u00dfprojekt bei Essen Riesen-Baustelle A42: Fachleute \u00fcben „Kranballett“ 25.05.2025 – 07:55 UhrLesedauer: 2 Min. Es wird eine spektakul\u00e4re…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137873,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1848],"tags":[22365,50307,50306,3364,29,3688,548,663,3934,44694,3658,30,45545,13,50308,50303,14,15,1209,50305,3856,12,50304,8404],"class_list":["post-137872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gelsenkirchen","tag-bottrop","tag-brueckenbaustelle","tag-brueckenteil","tag-de","tag-deutschland","tag-essen","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-evonik-steag","tag-gelsenkirchen","tag-germany","tag-grossprojekt","tag-headlines","tag-industriebruecke","tag-kranballett","tag-nachrichten","tag-news","tag-nordrhein-westfalen","tag-rhein-herne-kanal","tag-ruhrgebiet","tag-schlagzeilen","tag-vorbereitungsschritt","tag-westfalen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114567103502017558","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137872\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}