{"id":139028,"date":"2025-05-25T17:11:13","date_gmt":"2025-05-25T17:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/139028\/"},"modified":"2025-05-25T17:11:13","modified_gmt":"2025-05-25T17:11:13","slug":"neue-regel-rauchende-koepfe-norris-triumphiert-in-ungewoehnlichem-f1-rennen-in-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/139028\/","title":{"rendered":"Neue Regel, rauchende K\u00f6pfe: Norris triumphiert in ungew\u00f6hnlichem F1-Rennen in Monaco"},"content":{"rendered":"<p>                    Neue Regel, rauchende K\u00f6pfe<br \/>\n                Norris triumphiert in ungew\u00f6hnlichem F1-Rennen in Monaco<\/p>\n<p>\t\t\t\t              25.05.2025, 17:25 Uhr<\/p>\n<p><strong>Lando Norris zittert sich zu seinem Premierensieg im Rennklassiker in Monaco und sorgt f\u00fcr neue Spannung im Formel-1-Titelkampf. Der 25 Jahre alte Vizeweltmeister rast im McLaren mit knappem Vorsprung auf Ferrari-Star Charles Leclerc zum zweiten Saisonsieg. <\/strong><\/p>\n<p>Lando Norris schloss die Augen, er legte den Kopf in den Nacken und lauschte der britischen Hymne. Soeben hatte er das bef\u00fcrchtete Chaos von Monaco ganz souver\u00e4n \u00fcberstanden &#8211; und damit auch seine ganz pers\u00f6nliche Krise beendet. Der erste Sieg seit dem Auftakt vor zwei Monaten war f\u00fcr den McLaren-Piloten das gro\u00dfe Comeback im Titelkampf mit seinem Teamrivalen Oscar Piastri. Und es war noch etwas mehr.<\/p>\n<p>&#8222;Monaco, Baby!&#8220;, schrie Norris gleich nach der Zieleinfahrt in den Boxenfunk, und sp\u00e4ter erkl\u00e4rte er: &#8222;Von dem Sieg auf dieser Strecke habe ich als Kind immer getr\u00e4umt. Ich bin gl\u00fccklich, mein Team ist gl\u00fccklich, wir werden eine wundervolle Nacht haben.&#8220; Am Ende war es ein kaum gef\u00e4hrdeter Erfolg des Pole-Setters vor dem Lokalhelden Charles Leclerc im Ferrari und eben Piastri. Norris ist nun wieder ganz nah dran am Teamrivalen, nur noch drei Punkte trennen die beiden nach acht Saisonrennen.<\/p>\n<p>&#8222;Noch schlimmer als mit dem einen Stopp&#8220;<\/p>\n<p>Das gro\u00dfe Thema der vergangenen Tage war dabei letztlich blo\u00df noch ein Randaspekt: Die neue Zwei-Stopp-Regel f\u00fcr das gew\u00f6hnlich so tr\u00e4ge Rennen im F\u00fcrstentum brachte zwar durchaus Aufregung, allerdings kein ungew\u00f6hnliches Ergebnis. Weltmeister Max Verstappen im Red Bull und Ferrari-Star Lewis Hamilton holten die Pl\u00e4tze vier und f\u00fcnf. Nico H\u00fclkenberg im Sauber profitierte nicht von dem Durcheinander im hinteren Feld, er verpasste als 16. die Punkter\u00e4nge deutlich.<\/p>\n<\/p>\n<p>Weil in den engen Stra\u00dfen des F\u00fcrstentums stets so wenig \u00fcberholt wird, hatte die Formel 1 sich die neue Boxenstopp-Regel verschrieben, um mehr Positionswechsel zu provozieren. Es sei aber &#8222;noch schlimmer als mit dem einen Stopp&#8220; geworden, fand zumindest Toto Wolff, das Rennen sei &#8222;lauwarm&#8220; gewesen. Der Mercedes-Motorsportchef hatte allerdings auch keinen Grund f\u00fcr positive Gedanken, George Russell und Kimi Antonelli holten nach einem verpatzten Qualifying und einem schlimmen Rennen die Pl\u00e4tze 11 und 18.<\/p>\n<p>Zumindest im Vorfeld des Rennens war durchaus alles anders gewesen durch die neue Vorgabe. Wirklich alles zerbrach sich den Kopf dar\u00fcber, was denn wohl herauskommen w\u00fcrde durch den Zwang zu zwei Reifenwechseln. Ganz viele, ganz fr\u00fche Stopps? Das unter Umst\u00e4nden lange Warten auf eine Safety-Car-Phase? Alles ergab irgendwie Sinn &#8211; abh\u00e4ngig davon, was im Rennen passiert, was die Konkurrenz macht, wo im Feld das eigene Auto sich befindet.<\/p>\n<p>&#8222;Bisschen mehr Action im Vergleich zum letzten Jahr&#8220;<\/p>\n<p>Red Bulls Teamchef Christian Horner hatte am Ende zumindest &#8222;ein bisschen mehr Action im Vergleich zum letzten Jahr&#8220; gesehen, die Regel sei einen Versuch wert gewesen.<\/p>\n<p>Einige Piloten aus dem hinteren Feld gingen gleich in der ersten Runde erstmals an die Box, einige hatten dann schon im ersten Drittel ihre beiden Pflichtstopps absolviert und machten sich an die Aufholjagd. Es war in dieser Phase durchaus un\u00fcbersichtlich, die Spitze begegnete dem Durcheinander aber mit konventionellem Plan und hatte Erfolg: Nach und nach kamen die Top-Fahrer zu ihrem jeweils ersten Stopp, es verschob sich an der Spitze dabei wenig.<\/p>\n<p>Das Renntempo war eindeutig h\u00f6her als \u00fcblich im F\u00fcrstentum, die Piloten mussten sich gegen die aggressiveren Strategien der Konkurrenz verteidigen und sich selbst Abst\u00e4nde f\u00fcr ihre Stopps herausfahren. Allerdings pendelte sich das Rennen etwa zur Halbzeit dann doch ein. Norris, Leclerc, Piastri, Verstappen und Hamilton rasten davon, der Tempounterschied war eklatant. Hinter Hamilton tat sich eine mehr als 70-sek\u00fcndige L\u00fccke auf. Leclerc machte am Ende noch gro\u00dfen Druck auf Norris &#8211; doch \u00dcberholen ist und bleibt eben schwierig in Monaco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neue Regel, rauchende K\u00f6pfe Norris triumphiert in ungew\u00f6hnlichem F1-Rennen in Monaco 25.05.2025, 17:25 Uhr Lando Norris zittert sich&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139029,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,35564,1572,30,35563,6628,14635,17778,50605,1573,265],"class_list":{"0":"post-139028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-ferrari-formel-1","10":"tag-formel-1","11":"tag-germany","12":"tag-lewis-hamilton","13":"tag-max-verstappen","14":"tag-mclaren","15":"tag-mercedes-amg","16":"tag-nico-huelkenberg","17":"tag-red-bull-racing","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114569588465237986","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}