F\u00fcr den Luft- und Seefrachtbereich wird Torge K\u00f6hnke seine T\u00e4tigkeit als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer bei DSV Air & Sea Germany fortf\u00fchren. Der geb\u00fcrtige Hamburger blickt auf umfangreiche Erfahrungen in leitenden Funktionen zur\u00fcck. Nach Positionen in Brasilien und Mexiko fungierte der 49-j\u00e4hrige ab 2009 als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der DSV-Organisation in Mexiko und verantwortete von 2015 bis 2020 als Vice President die Region Lateinamerika innerhalb der DSV Air & Sea-Division.<\/p>\n
\n\u201eDie Zusammenf\u00fchrung beider Unternehmen bietet uns gro\u00dfe Chancen und einen ungemeinen Zugewinn f\u00fcr unsere Kunden. Gemeinsam steigern wir unsere Kapazit\u00e4ten im Luft- und Seefrachtbereich, so dass wir noch flexiblere und fl\u00e4chendeckendere Services anbieten k\u00f6nnen\u201c, erkl\u00e4rt K\u00f6hnke.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Mit Ralf T\u00f6bbe \u00fcbernimmt ein erfahrener Logistikexperte die Position des Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers der deutschen DSV Road-Division von Peter Fog-Petersen, der zuk\u00fcnftig f\u00fcr den Konzern das globale FTL\/LTL-Produkt verantwortet. Der 51-j\u00e4hrige T\u00f6bbe bringt mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Transport- und Logistikwirtschaft mit und war zuletzt als CEO und Landverkehrschef f\u00fcr das Cluster Deutschland\/Schweiz bei DB Schenker t\u00e4tig.<\/p>\n
\n\u201eIch freue mich sehr darauf, die Zukunft zweier etablierter Marken und starker Player am deutschen Logistikmarkt mitzugestalten. Gerade in Deutschland komplementieren sich unsere beiden erfolgreichen Landverkehrseinheiten perfekt mit unserem leistungsstarken St\u00fcckgutnetzwerk und unseren Komplett- und Teilladungsverkehren. Auch unser erweitertes europ\u00e4isches Netzwerk mit verl\u00e4sslichen Verkehren und unser gemeinsames Verst\u00e4ndnis von hohem Kundenservice werden unseren Kunden einen echten Mehrwert bieten\u201c, so T\u00f6bbe.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Seit 2015 DSV-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer in Deutschland<\/strong><\/p>\n
Als dritter Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer erg\u00e4nzt Bart Peeters das F\u00fchrungsteam bei DSV. Der 58-J\u00e4hrige ist seit 2015 Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der deutschen DSV Contract Logistics-Sparte und wird seinen Posten weiterf\u00fchren. Peeters studierte Logistik und Wirtschaft in Rotterdam und begann seine Karriere 1990 in der Logistik. Vor seiner Ernennung als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer war Peeters in verschiedenen F\u00fchrungspositionen innerhalb des Unternehmens t\u00e4tig.<\/p>\n
\n\u201eWir erreichen durch die Kombination beider Unternehmen eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Abdeckung an moderner Logistikfl\u00e4che und Know-how, so dass wir noch umfassendere und passgenaue L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden in Deutschland anbieten k\u00f6nnen. Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit den vielen neuen Kolleginnen und Kollegen, die uns mit ihrer Expertise erg\u00e4nzen werden\u201c, erkl\u00e4rt Peeters.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Finanzen f\u00fcr die drei Divisionen wurde Nicolai Knudsen ernannt, der damit seine Position bei DSV in Deutschland fortf\u00fchrt. Der 54- J\u00e4hrige studierte Betriebswirtschaft in Kopenhagen und startete seine Karriere als Auditor in einem Wirtschaftspr\u00fcfungsunternehmen, um anschlie\u00dfend im d\u00e4nischen DSV-Headoffice im Controlling einzusteigen. Seit 2005 ist Knudsen als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Finanzen t\u00e4tig und leitete in den vergangenen Jahren als Vice President Finance zudem die DACH-Region sowie Zentral- und Osteuropa.<\/p>\n
Verantwortung f\u00fcr DACH-Bereich<\/strong><\/p>\n
Neben ihrer T\u00e4tigkeit als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer in Deutschland, verantworten Torge K\u00f6hnke, Ralf T\u00f6bbe und Nicolai Knudsen als Cluster-Chefs zuk\u00fcnftig auch die DACH- Region. Bart Peeters wird an Boris Otte berichten, der das DACH-Cluster f\u00fcr die Kontraktlogistik leitet. Nach eigenen Angaben verdoppelt DSV durch die \u00dcbernahme seine Unternehmensgr\u00f6\u00dfe und schafft die Grundlage f\u00fcr langfristiges Wachstum.<\/p>\n
Das kombinierte Unternehmen erzielte 2024 einen Jahresumsatz von rund 310 Milliarden D\u00e4nische Kronen (DKK) und besch\u00e4ftigt weltweit fast 160.000 Mitarbeitende in \u00fcber 90 L\u00e4ndern. Mit einem Transaktionsvolumen von rund 106,7 Milliarden DKK (ca. 14,3 Milliarden Euro) handelt es sich um die gr\u00f6\u00dfte \u00dcbernahme in der Unternehmensgeschichte von DSV. Die Transaktion st\u00e4rkt das globale Netzwerk, die fachliche Expertise und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit aller drei Gesch\u00e4ftsbereiche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr den Luft- und Seefrachtbereich wird Torge K\u00f6hnke seine T\u00e4tigkeit als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer bei DSV Air & Sea Germany…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141237,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[331,3924,332,3922,3364,29,30,13,29130,14,3923,15,3921,12],"class_list":{"0":"post-141236","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-deutschland","10":"tag-aktuelle-news","11":"tag-aktuelle-news-aus-deutschland","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-menschen-personalien","17":"tag-nachrichten","18":"tag-nachrichten-aus-deutschland","19":"tag-news","20":"tag-news-aus-deutschland","21":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114574613943537904","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}