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<\/a><\/p>\nSpurensicherung am Hamburger Hauptbahnhof (Archivbild): Drei Tage nach der Bluttat werden mehr Details zur mutma\u00dflichen T\u00e4terin bekannt. (Quelle: Georg Wendt\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n
Nach dem Messerangriff in Hamburg mehren sich die Rufe nach erh\u00f6hten Sicherheitsma\u00dfnahmen. Was Polizeigewerkschaft, Politik und Fahrgastverband fordern.<\/p>\n
Nach dem Messerangriff einer offenbar psychisch kranken Frau in Hamburg mit 18 Verletzten wird der Ruf nach Konsequenzen lauter. Die Deutsche Polizeigewerkschaft forderte unter anderem moderne Videotechnik und mehr Polizeikr\u00e4fte.<\/p>\n
Bahnchef Richard Lutz sagte: „Wir werden keine hundertprozentige Sicherheit in einem so offenen System, ehrlicherweise auch in einer so offenen Gesellschaft, wie es die Bundesrepublik Deutschland auszeichnet, hinbekommen.“ Trotzdem gelte es, die Sicherheitskonzepte nachzusch\u00e4rfen und aus Vorf\u00e4llen zu lernen.<\/p>\n
Aus der Hamburger Politik wurde unterdessen der Ruf nach einer Entlastung des hochfrequentierten und h\u00e4ufig \u00fcberf\u00fcllten Hauptbahnhofs laut. Mit mehr als einer halben Million Fahrg\u00e4sten t\u00e4glich sei der historische Bahnhof seit Jahren „v\u00f6llig \u00fcberlastet“, sagte der Verkehrsexperte der CDU-B\u00fcrgerschaftsfraktion, Philipp Hei\u00dfner: „Der Messerangriff verdeutlicht, dass der Schutz der Fahrg\u00e4ste am Hamburger Hauptbahnhof endlich dauerhaft und grundlegend verst\u00e4rkt werden muss.“<\/p>\n
Gerade die Gleise 13 und 14, auf deren Bahnsteig sich die Bluttat am Freitag ereignet hatte, seien „ein Brennpunkt der \u00dcberf\u00fcllung“, sagte Hei\u00dfner. „Die Enge auf den Bahnsteigen erschwert es, sich im Falle einer Gefahr schnell in Sicherheit zu bringen und behindert den Einsatz von Sicherheits- und Rettungskr\u00e4ften.“<\/p>\n
Auch beim Fahrgastverband Pro Bahn Schleswig-Holstein und Hamburg besteht die Auffassung, dass der Bahnsteig zwischen den Gleisen 13 und 14 \u00fcberlastet ist. Das sagte der Sprecher des Landesverbands, Karl-Peter Naumann, der Deutschen Presse-Agentur. Das Problem sei bislang nicht gel\u00f6st worden. Alternativ zum Hauptbahnhof k\u00f6nnten Reisende im Fernverkehr auch den Bahnhof Dammtor nutzen, riet Naumann.<\/p>\n
Die Verkehrsexpertin der Linken, Heike Sudmann, sieht keinen urs\u00e4chlichen Zusammenhang zwischen der Tat und den beengten Verh\u00e4ltnissen am Hauptbahnhof. „Auch an jedem anderen Ort, wo sich viele Menschen aufhalten, w\u00e4re eine hohe Opferzahl m\u00f6glich“, sagte sie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach Messerattacke Wie kann die Sicherheit am Hauptbahnhof erh\u00f6ht werden? Aktualisiert am 26.05.2025 – 16:37 UhrLesedauer: 2 Min.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141753,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[20326,29,51386,51387,30,692,3601,2841,2842,51385,31898,39822,38395,13468],"class_list":{"0":"post-141752","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-bundesrepublik-deutschland","9":"tag-deutschland","10":"tag-dpolg","11":"tag-fahrgastverband","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-hauptbahnhof","15":"tag-messerangriff","16":"tag-messerattacke","17":"tag-polizeigewerkschaft","18":"tag-richard-lutz","19":"tag-sicherheitsmassnahme","20":"tag-sicherheitsvorkehrung","21":"tag-spurensicherung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114575683497418824","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}