{"id":141924,"date":"2025-05-26T20:35:13","date_gmt":"2025-05-26T20:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/141924\/"},"modified":"2025-05-26T20:35:13","modified_gmt":"2025-05-26T20:35:13","slug":"die-poleposition-allein-verdient-die-note-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/141924\/","title":{"rendered":"Die Poleposition allein verdient die Note 1"},"content":{"rendered":"\n

(Motorsport-Total.com) – Red-Bull-Fahrer Max Verstappen hat beim Monaco-Grand-Prix 2025<\/a> in der Leserwertung von Motorsport-Total.com wieder die F\u00fchrung \u00fcbernommen. Doch nicht der WM-Titelverteidiger war beim Traditionsrennen im F\u00fcrstentum der gro\u00dfe Star f\u00fcr die \u00fcber 300 Umfrage-Teilnehmer und unseren Formel-1-Experte Marc Surer<\/a>, sondern Lando Norris im McLaren.<\/p>\n

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\u00a9\u00a0circuitpics.de<\/p>\n

Lando Norris jubelt nach seinem Sieg beim Formel-1-Rennen in Monaco 2025
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Surer meint: „Die Poleposition allein verdient die Note 1. Im Rennen hat er nichts falsch gemacht und die Nerven behalten. Geht doch!“<\/p>\n

Redaktion (Schnitt 1,0) und Leser (1,51) honorierten Norris‘ Leistung am Monaco-Wochenende ebenfalls mit der Bestnote, was im Durchschnitt 1,17 ergab – und damit lag Norris am Ende hauchd\u00fcnn vor Ferrari-Fahrer Charles Leclerc, den die Leser mit 1,58 bewerteten. Und das gab den Ausschlag f\u00fcr den Durchschnitt 1,19 und den zweiten Platz in Monaco.<\/p>\n

Im Windschatten von Norris und Leclerc wussten auch andere Formel-1-Fahrer zu \u00fcberzeugen: Isack Hadjar von Racing Bulls und Esteban Ocon von Haas, die mit den Durchschnittsnoten 1,66 und 1,83 auf den Pl\u00e4tzen drei und vier landeten – im Gegensatz zum echten Zieleinlauf, der Hadjar und Ocon auf den Positionen sechs und sieben sah.<\/p>\n

„Hadjar hat uns wieder beeindruckt“, sagt Surer \u00fcber den Mann, der schon in Suzuka auf Platz drei gew\u00e4hlt worden war. „Und Ocon und Monaco, das passt einfach zusammen. Was f\u00fcr eine Vorstellung mit diesem Auto!“<\/p>\n

Aber wo landete eigentlich Oscar Piastri, der bis Monaco noch die Tabelle in der Leserwertung angef\u00fchrt hatte? Surer: „Er war dieses Wochenende nur die Nummer zwei bei McLaren.“ Daf\u00fcr gab es vom Experten und von der Redaktion jeweils die Note 3. Die Leser waren mit im Schnitt 2,31 etwas gn\u00e4diger mit dem Australier, was ihm letztlich 2,77 im Durchschnitt und P9 bescherte.<\/p>\n

Zu den gro\u00dfen Verlierern in Monaco geh\u00f6ren Pierre Gasly (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin) und Yuki Tsunoda (Red Bull), deren Leistungen als nicht mehr „ausreichend“ eingestuft wurden. Bei Stroll z\u00fcckte Surer sogar die Note 6 und sagte: „Es gibt bei ihm gute und schlechte Tage.“ Und in Monaco hatte Stroll nicht unbedingt eine Sternstunde, wie der Crash mit Leclerc<\/a> belegt.<\/p>\n

Apropos Unfall: Auch Gasly kostete ein Zwischenfall eine bessere Note. „Der Auffahrunfall gegen Tsunoda an der Hafenschikane<\/a> geht auf seine Kappe“, meint Surer und zeigte die Note 5. Im Endergebnis der Leserwertung landet Gasly mit 4,85 knapp vor Stroll und hinter Tsunoda, dessen Auftreten mit 4,36 bewertet wurde.<\/p>\n

Nach einem Drittel der Formel-1-Saison 2025<\/a> f\u00fchrt Verstappen mit 124:122 Punkten vor Piastri in der Leserwertung. Mercedes-Fahrer George Russell folgt mit 96 Punkten auf Platz drei vor Williams-Fahrer Alexander Albon und Norris mit 75 Punkten. Nico H\u00fclkenberg als der einzige deutsche Formel-1-Fahrer belegt im Sauber mit zehn Punkten den 16. Platz.<\/p>\n

Wie die Redaktion nach dem Grand Prix von Monaco die Fahrernoten diskutiert hat, ist am Montagabend ab 20:30 Uhr \u00fcbrigens eines der Themen in der Call-in-Show „Live bei Scheuren“ auf dem Twitch-Kanal von Formel1.de<\/a>. Host Kevin Scheuren l\u00e4dt dort User dazu ein, sich via Zoom pers\u00f6nlich einzuklinken und mit ihm \u00fcber das Rennwochenende in Imola und die Formel 1 allgemein zu quatschen.<\/p>\n

Zum Durchklicken: So bewertet Surer die 20 Fahrer! <\/p>\n

Wie Marc Surer die \u00fcbrigen Fahrer benotet, das gibt’s in einer erweiterten Fotostrecke<\/a> detailliert nachzulesen. In dieser Fotostrecke begr\u00fcnden sowohl der Formel-1-Experte als auch die Redaktion f\u00fcr jeden der 20 Fahrer einzeln ihre Noten. Sodass die User hoffentlich ab sofort noch besser nachvollziehen k\u00f6nnen, wie die Fahrernoten zustande gekommen sind.<\/p>\n

Fotostrecke: Monaco: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion \"Foto <\/p>\n

Lance Stroll (Marc Surer: 6) – „Es gibt gute und schlechte Tage bei ihm.“
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\u00dcbrigens: Viele User w\u00fcnschen sich von der Redaktion mehr Transparenz bei der Vergabe der Noten. Weshalb wir uns dazu entschieden haben, in einer eigenen Tabelle auch die einzelnen Noten unserer Redakteure zu ver\u00f6ffentlichen. F\u00fcr die Gesamtredaktionsnote, die die S\u00e4ule 3 des Systems ausmacht, einigt sich die Redaktion aber in einer Konferenz auf eine gemeinsame volle Note.<\/p>\n

In dieser Konferenz, die jeden Montagmorgen nach der Formel 1 ein fester Programmpunkt f\u00fcr uns geworden ist, geht’s manchmal hitzig zu, wenn unterschiedliche Meinungen aufeinanderprallen. Und wir sammeln dabei Argumente, die f\u00fcr oder gegen eine bessere oder schlechtere Note sprechen.<\/p>\n

Wie wir unsere Noten vergeben <\/p>\n

Die Idee hinter unserer Notenvergabe<\/b> ist, die Leistungen an einem Wochenende und besonders im Rennen mit Noten zu bewerten (1 = Sehr gut, 6 = Ungen\u00fcgend). Dabei sollen externe Einfl\u00fcsse, die die Fahrer nicht selbst steuern k\u00f6nnen, ausgeblendet werden. Und damit nicht nur die Redaktion subjektiv bewertet, wie das bei Fu\u00dfballmagazinen der Fall ist, haben wir mit den Lesern und dem Experten insgesamt drei gleichberechtigte S\u00e4ulen geschaffen.<\/p>\n

Und so berechnen wir:<\/strong>
Aus der durchschnittlichen Benotung der Motorsport-Total.com-User, der Benotung durch Experte Marc Surer<\/a> und der Benotung durch unsere Redaktion ermitteln wir den Durchschnitt. Aus diesem Durchschnittswert ergibt sich unser Fahrer-Ranking. Wir bilden nur eine Kommastelle ab, f\u00fcr die Berechnung ziehen wir aber alle Kommastellen heran. Aus diesen teilweise nicht sichtbaren Kommastellen ergibt sich die Reihenfolge des Rankings zweier Fahrer bei vermeintlichem Benotungs-Gleichstand.<\/p>\n

Die Noten der einzelnen Redakteure:<\/strong>
Wir werden oft gefragt, wie unsere Redaktionsnoten zustande kommen. Alle Redakteure unseres Formel-1-Teams geben zun\u00e4chst einzeln ihre Noten ab. In einer Redaktionskonferenz am Morgen nach dem Grand Prix tauschen wir uns dann dazu aus und einigen uns auf gemeinsame Redaktionsnoten, die \u00fcblicherweise (aber nicht immer) den Durchschnitt der einzelnen Redakteursnoten abbilden. Beim Festlegen der Redaktionsnoten wird manchmal hitzig diskutiert. Ziel ist, uns auf gemeinsame Fahrernoten zu einigen, mit denen sich jeder Redakteur arrangieren kann.<\/p>\n

Award f\u00fcr den Fahrer des Jahres:<\/strong>
Auf Basis der Gesamtnoten eines Rennwochenendes verteilen wir f\u00fcr die Jahreswertung 2025 Punkte. Analog zum Punktesystem in der echten Formel-1-Weltmeisterschaft erh\u00e4lt der Sieger 25 Punkte, der Zweite 18, der Dritte 15 – bis hin zu einem Punkt f\u00fcr Platz 10. Einen Bonuspunkt f\u00fcr die schnellste Runde gibt es nicht. Nach Saisonende wird der punktbeste Fahrer mit dem Motorsport-Total.com-Award f\u00fcr den Fahrer des Jahres 2025 ausgezeichnet.<\/p>\n