Drei Wochen fr\u00fcher als urspr\u00fcnglich geplant m\u00fcssen sich Autofahrer im Hamburger Westen auf erhebliche Verkehrsbehinderungen einstellen. Bereits ab dem 10. Juni wird die Elbchaussee zwischen dem Altonaer Rathaus und dem Hohenzollernring voll gesperrt – bis Anfang kommenden Jahres, wie ein Sprecher der Verkehrsbeh\u00f6rde der Deutschen Presse-Agentur sagte. Grund sind die Arbeiten am zweiten Bauabschnitt bei der Grundinstandsetzung der wichtigen Verkehrsachse in den Elbvororten.Schon seit M\u00e4rz wird in dem Bereich gearbeitet, aber vor allem auf Nebenfl\u00e4chen, sodass die Elbchaussee trotz Einschr\u00e4nkungen noch in beide Richtungen befahrbar ist. <\/p>\n
Mit Beginn der Vollsperrung soll der Verkehr weitr\u00e4umig \u00fcber die Bundesstra\u00dfe 431 – Von-Sauer-Stra\u00dfe, Bahrenfelder Chaussee, Stresemannstra\u00dfe – umgeleitet werden. Allerdings ist dieser Bereich bereits durch den Bau des A7-Autobahndeckels stark belastet. <\/p>\n
Ab der kommenden Woche sollen gro\u00dfe LED-Displays aufgestellt werden, die auf die bevorstehende Sperrung der Elbchaussee hinweisen. \u201eDiese Displays zeigen auch einen Countdown, damit Autofahrer die verbleibende Zeit bis zur Sperrung besser einsch\u00e4tzen k\u00f6nnen\u201c, sagte der Sprecher.<\/p>\n
Mit der Aufhebung der Vollsperrung wird dem Sprecher zufolge im Januar oder Februar kommenden Jahres gerechnet. Abh\u00e4ngig vom Baufortschritt soll es dann zun\u00e4chst Einbahnstra\u00dfenregelungen geben. <\/p>\n
Alte Hauptwasserleitungen m\u00fcssen ersetzt werden<\/p>\n
Eigentlich sollte die Vollsperrung erst im Juli beginnen. Grund f\u00fcr das Vorziehen seien die rund 100 Jahre alten Wasserleitungen, die in dem Bereich mittig unter der Elbchaussee verlaufen. Um sie ersetzen zu k\u00f6nnen, brauche es mehr Platz, sagte der Beh\u00f6rdensprecher. \u201eUm vor diesem Hintergrund die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden als auch den Arbeitsschutz gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, ist eine Sperrung des Bereichs f\u00fcr den Durchgangsverkehr unumg\u00e4nglich.\u201c<\/p>\n
Neben den Wasserleitungen, die die Stadtteile Othmarschen, Ottensen, Altona, St. Pauli und Sternschanze versorgen, w\u00fcrden an dem 1,2 Kilometer langen Abschnitt der Elbchaussee zeitgleich auch die Leitungen f\u00fcr Strom, Gas und Glasfaser saniert, erneuert oder neu gebaut. Au\u00dferdem soll die Stra\u00dfe f\u00fcr den Autoverkehr umfassend saniert werden. <\/p>\n
Sanierung des letzten Teilst\u00fccks beginnt Ende 2026 <\/p>\n
Mit der Sanierung des letzten dann noch fehlenden Elbchaussee-Teilst\u00fccks zwischen Parkstra\u00dfe und Hohenzollernring soll im Anschluss an die Fertigstellung des zweiten Abschnitts ab Oktober 2026 begonnen werden. <\/p>\n
Die Grundinstandsetzung der Elbchaussee hatte im Fr\u00fchjahr 2021 mit dem ersten Abschnitt zwischen der Manteuffelstra\u00dfe im Westen und Parkstra\u00dfe begonnen. Dieser Abschnitt war im Dezember 2023 fertiggestellt worden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Drei Wochen fr\u00fcher als urspr\u00fcnglich geplant m\u00fcssen sich Autofahrer im Hamburger Westen auf erhebliche Verkehrsbehinderungen einstellen. Bereits ab…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[21458,51655,29,13511,30,692,7255,1381,8923,1466,601],"class_list":{"0":"post-143049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-autobahnen","9":"tag-autobahnen-ks","10":"tag-deutschland","11":"tag-elbchaussee","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-joern","15":"tag-lauterbach","16":"tag-lauterbach-joern","17":"tag-mobilitaet","18":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114578526613731555","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}