{"id":14356,"date":"2025-04-08T00:30:14","date_gmt":"2025-04-08T00:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/14356\/"},"modified":"2025-04-08T00:30:14","modified_gmt":"2025-04-08T00:30:14","slug":"brandenburg-ab-30-oktober-fluglaerm-am-ber-deutsche-flugsicherung-will-segmentierte-anfluege-einfuehren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/14356\/","title":{"rendered":"Brandenburg: Ab 30. Oktober: Flugl\u00e4rm am BER: Deutsche Flugsicherung will „segmentierte Anfl\u00fcge“ einf\u00fchren"},"content":{"rendered":"

Stand: 07.04.2025 14:10 Uhr<\/p>\n

\n Sogenannte segmentierte Anfl\u00fcge k\u00f6nnten helfen, den Flugl\u00e4rm rund um den BER zu lindern. Dicht besiedelte Gebiete sollen dadurch seltener \u00fcberflogen werden. Das Bundesamt f\u00fcr Flugsicherung muss aber noch die Freigabe erteilen.<\/strong>\n <\/p>\n

\nDie Deutsche Flugsicherung will sogenannte segmentierte Anfl\u00fcge einf\u00fchren. Das bedeutet, dass Maschinen nicht mehr zwingend in einer gerade Linie auf die Landebahn zufliegen m\u00fcssen, was Anwohner in dicht besiedelten Gebieten besser vor L\u00e4rm sch\u00fctzen soll.<\/p>\n

\"Symbolbild:<\/p>\n

BER-Nachbargemeinden f\u00fcrchten mehr Flugl\u00e4rm<\/p>\n

Der BER bekommt ein neues Navigationssystem. Dabei wird die „Hoffmannkurve“ angepasst. Sie soll den Flugl\u00e4rm in den s\u00fcd\u00f6stlichen Nachbargemeinden minimieren. Das Gegenteil k\u00f6nnte jetzt aber eintreten. Von A. Goligowski und P. Rothermehr<\/a><\/p>\n

Menschen in Ludwigsfelde werden entlastet<\/p>\n

\nIm schon lang anhaltenden Streit um den Flugl\u00e4rm rund um den Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) in Sch\u00f6nefeld (Dahme-Spreewald) ist das eine gute Nachricht: Auf dem Weg zum BER w\u00fcrden dadurch zum Beispiel in Ludwigsfelde (Teltow-Fl\u00e4ming) weniger H\u00e4user \u00fcberflogen werden, erl\u00e4uterte die Vorsitzende der Flugl\u00e4rmkommission am BER, Dietlind Biesterfeld, im Gespr\u00e4ch mit dem rbb. Auch im Landkreis Oder-Spree w\u00fcrden bewohnte Gebiete in der Einflugschneise des Flughafens entlastet.
\u00a0
„Erst im Endanflug schwenkt das Flugzeug auf die gerade Anfluglinie \u00fcber“, so Biesterfeld.<\/p>\n

Bundesamt f\u00fcr Flugsicherung muss noch Freigabe erteilen<\/p>\n

\n„Es ist eine gute Nachricht, wenn das im Instrumentenkasten der Fluglotsen und Piloten drin ist und benutzt werden kann“, so Biesterfeld weiter: „Ich hoffe nat\u00fcrlich, dass es m\u00f6glichst oft eingesetzt wird, damit die Menschen m\u00f6glichst viel Entlastung dadurch erfahren.“
\u00a0
Das Bundesamt f\u00fcr Flugsicherung muss nun noch eine finale Freigabe erteilen. Ab 30. Oktober 2025 sollen die segmentierten Anfl\u00fcge am BER geflogen werden d\u00fcrfen – sie sollen zusammen mit der satellitengest\u00fctzten Navigation<\/a> eingef\u00fchrt werden.
\u00a0
Es wird aber auch Einschr\u00e4nkungen geben: Die Piloten k\u00f6nnen diese geteilten Anfl\u00fcge nicht w\u00e4hrend der Hauptverkehrszeit durchf\u00fchren \u2013 und auch nicht bei schlechtem Wetter.<\/p>\n

\nSendung: Antenne Brandenburg, 7.4.2025, 5 Uhr<\/p>\n

<\/p>\n

\"Rundfunk<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 07.04.2025 14:10 Uhr Sogenannte segmentierte Anfl\u00fcge k\u00f6nnten helfen, den Flugl\u00e4rm rund um den BER zu lindern. Dicht…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14357,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1816],"tags":[1960,1958,1959,1957,1956,1890,29,30,2239],"class_list":{"0":"post-14356","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-brandenburg","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin-und-brandenburg","9":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-brandenburg","10":"tag-aktuelle-news-aus-berlin-und-brandenburg","11":"tag-aktuelle-news-aus-brandenburg","12":"tag-berlin-und-brandenburg","13":"tag-brandenburg","14":"tag-deutschland","15":"tag-germany","16":"tag-rbb"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114299523779361281","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}