![\"Foto](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/309674.webp.webp\" "\\"Lewis")
<\/p>\n(Motorsport-Total.com) – Wird 2025 Lewis Hamiltons letzte Formel-1-Saison? Nach Informationen von Motorsport-Total.com wird der Automobilweltverband FIA zusammen mit dem neuen Technischen Reglement 2026 auch eine Regel einf\u00fchren, die eine H\u00f6chstgrenze von 40 Jahren f\u00fcr eine Superlizenz vorsieht – damit k\u00f6nnte Hamilton nach nur einer Saison f\u00fcr Ferrari aus der Formel 1 gedr\u00e4ngt werden.<\/p>\n
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\u00a9\u00a0LAT Images<\/p>\n
Bekommt Lewis Hamilton eine Ausnahmegenehmigung? Die neue Regel soll als Zusatzparagraph 13.1.2 b) im Appendix L des Internationalen Sportgesetzes<\/a> festgehalten werden, wo bislang nur festgelegt ist, dass ein Fahrer mindestens 18 Jahre alt sein muss. Diese Bedingung wurde nach dem Formel-1-Deb\u00fct von Max Verstappen eingef\u00fchrt<\/a>, der 2015 im Alter von 17 Jahren f\u00fcr Toro Rosso gestartet war.<\/p>\n Der Niederl\u00e4nder war dem Verband damals zu jung, jetzt will die FIA auch zu alte Fahrer in der Formel 1 unterbinden und beruft sich dabei auf zwei Gr\u00fcnde.<\/p>\n Sie m\u00f6chte im Zuge des aktuellen Formel-1-Booms vor allem das j\u00fcngere Publikum ansprechen, das \u00fcber den neuen Social-Media-Ansatz und die Netflix-Dokumentation „Drive to Survive“ gewonnen wird. Weil \u00e4ltere Fahrer wie Fernando Alonso kaum noch vermarktet werden k\u00f6nnen, sollen mehr frische Talente in den Sport kommen, mit denen sich die neuen Fans identifizieren k\u00f6nnen.<\/p>\n Jugendwahn funktioniert <\/p>\n Dass der Ansatz funktioniert, zeigt sich bereits in der aktuellen Saison, wo Fahrer wie der 19-j\u00e4hrige Oliver Bearman oder der 18-j\u00e4hrige Andrea Kimi Antonelli einen neuen Hype generieren und ihre Vorg\u00e4nger wie Kevin Magnussen oder Valtteri Bottas komplett vergessen machen.<\/p>\n Die Wahl von Andrea Kimi Antonelli zum Fahrer des Tages<\/a> best\u00e4tigt die FIA dabei in ihrer Ansicht. Der Italiener hatte in China das Fanvoting gewonnen, obwohl er den Zielstrich nur als Achter \u00fcberquert hatte und im Rennen kaum aufgefallen war. „Offenbar hat ihn sein Publikum gew\u00e4hlt, die 16- bis 18-J\u00e4hrigen“, schmunzelte Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff.<\/p>\n „Da sieht man mal, wie die Fan-Demografie ist – das ist ein wichtiger Aspekt in der Formel 1, den wir uns mal vor Augen f\u00fchren sollen“, so der \u00d6sterreicher.<\/p>\n Genau das hat die FIA getan und jetzt mit einer Altersgrenze darauf reagiert. Die gibt es in anderen Serien wie der MotoGP bereits – dort liegt sie allerdings bei stolzen 50 Jahren.<\/p>\n Sind \u00e4ltere Fahrer ein Sicherheitsrisiko? <\/p>\n So weit will man in der Formel 1 nicht gehen. Mit 40 soll dort Schluss sein, auch aus Sicherheitsgr\u00fcnden. Die sind n\u00e4mlich der zweite gro\u00dfe Punkt in der Argumentation der FIA.<\/p>\n In der Formel 1 l\u00e4sst die sportliche Leistungsf\u00e4higkeit eines Fahrers typischerweise ab einem Alter von etwa 35 bis 40 Jahren sp\u00fcrbar nach. Vor allem die schlechter werdenden Reaktionen k\u00f6nnen gef\u00e4hrlich werden. Mit zunehmendem Alter verlangsamen sich Reflexe, was sich auf Starts, Zweik\u00e4mpfe und das Reagieren auf unerwartete Situationen auswirken kann.<\/p>\n Fotostrecke: Mit 40+ auf Platz eins: Die \u00e4ltesten Formel-1-Rennsieger Graham Hill (Lotus 48B Ford) gewinnt 1969 den Grand Prix von Monaco. Zudem passieren \u00e4lteren Fahrern auch h\u00e4ufiger Konzentrationsfehler, wie sich unter anderem bei Michael Schumacher gezeigt hat, der in seiner Mercedes-Zeit einige ungew\u00f6hnliche Fehler einbaute und etwa 2012 in Singapur Jean-Eric Vergne ins Heck geknallt war.<\/p>\n Da die FIA die Regel\u00e4nderung unter dem Deckmantel der Sicherheit laufen l\u00e4sst, braucht sie auch keine Zustimmung der zehn Teams daf\u00fcr, die die Ma\u00dfnahme aus marketingtechnischen Gr\u00fcnden aber gr\u00f6\u00dftenteils unterst\u00fctzen.<\/p>\n Zugest\u00e4ndnis f\u00fcr Ferrari und Hamilton? <\/p>\n Dem Vernehmen nach soll sich nur ein Team aktiv gegen die Regel\u00e4nderung auflehnen: Ferrari. Das ist aber wenig \u00fcberraschend, da sie den 40-j\u00e4hrigen Rekordweltmeister Lewis Hamilton erst 2025 von Mercedes verpflichtet haben und damit einen der spektakul\u00e4rsten Wechsel der Formel-1-Geschichte get\u00e4tigt haben.<\/p>\n Hamiltons Ferrari-Zeit k\u00f6nnte damit nach nur einer Saison wieder vorbei sein, was die Scuderia jedoch nicht so einfach hinnehmen m\u00f6chte. Ob Ferrari aufgrund seiner Situation Zugest\u00e4ndnisse seitens der FIA bekommt oder ob f\u00fcr Weltmeister mit einer gewissen Anzahl an WM-Titeln eine Ausnahme gemacht wird, dar\u00fcber wird derzeit noch verhandelt.<\/p>\n Lewis Hamilton: Erster Tag bei Ferrari John Elkann und Lewis Hamilton Ein anderer Fahrer, der von der neuen Regelung betroffen w\u00e4re, ist Fernando Alonso, der im Juli bereits 44 Jahre alt sein wird und damit deutlich \u00fcber der Grenze liegt.<\/p>\n Allerdings soll Aston-Martin-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Lawrence Stroll der Idee nicht abgeneigt sein, weil es f\u00fcr ihn eine Chance bietet, den Routinier, der nicht immer einfach im Umgang ist, vorzeitig aus dem bis 2026 laufenden Vertrag zu bekommen.<\/p>\n Chance auf Verstappen-Deal f\u00fcr Lawrence Stroll? <\/p>\n Der Spanier bietet aktuell nicht mehr den Mehrwert f\u00fcr sein Team, weil er in den drei bisherigen Qualifyings auf Augenh\u00f6he mit Sohn Lance Stroll gefahren war und noch keine Z\u00e4hler einfahren konnte, w\u00e4hrend Stroll bereits zehn Punkte gesammelt hat.<\/p>\n Indem er Alonso einfach loswerden k\u00f6nnte, k\u00f6nnte Lawrence Stroll Platz schaffen f\u00fcr Max Verstappen, der 2026 mit Designer Adrian Newey ein Dreamteam bilden k\u00f6nnte und um den WM-Titel fahren soll – so zumindest die Wunschvorstellung des Milliard\u00e4rs.<\/p>\n \u00a9\u00a0LAT Images<\/p>\n Fernando Alonso wird im Juli bereits 44 Jahre alt Die Altersgrenze soll beim n\u00e4chsten Treffen des FIA-Weltrates WMSC ratifiziert werden.<\/p>\n Der bislang \u00e4lteste Fahrer in der Formel 1 war der Monegasse Louis Chiron, der 1955 im Alter von 55 Jahren und 292 Tagen am Gro\u00dfen Preis von Monaco teilgenommen hatte. \u00c4ltester Sieger in der Formel 1 ist der Italiener Luigi Fagioli, der sich in Frankreich 1951 aber den Sieg mit Juan Manuel Fangio teilen musste, weil er ihm sein Auto w\u00e4hrend des Rennens \u00fcberlassen musste.<\/p>\n
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