{"id":146037,"date":"2025-05-28T10:40:12","date_gmt":"2025-05-28T10:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/146037\/"},"modified":"2025-05-28T10:40:12","modified_gmt":"2025-05-28T10:40:12","slug":"renault-tochter-stellt-sportliches-suv-coupe-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/146037\/","title":{"rendered":"Renault-Tochter stellt sportliches SUV-Coup\u00e9 vor"},"content":{"rendered":"<p>Vollelektrisch <\/p>\n<p>Renault-Tochter Alpine stellt sportliches SUV-Coup\u00e9 vor<\/p>\n<p>28.05.2025 &#8211; 11:57 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 focus-within:text-magenta block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/05\/Fa64PLqoYiIO\/509x322:2578x1450\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/suv-zuwachs-bei-alpine-die-renault-tochter-betritt-mit-dem-grossen-fuenfsitzer-neuland.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/suv-zuwachs-bei-alpine-die-renault-tochter-betritt-mit-dem-grossen-fuenfsitzer-neuland.jpg\" alt=\"SUV-Zuwachs bei Alpine: Die Renault-Tochter betritt mit dem gro\u00dfen F\u00fcnfsitzer Neuland.\" title=\"SUV-Zuwachs bei Alpine: Die Renault-Tochter betritt mit dem gro\u00dfen F\u00fcnfsitzer Neuland.\" width=\"2578\" height=\"1450\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex w-full max-w-full h-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/zoom-in.f7dae02f.svg.svg+xml\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"&#10;        block&#10;        h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)]&#10;        w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)]&#10;        max-w-none&#10;        absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>SUV-Zuwachs bei Alpine: Die Renault-Tochter betritt mit dem gro\u00dfen F\u00fcnfsitzer Neuland. (Quelle: Renault)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Alpine bringt mit der A390 ein vollelektrisches SUV-Coup\u00e9 auf den Markt. Das Modell nutzt Konzerntechnik, aber setzt eigene Akzente.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Mit dem neuen Modell A390 erweitert Alpine sein Portfolio erstmals in Richtung eines f\u00fcnft\u00fcrigen SUV-Coup\u00e9s \u2013 und zugleich in Richtung Alltagstauglichkeit. W\u00e4hrend das Comeback-Modell A110 aus dem Jahr 2017 als zweisitziger Sportwagen konzipiert ist und die A290 ein sportlicher Stadt-Elektroflitzer ist, richtet sich die A390 an eine gr\u00f6\u00dfere Zielgruppe \u2013 und bricht mit der Alpine-Tradition, vor allem leichte Sportwagen zu bauen.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Alpine A390 orientiert sich in ihrer Formgebung an einem klassischen Fastback, liegt mit 4,61 Metern L\u00e4nge im Bereich g\u00e4ngiger Mittelklasse-SUVs. Details wie die in die Windschutzscheibe eingearbeitete Silhouette der A110 oder die optionale Trikolore an der C-S\u00e4ule unterstreichen die franz\u00f6sische Herkunft \u2013 schlie\u00dflich werden die meisten Teile der A390 dort produziert: Gefertigt wird sie im Alpine-Stammwerk Dieppe. Die Elektromotoren stammen aus dem Werk Cl\u00e9on, die Batteriemodule von Verkor (Produktion in Dunkerque, Montage in Douai).<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Im Inneren dominieren zwei hochaufl\u00f6sende Displays das Cockpit im kantigen Renault-Stil: ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay und ein 12-Zoll-Zentralbildschirm auf Google-Basis. Die Benutzeroberfl\u00e4che wurde im Alpine-Stil angepasst, unter anderem mit blauen Akzenten und spezifischen Fahrmodi. Die Bedienung erfolgt per Touch, Sprache oder Tasten am Lenkrad.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Mittelkonsole erinnert formal an die A110, ist aber funktionaler gestaltet. Sitzposition und Lenkrad lassen sich sportlich tief einstellen. Die GTS-Version verf\u00fcgt \u00fcber Schalensitze mit Massagefunktion. Das Kofferraumvolumen liegt bei 532 Litern.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die technische Basis bildet die AmpR-Medium-Plattform von <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/themen\/renault\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Renault<\/a>, die Alpine \u00fcberarbeitet hat. Der Antrieb besteht aus drei Elektromotoren: einer vorn, zwei hinten. Diese Konfiguration erm\u00f6glicht permanenten Allradantrieb und ein aktives Torque Vectoring: Das Drehmoment wird je nach Fahrsituation zwischen den Hinterr\u00e4dern verteilt und soll eine bessere Kurvenlage gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die A390 bietet f\u00fcnf Fahrmodi (Save, Normal, Sport, Perso, Track), die sich auf Leistung, Rekuperation, Torque Vectoring und Stabilit\u00e4tskontrolle auswirken. In der GTS-Version sind zus\u00e4tzlich eine Live-Datenanzeige, sogenannte Coaching Module zum Thema Fahrsicherheit oder Kurventechnik und fahrerische Aufgaben (&#8222;Challenges&#8220;) enthalten.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Zwei Leistungsstufen sind erh\u00e4ltlich: Als A390 GT leistet das SUV 400 PS, beschleunigt und 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und f\u00e4hrt maximal 200 km\/h schnell. Als A390 GTS sind 470 PS an Bord, die eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 3,9 Sekunden erm\u00f6glicht. Hier liegt die H\u00f6chstgeschwindigkeit bei 220 km\/h. Die GTS-Variante verf\u00fcgt zudem \u00fcber gr\u00f6\u00dfere Bremsen (365 mm) und spezielle Reifen.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Batterie liefert netto 89 kWh und wurde vom franz\u00f6sischen Hersteller Verkor entwickelt. Die Reichweite liegt bei bis zu 555 Kilometern (WLTP) mit 20-Zoll-R\u00e4dern und bis zu 520 Kilometern mit 21-Zoll-R\u00e4dern. Die Ladeleistung betr\u00e4gt beim DC-Schnellladen bis zu 190 kW, mit Wechselstrom sind serienm\u00e4\u00dfig 11 kW, optional 22 kW m\u00f6glich.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Preise sind bisher nicht bekannt, der Marktstart d\u00fcrfte im vierten Quartal des Jahres sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vollelektrisch Renault-Tochter Alpine stellt sportliches SUV-Coup\u00e9 vor 28.05.2025 &#8211; 11:57 UhrLesedauer: 2 Min. 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