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<\/a><\/p>\nDie Luxusyacht Katara in Dock 17 bei Blohm+Voss (Archivbild): Warum das Schiff wieder in Hamburg ist, ist unklar. (Quelle: IMAGO \/ Breuel-Bild)<\/p>\n
Nach kurzer Unterbrechung hat die Luxusyacht „Katara“ wieder Werfthafen von Blohm+Voss angelegt. Warum das Schiff mit einem gesch\u00e4tzten Wert von 400 Millionen Euro zur\u00fcckkehrte, bleibt unklar.<\/p>\n
Jede und jeder hat sich bestimmt schon einmal die folgende Frage gestellt: Was w\u00fcrde ich mit einer Million Euro machen? Eine gro\u00dfe Reise, eine Eigentumswohnung, ein sch\u00f6nes Auto… oder vielleicht eine edle Yacht?<\/p>\n
F\u00fcr die Yacht, die nun wieder im Werfthafen beim Blohm+Voss liegt, w\u00fcrden die eine Million Euro nicht reichen \u2013 und zwar nicht mal ann\u00e4hernd: Stolze 400 Millionen Euro ist das Luxusschiff „Katara“ wert, das die Hanstestadt Ende April zun\u00e4chst verlassen hatte. Warum die Mega-Yacht des ehemaligen Emirs von Katar, Scheich Hamad bin Khalifa Al Thani, wieder auf der Elbe schwimmt, ist unklar.<\/p>\n
124 Meter lang, knapp 20 Meter breit: an dem riesigen, wei\u00dfen Luxusschiff muss immer mal wieder etwas repariert werden. Die Wartungsarbeiten nimmt Blohm+Voss gegen\u00fcber den Landungsbr\u00fccken vor. Bereits 2016 war das Schiff im Dock der Werft, nachdem ein Brand im Maschinenraum ausgebrochen war.<\/p>\n
Im Jahr 2019 wurde „Katara“ laut Medienberichten in der Nobiskrug-Werft in Rendsburg gewartet \u2013 doch seit 2024 ist Blohm+Voss wieder f\u00fcr die Yacht zust\u00e4ndig. In diesem Jahr d\u00fcmpelte sie f\u00fcr aufwendige Arbeiten f\u00fcr mehrere Wochen in der Hansestadt \u2013 und hatte den Standort eigentlich Ende April verlassen. Blohm+Voss \u00e4u\u00dfert sich aus Diskretion nicht zu den Gr\u00fcnden der Aufenthaltsverl\u00e4ngerung.<\/p>\n
„Katara“ wurde im Jahr 2010 von L\u00fcrssen fertiggestellt. Die j\u00e4hrlichen Instandhaltungskosten werden auf rund 40 Millionen Euro gesch\u00e4tzt. An Bord soll es neben einem Kino und einem Beach-Club auch mehrere luxuri\u00f6se Suiten f\u00fcr mehr als 30 Menschen geben, sowie Fitnessr\u00e4ume, Pools und einen Hubschrauberlandeplatz. Zur Inneneinrichtung ist nicht viel bekannt \u2013 es gibt keine Fotos vom Inneren der Yacht.<\/p>\n
Der inzwischen verstorbene Desginer Alberto Pinto war f\u00fcr das Interieur zust\u00e4ndig \u2013 Bilder von sonstigen Arbeiten auf seiner Website lassen darauf schlie\u00dfen, dass viel mit Marmor und Teakholz gearbeitet wurde. Pinto dekorierte neben Yachten unter anderem auch Luxus-Hotels und Privatjets.<\/p>\n
Der Eigent\u00fcmer Hamad bin Khalifa Al Thani ist Teil der Herrscherfamilie von Katar und war von 1995 bis 2013 Befehlshaber des Emirats. Er hat drei Ehefrauen und 27 Kinder. Die Familie Al Thani geh\u00f6rt zu den reichsten Familien der Welt, mit einem gesch\u00e4tzten Verm\u00f6gen von 133 Milliarden US-Dollar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Werfthafen Blohm+Voss 400 Millionen Euro Luxusyacht „Katara“ zur\u00fcck in Hamburg 28.05.2025 – 12:38 UhrLesedauer: 2 Min. Die Luxusyacht…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146147,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[52581,52578,29,2265,30,692,579,52577,52579,6402,13583,8148,52580],"class_list":{"0":"post-146146","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-al-thani","9":"tag-blohmvoss","10":"tag-deutschland","11":"tag-elbe","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-katar","15":"tag-katara","16":"tag-luxusyacht","17":"tag-schiff","18":"tag-unterbrechung","19":"tag-werft","20":"tag-werfthafen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114585281985198176","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}