„Im Zentrum des Geschehens“
\n Lange Haftstrafe im VW-Skandal: Boxverband verliert Pr\u00e4sidenten<\/p>\n
\t\t\t\t 28.05.2025, 19:47 Uhr<\/p>\n
Als Pr\u00e4sident des Deutschen Boxverbandes liefert Jens Hadler laut offizieller Mitteilung „richtungsweisende Anst\u00f6\u00dfe f\u00fcr die Weiterentwicklung“ – und muss dennoch kurzfristig zur\u00fccktreten. Denn als VW-Manager ist er dem Gericht zufolge ma\u00dfgeblich am Dieselskandal beteiligt.<\/strong><\/p>\n Jens Hadler hat sein Amt als Pr\u00e4sident des Deutschen Boxverbandes (DBV) mit sofortiger Wirkung niedergelegt. Wie der Verband verk\u00fcndete, teilte der im VW-Dieselskandal verurteilte Hadler seine Entscheidung im Rahmen einer kurzfristig einberufenen Sitzung des gesch\u00e4ftsf\u00fchrenden Vorstands mit. Laut NDR ist Hadler zu viereinhalb Jahren Haft ohne Bew\u00e4hrung verurteilt worden – er war dem Bericht zufolge bei VW Leiter der Dieselmotoren-Entwicklung. Der 59-J\u00e4hrige stand nach \u00dcberzeugung des Landgerichts Braunschweig „im Zentrum des Geschehens“ und erhielt nach fast vier Jahren Prozess mit 175 Verhandlungstagen die h\u00e4rteste Strafe.<\/p>\n Fast zehn Jahre nach Bekanntwerden des Dieselskandals bei Volkswagen waren diese Woche insgesamt vier ehemalige Manager des Konzerns wegen Betrugs schuldig gesprochen worden. Zwei der Angeklagten wurden zu mehrj\u00e4hrigen Haftstrafen verurteilt, zwei erhielten Bew\u00e4hrungsstrafen. Alle vier hatten die Anschuldigungen zur\u00fcckgewiesen und teils bereits Revision zum Bundesgerichtshof angek\u00fcndigt. Die vier Ex-Manager waren alle in der Motorenentwicklung besch\u00e4ftigt; es ging um den Zeitraum 2006 und 2007 bis 2015. <\/p>\n Der Dieselskandal war im September 2015 bekannt geworden: Volkswagen r\u00e4umte damals ein, bei bestimmten Dieselmotoren der Marken Volkswagen, Seat, Audi und Skoda eine illegale Software verbaut zu haben, die den Aussto\u00df von Stickoxid auf dem Pr\u00fcfstand senkte, nicht aber im Stra\u00dfenverkehr. Weltweit waren nach Konzernangaben elf Millionen Autos betroffen; der VW-Konzern zahlte bislang mehr als 32 Milliarden Euro an Strafen, Entsch\u00e4digungen und Gerichtskosten.<\/p>\n DBV hat Nachfolge schon gekl\u00e4rt<\/p>\n Das Braunschweiger Urteil betrifft laut Gerichtssprecher 2,3 Millionen Fahrzeuge von VW; der Gesamtschaden betrage 2,1 Milliarden Euro. Den drei Ex-Managern mit den h\u00f6chsten Strafen seien ein Gro\u00dfteil dieser manipulierten Autos und des Gesamtschadens zuzurechnen. <\/p>\n Zur\u00fcck zum Boxverband: Die Neubesetzung nach Hadlers R\u00fccktritt ist bereits geregelt. Mir Farid Vatanparast wurde einstimmig als Nachfolger bestimmt. Er wird bis zum Wahlkongress als kooptierter Pr\u00e4sident die Verbandsgesch\u00e4fte f\u00fchren. „Ich freue mich sehr \u00fcber die Einm\u00fctigkeit, mit der der gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Vorstand hier F\u00fchrungsst\u00e4rke gezeigt hat, und bin \u00fcberzeugt, dass mit Mir Farid Vatanparast eine mehr als geeignete Nachfolgeregelung gefunden wurde“, sagte Hadler.<\/p>\n Der DBV w\u00fcrdigte Hadler in seiner Mitteilung als „bedeutende Pers\u00f6nlichkeit, die mit ihren Impulsen zahlreiche richtungsweisende Anst\u00f6\u00dfe f\u00fcr die Weiterentwicklung des Verbandes“ gegeben habe. Zudem habe Hadler seit Beginn seiner T\u00e4tigkeit f\u00fcr den DBV „stets offen und transparent \u00fcber die Entwicklungen im laufenden Prozess in Braunschweig gegen\u00fcber den Landesverb\u00e4nden, dem Vorstand und sportlich relevanten Institutionen kommuniziert“. Das Wohl des DBV sowie dessen Ansehen auf nationaler wie internationaler Ebene h\u00e4tten f\u00fcr Hadler „oberste Priorit\u00e4t“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Im Zentrum des Geschehens“ Lange Haftstrafe im VW-Skandal: Boxverband verliert Pr\u00e4sidenten 28.05.2025, 19:47 Uhr Als Pr\u00e4sident des Deutschen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147236,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[27560,1716,520,175,170,169,29,30,171,174,265,173,172,373],"class_list":{"0":"post-147235","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-abgas-skandal","9":"tag-affaeren-und-skandale","10":"tag-boxen","11":"tag-business","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-deutschland","15":"tag-germany","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-sport","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte","21":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114587578168596714","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}