{"id":14804,"date":"2025-04-08T04:53:12","date_gmt":"2025-04-08T04:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/14804\/"},"modified":"2025-04-08T04:53:12","modified_gmt":"2025-04-08T04:53:12","slug":"experte-nach-test-bruecke-in-bad-schandau-ist-moeglicherweise-zu-retten-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/14804\/","title":{"rendered":"Experte nach Test: Br\u00fccke in Bad Schandau ist m\u00f6glicherweise zu retten"},"content":{"rendered":"

Kann man die Br\u00fccke doch reparieren?<\/p>\n

\nSteffen Marx geht mit seiner Empfehlung aber noch weiter: „Wir hatten jetzt keine Sch\u00e4den<\/a>. Wenn die Lage doch nicht so kritisch ist, wie zuerst bef\u00fcrchtet, m\u00fcssen wir kl\u00e4ren, ob die Br\u00fccke nicht doch repariert werden kann.“ Der<\/a> Belastungstest hat nach Marx‘ Ansicht den Zust\u00e4ndigen Luft verschafft, auch auf die bislang „unwahrscheinliche Frage ohne Hektik“ Antworten zu suchen.\n<\/p>\n

\n

Eine Reparatur w\u00fcrde nur den Bruchteil eines Neubaus kosten.<\/p>\n

Steffen Marx
\nLehrstuhl und Institut f\u00fcr Massivbau (IMB) an der TU Dresden<\/p>\n<\/blockquote>\n

\nKonkret hat der Br\u00fcckenexperte den Beton im Blick. Der habe ein feines Rissnetz, weil der Beton innerlich aufquelle oder aufgequollen sei. „Da ist Kies verwendet worden, der sich nicht hundertprozentig mit dem Beton vertr\u00e4gt. Wir kennen das als Betonkrebs von Autobahnen<\/a>.“\n<\/p>\n

\nMit Untersuchungen, die ungef\u00e4hr ein halbes Jahr dauern w\u00fcrden, k\u00f6nne man herausfinden, ob das Aufquellen schon abgeschlossen ist oder noch im Gang ist. „Wenn das erfolgt ist, kann man \u00fcber die Zukunft Br\u00fccke reden“, meinte Marx. Vielleicht seien die Behelfsbr\u00fccke f\u00fcr 31 Millionen Euro und der Ersatzneubau f\u00fcr etwa 70 bis 100 Millionen doch nicht n\u00f6tig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kann man die Br\u00fccke doch reparieren? Steffen Marx geht mit seiner Empfehlung aber noch weiter: „Wir hatten jetzt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11983,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[8763,8764,600,29,8762,30,13,81,14,15,859,12,8765,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-14804","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-bad-schandau","9":"tag-belastungstest","10":"tag-bruecke","11":"tag-deutschland","12":"tag-elbbruecke","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-mdr","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-sachsen","19":"tag-schlagzeilen","20":"tag-steffen-marx","21":"tag-top-news","22":"tag-top-meldungen","23":"tag-topmeldungen","24":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114300557918334343","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14804\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}