Die K\u00f6lner Reederei HGK Shipping hat erstmals f\u00fcr sechs Monate die Genehmigung erhalten, ein Schiff ferngesteuert \u00fcber den Elbe-Seitenkanal fahren zu lassen: die „Niedersachsen 2“.<\/p>\n
Die Technik gilt in der Branche als vielversprechender Ansatz gegen den akuten Personalmangel. W\u00e4hrend Binnenschiffer bislang in der Regel mindestens 14 Tage am St\u00fcck unterwegs sind, h\u00e4tten Schiffsf\u00fchrer in der Fernsteuerzentrale einen geregelten B\u00fcrojob – und nach Feierabend w\u00e4re ein normales Privatleben m\u00f6glich.<\/p>\n
„Beim Werben um qualifizierte Arbeitskr\u00e4fte ist dies ein wirkungsvoller Hebel, um die Attraktivit\u00e4t des Berufsbildes zu erh\u00f6hen“, sagt Steffen Bauer, Chef der HGK Shipping.<\/p>\n
Konkurrent Rhenus will eigenes System entwickeln<\/p>\n
Auch andere Unternehmen verfolgen einen solchen Ansatz. Die Reederei Rhenus will bis 2030 einen eigenen Fahrstand f\u00fcr die Fernsteuerung der Flotte aufbauen, gleichzeitig sollen immer mehr Schiffe mit der n\u00f6tigen Technik ausger\u00fcstet werden. „Wir denken, dass wir damit in der Zukunft f\u00fcr unsere Schiffsf\u00fchrer weitere attraktive Arbeitspl\u00e4tze schaffen“, sagt Herbert Berger, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Rhenus Schiffsmanagement.<\/p>\n
Die Politik hat gro\u00dfes Interesse daran, dass das Projekt gelingt. „Fakt ist, dass die Binnenwasserstra\u00dfe der einzige Verkehrstr\u00e4ger mit freien Kapazit\u00e4ten ist, den wir in Deutschland haben“, sagt Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU). Der Fachkr\u00e4ftemangel d\u00fcrfe dieses Potenzial nicht ausbremsen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die K\u00f6lner Reederei HGK Shipping hat erstmals f\u00fcr sechs Monate die Genehmigung erhalten, ein Schiff ferngesteuert \u00fcber den…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9969,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1838],"tags":[10775,3364,29,3715,53717,30,4917,29896,22662,1209,9946,6402,194,254],"class_list":{"0":"post-150963","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duisburg","8":"tag-kanal","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-duisburg","12":"tag-fernsteuerung","13":"tag-germany","14":"tag-kapitaen","15":"tag-kilometer","16":"tag-lueneburg","17":"tag-nordrhein-westfalen","18":"tag-personalmangel","19":"tag-schiff","20":"tag-technik","21":"tag-test"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114595674437250207","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}