\n Im Fernverkehr der Bahn sind die Fahrgastzahlen im vergangenen Jahr zur\u00fcckgegangen. Ganz anders sieht es bei Bussen und Bahnen im Nahverkehr aus. Hier gab es ein deutliches Plus – was viel mit dem Deutschlandticket zu tun haben d\u00fcrfte.<\/strong>\n <\/p>\n \nDas vor rund zwei Jahren gestartete Deutschlandticket zeigt offenbar Wirkung: Mehr Menschen in Deutschland nutzen Busse und Bahnen, wie das Statistische Bundesamt<\/a> mitteilte.<\/p>\n \nDemnach stieg das Fahrgastaufkommen im Linienverkehr mit Bussen und Bahnen im Jahr 2024 auf insgesamt rund 11,4 Milliarden Fahrg\u00e4ste. Das waren rund f\u00fcnf Prozent mehr als im Jahr zuvor, als 10,9\u00a0Milliarden Fahrg\u00e4ste verzeichnet wurden.<\/p>\n Zuw\u00e4chse im \u00d6PNV, R\u00fcckgang im Fernverkehr<\/p>\n \nBetrachtete man nur den \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV), der den Gro\u00dfteil des Linienverkehrs ausmacht, wuchs das Fahrgastaufkommen laut Bundesamt ebenfalls um f\u00fcnf Prozent. Hierzu d\u00fcrfte das im Mai 2023 eingef\u00fchrte Deutschlandticket beigetragen haben, so die Statistiker. Es habe seit seiner Einf\u00fchrung zu Fahrgastzuw\u00e4chsen gef\u00fchrt.<\/p>\n \nDass zudem im Nahverkehr mit der Bahn die durchschnittliche Reisestrecke von 22 auf 23 Kilometer zulegte, k\u00f6nnte nach Einsch\u00e4tzung der Statistiker darauf hindeuten, „dass das Deutschlandticket den Eisenbahnnahverkehr auch f\u00fcr mittlere Entfernungen attraktiver macht“.<\/p>\n \nAuf Kurzstrecken per Bahn waren 2,7 Milliarden Menschen unterwegs (plus sechs Prozent), in Stra\u00dfenbahnen 3,9 Milliarden (plus f\u00fcnf Prozent) und in Bussen 5,2\u00a0Milliarden (plus vier Prozent). Steigen Fahrg\u00e4ste im Nahverkehr w\u00e4hrend einer Fahrt zwischen den Verkehrsmitteln eines Unternehmens um, werden sie in der Gesamtzahl nur einmal gez\u00e4hlt.<\/p>\n \nIm Fernverkehr mit der Bahn sank das Fahrgastaufkommen im vergangenen Jahr hingegen auf 142\u00a0Millionen Reisende und damit um 4\u00a0Prozent gegen\u00fcber 2023. Dies sei unter anderem auf die streikbedingten Ausf\u00e4lle im ersten Quartal 2024 zur\u00fcckzuf\u00fchren, so das Bundesamt. Dagegen stieg die Fahrgastzahl im Fernverkehr mit Bussen um ein Prozent auf mehr als 10\u00a0Millionen.<\/p>\n Deutschlandticket Thema bei Koalitionsverhandlungen<\/p>\n \nMit dem Deutschlandticket kann der \u00d6ffentliche Nahverkehr in ganz Deutschland genutzt werden – also Busse, Stra\u00dfenbahnen, U- und S-Bahnen sowie Regionalz\u00fcge. Es kostet seit diesem Jahr 58 Euro monatlich. Union und SPD haben sich in ihren Koalitionsverhandlungen Berichten zufolge auf einen Fortbestand des Tickets verst\u00e4ndigt<\/a>, allerdings k\u00f6nnte demnach der Preis ab 2027 weiter steigen.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 08.04.2025 11:18 Uhr Im Fernverkehr der Bahn sind die Fahrgastzahlen im vergangenen Jahr zur\u00fcckgegangen. Ganz anders sieht…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15459,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[331,332,1739,10415,3364,29,10414,30,13,14,15,5112,12],"class_list":{"0":"post-15458","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-bahn","11":"tag-bus","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-fahrgastzahlen","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-oepnv","20":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114302021324711529","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}