50 Jahre Frankfurter Feldbahnmuseum<\/a>“ sind aktuell zwei \u00fcberlebende Loks als Gastlokomotiven im Einsatz.\u00a0<\/p>\nF\u00fcr deutsche Baustellen und Industriebetriebe baute\u00a0\u010cKD Prag zwischen 1940 und 1941 200 kr\u00e4ftige B-gekuppelte Loks vom Typ B 70-600.<\/p>\n
Die Lok\u00a0\u010cKD 1858\/1940 verblieb nach dem 2. Weltkrieg in der DDR und wurde dort auf verschiedenen Baustellen eingesetzt. 1983 kam sie in Privatbesitz und wurde in Eckartsberga am Sachsenberg aufgearbeitet. Hier blieb sie bis zum Tod des Eigent\u00fcmers und wurde dann 2018 \u00fcber \u00d6sterreich nach Zamberk in Tschechien verkauft. Eine weitere Lok dieser Bauart befindet sich in Deutschland im Bayerischen Lokalbahn Museum in Bayerisch Eisenstein.<\/p>\n
Es ist m.W. der erste betriebsf\u00e4hige Einsatz dieser Lok in Deutschland nach ihrer Aufarbeitung.<\/p>\n
Bei der zweiten Lok handelt es sich im die 1944 von MBA (O&K) gebaute Dampflok 13602. Auch diese Lok wurde auf verschiedenen Baustellen in der DDR genutzt und verblieb 1974 als Denkmal in Gera. 1980 gelangte sie als Privatbesitz nach Eisenberg\/Th\u00fcringen.<\/p>\n
2017 wechselte die Lok den Eigent\u00fcmer und wurde in G\u00f6\u00dfnitz\/Th\u00fcringen aufwendig bis in das Jahr 2023 aufgearbeitet. Seitdem besucht sie Feldbahnveranstaltungen in der ganzen Bundesrepublik. Zuletzt war sie bei der Buchholzer Waldbahn und beim Bahnhofsfest in Geesthacht im Einsatz gewesen.<\/p>\n
Die beiden Fotos zeigen die O&K-Lok mit dem bulgarischen Zug und die \u010cKD-Lok.<\/p>\n
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