Die Angabe der Eigent\u00fcmer von US-Luftfahrzeugen im \u00f6ffentlichen Register ist ab sofort optional. Das teilt die US-Luftfahrtbeh\u00f6rde FAA (Federal Aviation Administration) mit. Eigent\u00fcmer k\u00f6nnen beantragen, dass ihr Name nicht mehr \u00f6ffentlich aufscheint. Zudem \u00fcberlegt die Beh\u00f6rde, die Information grunds\u00e4tzlich geheim zu halten.<\/p>\n
Die Umstellung erf\u00fcllt einen lang gehegten Wunsch prominenter Milliard\u00e4re, darunter Elon Musk. Der Mann erachtet sich zwar als „Free Speech Absolutist“, m\u00f6chte dann aber doch nicht, dass \u00f6ffentlich \u00fcber die Flugbewegungen seines Jets berichtet wird. Einschl\u00e4gige Konten auf seiner Mikroblogging-Webseite hat Musk gesperrt<\/a>; Milliard\u00e4r Mark Zuckerberg l\u00e4sst alle Konten zu Privatfl\u00fcgen von Promis bei Meta Platforms sperren<\/a>. Wer wissen m\u00f6chte, wo die Milliard\u00e4re herumjetten, darf sich seither auf Mastodon informieren.<\/p>\n Nat\u00fcrlich tauchten Elon Musk und andere Betuchte schon bisher nicht im \u00f6ffentlichen FAA-Register auf. Denn ihre Flugzeuge und Hubschrauber geh\u00f6ren in aller Regel zwischengeschalteten Kapitalgesellschaften oder Trusts, h\u00e4ufig mit einer Adresse im US-Bundesstaat Utah. Eine dortige Bank hat sich auf solche Flugzeugtrusts spezialisiert. Grund sind steuerliche Vorteile, sowie der Umstand, dass das FAA-Register nur US-Eigent\u00fcmern oder vorwiegend in den USA genutzten Luftfahrzeugen offensteht. Der legale Weg f\u00fcr Ausl\u00e4nder ist daher, in den USA einen Trust oder eine Gesellschaft zu gr\u00fcnden, deren Flugzeug dann legal ins US-Register eingetragen wird. In Musks Fall sitzt die Firma in Kalifornien und hei\u00dft Falcon Landing, LLC. H\u00e4ufiger Kennzeichenwechsel<\/p>\n Dieser Name wird aus dem \u00f6ffentlichen FAA-Register verschwinden, sobald der entsprechende Antrag bearbeitet worden ist. Die realen Auswirkungen sind offen. Die vom \u00f6ffentlichen Interesse an ihren Reisen betroffenen Prominenten sind eben prominent. Sie werden am Gesicht erkannt. Damit werden sich die auf ihren Jets aufgemalten Kennzeichen in interessierten Kreisen auch dann flott herumsprechen, wenn im \u00f6ffentlichen FAA-Register nicht mehr ersichtlich ist, dass das Flugzeug offiziell der Bank of Utah geh\u00f6rt. Als Gegenma\u00dfnahme k\u00f6nnten die Betroffenen ihre Flugzeugkennzeichen regelm\u00e4\u00dfig \u00e4ndern.<\/p>\n Den Auftrag f\u00fcr die Datenschutzma\u00dfnahme hat die FAA Anfang 2024 vom US-Bundesgesetzgeber erhalten. Jetzt konsultiert die Beh\u00f6rde nach eigenen Angaben<\/a> noch die Luftfahrtbranche, um herauszufinden, ob die Verdeckung des jeweiligen juristischen Eigent\u00fcmers Schwierigkeiten bei Wartung, Sicherheits\u00fcberpr\u00fcfungen oder sonstiger Einhaltung rechtlicher Vorschriften verursachen kann.<\/p>\n
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