BUND Leipzig<\/a> eine Pop-up-Bike-Lane angemeldet. Geplant ist diese ab 17 Uhr auf der K\u00e4the-Kollwitz-Stra\u00dfe, zwischen dem Westplatz und der Ferdinand-Lasalle-Stra\u00dfe.
\u201eIm Jahr 2024 waren nur in etwa zehn Prozent der Verkehrsunf\u00e4lle Radfahrende beteiligt. Trotzdem machen sie fast die H\u00e4lfte aller gesch\u00e4digten Personen aus\u201c, fasst Janosch Walde, Arbeitskreissprecher f\u00fcr Stadtentwicklung und Verkehr beim BUND den Verkehrsbericht der Polizeidirektion 2024 zusammen.<\/p>\n\u201eGro\u00dfe Autos sch\u00fctzen vielleicht die Insassen, sind aber eine noch viel gr\u00f6\u00dfere Gefahr f\u00fcr Rad- und Fu\u00dfverkehr. Das zeigt sich, wie wir sehen, auch in der Unfallstatistik. Diese Probleme k\u00f6nnten f\u00fcr Radfahrende durch einen baulich getrennten und somit sicheren Radstreifen gel\u00f6st werden. Genau hierf\u00fcr setzen wir ein Zeichen, denn einfache Farbe auf dem Boden reicht oftmals nicht aus\u201c, erg\u00e4nzt Walde mit Blick auf den Pop-up-Bike-Lane-Tag am 3. Juni.<\/p>\n
Weitere Bike-Lanes<\/p>\n
Der ADFC Leipzig ist vormittags von 8 bis 12 Uhr auf der Harkortstra\u00dfe stadteinw\u00e4rts aktiv \u2013 von der Stra\u00dfe des 17. Juni bis zur Einm\u00fcndung in den Radfahrstreifen am Martin-Luther-Ring. Zus\u00e4tzlich gibt es an der Harkortstra\u00dfe eine kleine Dankstelle f\u00fcr alle Radfahrenden.<\/p>\n
Verkehrswende Leipzig plant einen Pop-up-Radweg auf der Karl-Tauchnitz-Stra\u00dfe<\/p>\n
Und der BUND betont: \u201eMobilit\u00e4t f\u00fcr alle hei\u00dft auch, dass schon Kinder sicher mit dem Rad fahren k\u00f6nnen. Baulich getrennte Radstreifen k\u00f6nnen hierzu einen erheblichen Teil dazu beitragen. Die k\u00f6rperliche Unversehrtheit muss deutlich vor Bequemlichkeit gehen! Die Niederlande machen vor, wie sichere Radinfrastruktur aussehen kann. Auch in Deutschland w\u00e4re ein solcher Umbau m\u00f6glich \u2013 wir m\u00fcssen nur wollen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Leipzig sind rund 200.000 private PKW auf den Stra\u00dfen, in den Parkl\u00fccken oder in den Garagen zu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161199,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[18000,44566,3364,29,30,71,2465,859],"class_list":{"0":"post-161198","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-radwege","9":"tag-bund-leipzig","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-leipzig","14":"tag-radfahrer","15":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114617993439845294","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}