Unf\u00e4lle mit teils schwerwiegenden Verletzungen k\u00f6nnen hier die Folge sein. <\/p>\n
\u201eIm vergangenen Jahr hatten wir 118 solcher Unf\u00e4lle mit Verletzten, darunter acht Schwerverletzte. In den vergangenen drei Jahren waren es insgesamt 382 Unf\u00e4lle mit 27 Schwerverletzten. Alleine hier an der Kalker Hauptstra\u00dfe waren es 15, zum Gl\u00fcck gab es dabei nur leicht verletzte Radfahrende\u201c, berichtet Sabine Bongenberg als Leiterin der Unfallkommission beim Pressetermin in Kalk. Den letzten t\u00f6dlichen Unfall gab es im Jahr 2021 mit einer 81-j\u00e4hrigen Pedelecfahrerin auf der Luxemburger Stra\u00dfe. Weitere Unfallschwerpunkte mit ge\u00f6ffneten Autot\u00fcren sind beispielsweise auch viel befahrene Stra\u00dfen wie die Z\u00fclpicher oder die Berrenrather Stra\u00dfe sowie der H\u00f6ninger Weg. <\/p>\n
Grund genug f\u00fcr die Stadt in Kooperation mit der K\u00f6lner Polizei eine Kampagne unter dem Titel \u201eR\u00fccksicht mit R\u00fcckblick – Vorsicht beim T\u00fcr \u00f6ffnen!\u201c zu starten, um Auto- und Radfahrende auf die Gefahren der sogenannten \u201eDooring\u201c-Unf\u00e4lle aufmerksam zu machen. \u201eDas Unfallgeschehen durch unachtsam ge\u00f6ffnete Autot\u00fcren ist weiter hoch. Mit der Kampagne wollen wir sowohl Autofahrer als auch Beifahrer ansprechen. Daher arbeiten wir auch mit dem Taxiruf in K\u00f6ln zusammen, um aussteigende Fahrg\u00e4ste zu sensibilisieren\u201c, erkl\u00e4rt Verkehrsdezernent Ascan Egerer. <\/p>\n
Zur st\u00e4dtischen Kampagne gibt es mehrere Plakatmotive, darunter auch eines mit einem Taxi, die in verschiedenen Varianten im gesamten Stadtgebiet zu sehen sein werden. Dazu kommt ein Videoclip f\u00fcr die Verbreitung in den sozialen Medien. In Kontakt stehen die Macher auch mit verschiedenen Verb\u00e4nden wie dem ADAC oder den ADFC sowie mit den Fahrschulen der Stadt. <\/p>\n
\u201eDas Radfahren in K\u00f6ln soll sicherer werden. Nur mit einer Erh\u00f6hung der Sensibilit\u00e4t f\u00fcr das Thema bekommen wir die hohen Unfallzahlen gesenkt. Durch die Verbesserung der Radinfrastruktur versuchen wir zudem, die Situation zu entsch\u00e4rfen, indem wir den Radfahrenden mehr M\u00f6glichkeiten geben, Abstand von parkenden Autos zu halten\u201d, sagt Egerer. <\/p>\n
Michael Lindlar hat als Leiter des Fachbereichs Unfallpr\u00e4vention bei der Polizei ganz konkrete Ratschl\u00e4ge f\u00fcr alle Beteiligten: \u201eWichtig ist es, beim Aussteigen aus dem Auto zun\u00e4chst den Schulterblick durchzuf\u00fchren und dann die T\u00fcr mit dem \u201choll\u00e4ndischen Griff zu \u00f6ffnen. Das bedeutet, dass der Fahrer seine T\u00fcr mit der rechten Hand \u00f6ffnet und der Beifahrer im Gegenzug die linke Hand daf\u00fcr benutzt. Damit drehen sich beide automatisch nach hinten und haben alles im Blick. Der Name kommt daher, weil in Holland dieser Griff zum festen Bestandteil der Ausbildung beim F\u00fchrerschein geh\u00f6rt.\u201d<\/p>\n
Auch f\u00fcr die Radfahrer hat der Polizist die passenden Verhaltenstipps parat: \u201eGrunds\u00e4tzlich sollte man an seitliche parkende Autos, in denen man eine Bewegung im Inneren erkennt, sehr vorsichtig heranfahren und mit einer sich pl\u00f6tzlich \u00f6ffnenden T\u00fcr rechnen. So kann man entsprechend Abstand halten und zur Not rechtzeitig bremsen. Beim Ausweichen sollten Radfahrende unbedingt auch nach hinten schauen, um Kollision mit anderen nachfolgenden Fahrzeugen oder R\u00e4dern zu vermeiden. Besonders gef\u00e4hrdet sind Pedelecs, da diese mit einer h\u00f6heren Geschwindigkeit und entsprechend l\u00e4ngeren Bremswegen unterwegs sind. Sehr wichtig ist zudem der Helm, weil es bei dieser Art von Unf\u00e4llen sehr h\u00e4ufig zu Kopfverletzungen kommt\u201c, sagt Lindlar.<\/p>\n
Das unachtsame \u00d6ffnen der Autot\u00fcr durch den Fahrer oder die Beifahrer wird \u00fcbrigens als Ordnungswidrigkeit mit etwa 40 Euro geahndet. Kommt es aber zu einem Unfall mit Verletzten, kann daraus schnell auch eine Anklage wegen fahrl\u00e4ssiger K\u00f6rperverletzung werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Unf\u00e4lle mit teils schwerwiegenden Verletzungen k\u00f6nnen hier die Folge sein. \u201eIm vergangenen Jahr hatten wir 118 solcher Unf\u00e4lle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162990,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[37359,513,6175,56769,56757,56767,23702,29,12262,4731,20780,43158,30,56762,1420,1209,56759,56764,56760,17064,56758,2465,9960,33826,1284,2624,56765,56761,56763,56766,3258,36721,56768],"class_list":{"0":"post-162989","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-unfallkommission","9":"tag-auto","10":"tag-autofahrer","11":"tag-automatisch","12":"tag-autotuer","13":"tag-befahrene","14":"tag-beifahrer","15":"tag-deutschland","16":"tag-faehren","17":"tag-fahrer","18":"tag-fahrzeugen","19":"tag-gefahren","20":"tag-germany","21":"tag-heranfahren","22":"tag-koeln","23":"tag-nordrhein-westfalen","24":"tag-oeffnen","25":"tag-oeffnenden","26":"tag-pedelecfahrerin","27":"tag-radfahren","28":"tag-radfahrende","29":"tag-radfahrer","30":"tag-schwerverletzte","31":"tag-tuer","32":"tag-unfall","33":"tag-unfaelle","34":"tag-unfallgeschehen","35":"tag-unfallpraevention","36":"tag-unfallschwerpunkte","37":"tag-unfallzahlen","38":"tag-verletzte","39":"tag-vorsicht","40":"tag-vorsichtig"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114621807567333131","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}