An dieser Stelle findest du den Text-to-Speech Player<\/p>\n
Um den TTS Player darzustellen, brauchen wir deine Zustimmung. <\/p>\n
externen Inhalt aktivieren Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist Ihre jederzeit widerrufliche Einwilligung (\u00fcber den Schalter oder \u00fcber “ Widerruf Tracking und Cookies<\/a> “ am Seitenende) zur Verarbeitung personenbezogener Daten n\u00f6tig. Dabei k\u00f6nnen Daten in Drittl\u00e4nder wie die USA \u00fcbermittelt werden (Art. 49 Abs. 1 lit. a DSGVO). Mit dem Aktivieren des Inhalts stimmen Sie zu. Weitere Infos finden Sie hier<\/a>. <\/p>\n Die EU will die Abzocke mit Handgep\u00e4ck bei Billigairlines beenden. Viele Kunden f\u00fchlen sich ausgetrickst. Jetzt rechnet zum ersten Mal ein m\u00e4chtiger Airline-Boss mit der Konkurrenz ab und sagt ein Ende des Gesch\u00e4ftsmodells voraus. Scott Kirby, der US-Linie United (ein Lufthansa-Partner, der selbst keine Low-Cost-Airline betreibt) kn\u00f6pfte sich auf dem \u201eFuture of Everything\u201c-Event des \u201eWall Street Journals\u201c Billigflieger vor. Den entsprechenden Airlines seien die Kunden egal. Ihr Gesch\u00e4ftsmodell erkl\u00e4rt er kurzerhand f\u00fcr \u201etot\u201c, wie \u201eBusiness Insider\u201c berichtet. Das sorgt in der Luftfahrtbranche f\u00fcr Aufsehen.<\/b><\/p>\n Seit den fr\u00fchen 2000ern haben Billigairlines wie Ryanair<\/a> oder EasyJet den Flugmarkt mit Kampfpreisen, aggressivem Marketing und einem Fokus auf Kostenreduktion revolutioniert. Heute steht das System zunehmend in der Kritik.<\/p>\n Lesen Sie auch<\/p>\n Laut Kirby best\u00fcnde das Konzept der Low-Cost-Airlines etwa darin, die Menschen auszutricksen, sie zum Kauf zu bewegen und sie dazu zu bringen, mitzukommen. \u201eDann stellt man ihnen eine ganze Reihe von unerwarteten Geb\u00fchren in Rechnung\u201c, sagt der United-Chef. Zudem behauptet er, dass die Airlines inzwischen so gro\u00df seien, dass sie Stammkunden br\u00e4uchten. Das Problem: Die bekommen sie nicht.<\/p>\n Extras kosten teils mehr als die Flugtickets selbst<\/p>\n Auch Verbrauchersch\u00fctzer<\/a> warnen seit Jahren vor undurchsichtiger Preisgestaltung. F\u00fcr viele Kunden wird der vermeintlich g\u00fcnstige Flug zum Preisroulette. Laut einer 2023 ver\u00f6ffentlichten Studie von NetVoucherCodes<\/a> zahlen Flugreisende oft mehr f\u00fcr Extras als f\u00fcr ihr urspr\u00fcngliches Flugticket. <\/p>\n Auch interessant<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Auch interessant<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Die Auswertung zeigte zudem, dass Ryanair die Fluggesellschaft mit den meisten versteckten Geb\u00fchren ist. Hier m\u00fcssen Passagiere bis zu 344 Prozent mehr als den Ticketpreis bezahlen.<\/b><\/p>\n Im Durchschnitt verlangt die Fluggesellschaft 9,30 Euro f\u00fcr die Sitzplatzwahl, 26,30 Euro f\u00fcr die Aufgabe von Gep\u00e4ck und 17 Euro f\u00fcr Handgep\u00e4ck. W\u00e4hrend der urspr\u00fcngliche Flug im Durchschnitt nur 21,50 Euro kostet, summieren sich allein die zus\u00e4tzlichen Geb\u00fchren auf mehr als 50 Euro.<\/p>\n Wizz Air belegt den zweiten Platz mit Gesamtflugkosten, die aufgrund von versteckten Geb\u00fchren um 272 Prozent \u00fcber dem urspr\u00fcnglichen Flugpreis liegen. An dritter Stelle rangiert EasyJet, wo der Endpreis 170 Prozent \u00fcber dem urspr\u00fcnglichen Flugpreis liegt.<\/p>\n Trotz allem verzeichnen Low-Cost-Carrier weiterhin hohe Buchungszahlen. Gerade in wirtschaftlich unsicheren Zeiten bleibt der Preis f\u00fcr viele das wichtigste Argument. Allerdings: Zahle ich f\u00fcr ein gro\u00dfes Handgep\u00e4ck zus\u00e4tzlich, liegt der Preis oft auf H\u00f6he der Premium-Airlines (der Kabinen-Koffer ist da oft inklusive).<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An dieser Stelle findest du den Text-to-Speech Player Um den TTS Player darzustellen, brauchen wir deine Zustimmung. externen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164640,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[3091,33284,175,170,169,29,13755,30,171,174,1162,45,57202,173,172,631,625],"class_list":{"0":"post-164639","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-airline","9":"tag-billigflieger","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-deutschland","14":"tag-easyjet","15":"tag-germany","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-ryanair","19":"tag-texttospeech","20":"tag-united-airlines","21":"tag-unternehmen","22":"tag-unternehmen-maerkte","23":"tag-urlaub","24":"tag-verbraucher"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114625370147956972","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}