Beschluss der 3. Fortschreibung des L\u00e4rmaktionsplans<\/a> in der Ratsversammlung soll den Weg f\u00fcr die Umsetzung weiterer L\u00e4rmminderungsma\u00dfnahmen in der Stadt Leipzig ebnen. \u00dcber 80 Prozent aller Ma\u00dfnahmen aus der 2. Fortschreibung des L\u00e4rmaktionsplans sind bereits umgesetzt oder befinden sich in der Umsetzung, betont das Amt f\u00fcr Umweltschutz. Dazu geh\u00f6ren beispielsweise Tempo 30 in der Antonienstra\u00dfe, Eisenbahnstra\u00dfe und Marschnerstra\u00dfe, der Einsatz von Elektrobussen im Linienverkehr, die Verl\u00e4ngerung der Buslinie 67 und die kontinuierliche Umsetzung geplanter Radverkehrsanlagen.<\/p>\nAktualisierung alle f\u00fcnf Jahre<\/p>\n
\u201eL\u00e4rmaktionspl\u00e4ne leisten einen wertvollen Beitrag zum Schutz der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger vor hohen Verkehrsl\u00e4rmbelastungen und sind alle f\u00fcnf Jahre zu aktualisieren\u201c, erl\u00e4utert Peter Wasem, Leiter des Amtes f\u00fcr Umweltschutz. \u201eDer aktuelle Plan enth\u00e4lt insbesondere Ma\u00dfnahmen zur Minderung des Kfz- und Stra\u00dfenbahnverkehrsl\u00e4rms. F\u00fcr Ma\u00dfnahmen gegen den Eisenbahnverkehrsl\u00e4rm hat das Eisenbahn-Bundesamt einen eigenen L\u00e4rmaktionsplan erarbeitet.\u201c<\/p>\n
An der fr\u00fchzeitigen \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung vom 15. Januar bis 11. Februar 2024 hatten insgesamt 526 Personen teilgenommen. Davon brachten sich 328 aktiv im Online-Portal mit eigenen Vorschl\u00e4gen und Ideen ein. Im Anschluss an diese 1. Phase der \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung erfolgte die Erarbeitung des Planentwurfs, der im Zeitraum vom 13. Januar bis 13. Februar 2025 \u00f6ffentlich zur Stellungnahme zur Verf\u00fcgung stand. In diesem Rahmen gingen 72 Beitr\u00e4ge ein. Alle Hinweise, Ideen und Vorschl\u00e4ge aus beiden Beteiligungsphasen wurden gepr\u00fcft und entsprechend im Plan ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n
Insgesamt wurden 19 Ma\u00dfnahmensteckbriefe mit zahlreichen Einzelma\u00dfnahmen erarbeitet. Allein 21 L\u00e4rmminderungsma\u00dfnahmen betreffen den Kfz- und Wirtschaftsverkehr, 19 weitere Ma\u00dfnahmen die F\u00f6rderung und Gestaltung eines l\u00e4rmarmen \u00d6PNV. Als sogenannte ruhige Gebiete wurden 25 Fl\u00e4chen ausgewiesen, zu deren Schutz f\u00fcnf Ma\u00dfnahmen im Plan enthalten sind.<\/p>\n
Peter Wasem: \u201eDer integrative Ansatz der L\u00e4rmaktionsplanung<\/a> ber\u00fccksichtigt gesamtst\u00e4dtische Ziele, insbesondere strategische Pl\u00e4ne der Stadtentwicklung und der Bauleitplanung sowie Verkehrs- und Mobilit\u00e4tskonzepte. Damit werden auch der Gesundheitsschutz und das Gemeinwohl sowie die Sicherstellung gesunder Wohn- und Arbeitsverh\u00e4ltnisse unterst\u00fctzt.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schon drei Mal hat Leipzig L\u00e4rmaktionspl\u00e4ne aufgestellt. Aber wirklich leiser scheint die Stadt nicht geworden zu sein. Insbesondere…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167215,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[3364,29,30,12955,71,859,1108],"class_list":{"0":"post-167214","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-laermaktionsplan","12":"tag-leipzig","13":"tag-sachsen","14":"tag-stadtrat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114630965676508499","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}