{"id":17169,"date":"2025-04-09T02:35:16","date_gmt":"2025-04-09T02:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/17169\/"},"modified":"2025-04-09T02:35:16","modified_gmt":"2025-04-09T02:35:16","slug":"s6-streckensperrung-bis-dezember-antenne-duesseldorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/17169\/","title":{"rendered":"S6: Streckensperrung bis Dezember? – Antenne D\u00fcsseldorf"},"content":{"rendered":"

Ver\u00f6ffentlicht:\u00a0Montag, 07.04.2025 13:28<\/p>\n

Auf der beliebten Pendlerstrecke der S6 zwischen D\u00fcsseldorf und Essen sollen schneller wieder Z\u00fcge rollen als geplant. Urspr\u00fcnglich sollte die Strecke erst Mitte des kommenden Jahres (2026) freigegeben werden. Jetzt (07.04.2025) hat die Deutsche Bahn<\/a> mitgeteilt, dass der Betrieb schon am 14. Dezember 2025 wieder aufgenommen werden soll.<\/p>\n

\"GleiseHangrutsch im Januar 2024<\/p>\n

Der Abschnitt zwischen Ratingen und Essen-Kettwig ist seit mehr als einem Jahr nach einem Hangrutsch gesperrt. Seitdem sind auf dem Streckenabschnitt Ersatzbusse im Einsatz. Vor knapp zwei Wochen hatte die Deutsche Bahn das „Go“ f\u00fcr die Reparaturarbeiten bekommen. <\/p>\n

Umfangreiche Bauarbeiten<\/p>\n

Die Bahn nutzt die Zeit der Hangsicherungsarbeiten auch f\u00fcr weitere umfangreiche Bauarbeiten zwischen D\u00fcsseldorf-Derendorf<\/a> und Essen Hbf. Von Ende Juni bis Ende November soll an der Leit- und Sicherungstechnik, an Gleisen, Bahn\u00fcberg\u00e4ngen und Weichen gearbeitet werden.<\/p>\n

Weitere Infos und Links zum Thema: <\/p>\n

So berichtet die Deutsche Bahn<\/a> <\/p>\n

So hatten wir vor zwei Wochen berichtet <\/a><\/p>\n

So hatten wir im Januar 2024 berichtet<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ver\u00f6ffentlicht:\u00a0Montag, 07.04.2025 13:28 Auf der beliebten Pendlerstrecke der S6 zwischen D\u00fcsseldorf und Essen sollen schneller wieder Z\u00fcge rollen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17170,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1831],"tags":[11228,11227,11226,3364,2030,29,3405,30,1209],"class_list":{"0":"post-17169","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duesseldorf","8":"tag-hangrutsch-s6","9":"tag-hangrutsch","10":"tag-s6","11":"tag-de","12":"tag-deutsche-bahn","13":"tag-deutschland","14":"tag-duesseldorf","15":"tag-germany","16":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114305677632332165","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}