{"id":175454,"date":"2025-06-08T23:58:34","date_gmt":"2025-06-08T23:58:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/175454\/"},"modified":"2025-06-08T23:58:34","modified_gmt":"2025-06-08T23:58:34","slug":"castrop-rauxeler-radfreunde-auf-763-kilometern-mainradweg-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/175454\/","title":{"rendered":"Castrop-Rauxeler Radfreunde auf 763 Kilometern Mainradweg unterwegs"},"content":{"rendered":"

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\"Dortmunder<\/p>\n

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\n Dortmunder Hauptbahnhof um 4 Uhr morgens, links Karl-Heinz Teike, rechts Norbert Keymer. \u00a9 privat<\/p>\n

\u00dcber 760 Kilometer von der Quelle bis zur M\u00fcndung: Zwei Radfahrer aus Castrop-Rauxel berichten von ihrer Fr\u00fchjahrstour entlang des Mainradwegs.<\/p>\n

3 Min Lesezeit<\/p>\n

\u00dcber Wochen vorbereitet, f\u00fchrte ihre Tour von den Quellen des Mains bis zur M\u00fcndung in den Rhein: Zwei Radfahrer aus Castrop-Rauxel berichten von ihrer rund 760 Kilometer langen Fr\u00fchjahrstour 2025 \u2013 inklusive kleiner Umwege, steiler Anstiege und technischer Herausforderungen.<\/p>\n

Um f\u00fcr unsere Radreise ger\u00fcstet zu sein, hatten wir in diesem Jahr ein straffes Trainingsprogramm geplant. Wir \u2013 das sind Norbert Keymer (81) und Karl-Heinz Teike (69). Bereits im M\u00e4rz starteten wir mit 80 bis 100 Kilometer langen Touren quer durchs Ruhrgebiet. Dabei wollten wir nicht nur Kondition aufbauen, sondern auch eventuelle Schw\u00e4chen an unseren E-Bikes erkennen. Besonders die Akkuleistung stand im Fokus: Mit 750 Watt kamen wir nicht immer weit genug. Erst durch einen zus\u00e4tzlichen 250-Watt-Akku lie\u00dfen sich auch l\u00e4ngere Strecken mit Steigungen zuverl\u00e4ssig bew\u00e4ltigen.<\/p>\n

\u00dcber 24 Zechenstandorte<\/p>\n

F\u00fcr unsere Trainingstouren suchten wir gezielt neue Wege und besuchten ehemalige Zechenstandorte mit erhaltenen Schachtgeb\u00e4uden. Mithilfe einer Online-Zechenkarte und passenden GPX-Tracks planten wir unsere Routen. Startpunkt war h\u00e4ufig au\u00dferhalb von Castrop-Rauxel, doch dank Deutschlandticket erreichten wir viele St\u00e4dte im Revier bequem per Bahn \u2013 wenn auch nicht immer problemlos. Zus\u00e4tzliche Tickets f\u00fcrs Fahrrad, defekte oder zu kleine Aufz\u00fcge und Treppen in Bahnh\u00f6fen waren wiederkehrende Herausforderungen. Besonders Duisburg, Oberhausen und Hamm steuerten wir regelm\u00e4\u00dfig an, um bislang unbekannte Gegenden zwischen Kamp-Lintfort, Emmerich, Wuppertal und Hamm zu erkunden. So entdeckten wir \u00fcber 24 Zechenstandorte sowie zahlreiche Halden und seltene F\u00f6rderger\u00fcste. In K\u00f6nigsborn trafen wir zuf\u00e4llig einen RAG-Kontrolleur, der uns erkl\u00e4rte, dass das dortige \u201eGolfschl\u00e4ger\u201c-F\u00f6rderger\u00fcst das letzte neu gebaute seiner Art im Revier war.<\/p>\n

\"HausHaus Wahnfried in Bayreuth, das ehemalige Wohnhaus von Richard Wagner, liegt unweit der Mainquelle.\u00a9 privat<\/p>\n

Einige unserer Touren bleiben besonders in Erinnerung \u2013 etwa die nach D\u00fcsseldorf durch das bergische Land mit seinen Viadukten und Tunneln. Oder die Fahrt nach Emmerich mit Sonnenuntergang an der Lippe, die jedoch abrupt endete, als der Zug nach Hause ausfiel. Stattdessen mussten wir \u00fcber Kleve nach Krefeld und Recklinghausen-S\u00fcd und schlie\u00dflich mit dem Rad bis nach Hause weiterfahren \u2013 Ankunft war nach Mitternacht. Immerhin: die Akkus hielten durch, und die Kondition war da.<\/p>\n

\u00dcber 1000 Kilometer Trainingstouren<\/p>\n

Insgesamt legten wir in elf w\u00f6chentlichen Trainingstouren \u00fcber 1000 Kilometer zur\u00fcck \u2013 eine gute Vorbereitung f\u00fcr unsere geplante Mainradtour. Diese sollte uns von den beiden Quellen bei Bayreuth bis zur M\u00fcndung bei Mainz f\u00fchren \u2013 urspr\u00fcnglich etwa 650 Kilometer, am Ende wurden es 763, dank einiger Umwege und Extratouren. Besonders fordernd war der Anstieg zur Quelle des Wei\u00dfen Mains am Ochsenkopf: mit 40 bis 50 Kilogramm Gep\u00e4ck pro Rad waren wir dort allein unterwegs \u2013 Mountainbiker bevorzugten die Seilbahn.<\/p>\n

\"DieDie Quelle des Wei\u00dfen Mains liegt am Ochsenkopf im Fichtelgebirge \u2013 hier beginnt der Main seinen Lauf Richtung Rhein.\u00a9 privat<\/p>\n

Reibungslos verlief die Reise allerdings nicht. Eine Woche vor Beginn stornierte die Deutsche Bahn unsere reservierten Fahrkarten ersatzlos. Nach langem Suchen fanden wir eine alternative Verbindung \u2013 mit fr\u00fchem Start in Dortmund und mehreren Umstiegen. In Warburg strandeten wir f\u00fcr einige Stunden, nutzten die Gelegenheit zum Fr\u00fchst\u00fcck und besichtigten sp\u00e4ter in N\u00fcrnberg spontan die Altstadt mit dem Rad.<\/p>\n

Chaotische R\u00fcckfahrt<\/p>\n

Die R\u00fcckfahrt verlief \u00e4hnlich chaotisch: ausgefallene Z\u00fcge, schwierige Umstiege mit dem E-Bike, sp\u00e4te Ankunft in Dortmund und eine Nachtfahrt, die um 4.15 Uhr morgens endete. Dennoch \u00fcberwiegen die positiven Eindr\u00fccke. Der Main, der bereits kurz hinter seiner Quelle durch weite T\u00e4ler flie\u00dft, schl\u00e4ngelt sich durch Mittelgebirge in Bayern, W\u00fcrttemberg, Hessen und Rheinland-Pfalz \u2013 mal eng zwischen H\u00fcgeln, mal durch breite Ebenen.<\/p>\n

\"DerDer historische Marktplatz in Miltenberg z\u00e4hlt zu den bekanntesten Fachwerkkulissen am Main.\u00a9 privat<\/p>\n

Wir waren beeindruckt von den vielen kleinen St\u00e4dten mit Marktplatz, Kirche und Rathaus \u2013 und oft auch einem B\u00e4cker oder einer Eisdiele. Neben bekannten Orten wie Bayreuth, Bamberg, W\u00fcrzburg, Frankfurt oder Mainz gefielen uns auch Kulmbach, Volkach und Wertheim. Regionaltypische K\u00fcche und Getr\u00e4nke variierten \u2013 mal passte besser Wein, mal Bier.<\/p>\n

Zu den H\u00f6hepunkten z\u00e4hlten das Markgr\u00e4fliche Opernhaus in Bayreuth, die Altstadt von Bamberg, die Basilika Vierzehnheiligen, die Festung Marienberg in W\u00fcrzburg, Schloss Johannisburg in Aschaffenburg, die Frankfurter Skyline und der R\u00f6mer \u2013 und nicht zuletzt der Ochsenkopf mit dem Asenturm. Wir waren stolz, ihn per Fahrrad erklommen zu haben \u2013 ganz ohne Seilbahn.<\/p>\n

\"DieDie Alte Mainbr\u00fccke in W\u00fcrzburg verbindet seit dem Mittelalter die Altstadt mit der Festung Marienberg.\u00a9 privat<\/p>\n

Fazit: Die Reise verlief ohne technische Pannen, mit meist gutem Wetter und nur zwei Regentagen. Es gab keinen Sturz \u2013 nur einmal kippte ein Rad um. Einige Hotels boten keine guten Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr E-Bikes; Bett&Bike-H\u00e4user waren oft fr\u00fch ausgebucht. Wer \u00e4hnliche Touren plant, sollte fr\u00fchzeitig Fahrkarten buchen und gute Planungstools nutzen \u2013 wir kamen mit der Komoot-App gut zurecht.<\/p>\n

\"BlickBlick vom Mainufer auf die Skyline von Frankfurt \u2013 ein Kontrast aus historischer Uferbebauung und moderner Hochhausarchitektur.\u00a9 privat<\/p>\n

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