{"id":178038,"date":"2025-06-10T00:35:10","date_gmt":"2025-06-10T00:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/178038\/"},"modified":"2025-06-10T00:35:10","modified_gmt":"2025-06-10T00:35:10","slug":"durch-den-eurotunnel-deutsche-bahn-plant-direktverbindungen-von-deutschland-nach-london","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/178038\/","title":{"rendered":"Durch den Eurotunnel: Deutsche Bahn plant Direktverbindungen von Deutschland nach London"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-first-paragraph\" data-external=\"Article.FirstParagraph\">Zugreisen von Deutschland nach Gro\u00dfbritannien k\u00f6nnten f\u00fcr Passagiere in wenigen Jahren deutlich einfacher werden. Die <a class=\"is-link c-block-items__link c-link--rich-text-renderer\" href=\"https:\/\/www.welt.de\/vermischtes\/article256229836\/deutsche-bahn-ice-fahrgaeste-warten-fuenf-stunden-in-defektem-zug.html\" data-internal-tracking-enabled=\"true\" data-internal-tracking=\"{&quot;action&quot;:&quot;click&quot;,&quot;label&quot;:&quot;link&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Inline Element&quot;,&quot;data&quot;:{&quot;source&quot;:&quot;&quot;,&quot;target&quot;:&quot;https:\/\/www.welt.de\/vermischtes\/article256229836\/deutsche-bahn-ice-fahrgaeste-warten-fuenf-stunden-in-defektem-zug.html&quot;,&quot;trackingName&quot;:&quot;&quot;,&quot;trackingLabel&quot;:&quot;&quot;}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deutsche Bahn<\/a> ist in Gespr\u00e4chen mit der Bahngesellschaft Eurostar zu einer Direktverbindung nach London, wie ein Bahn-Sprecher in Berlin mitteilte. \u201eWir sind vom gro\u00dfen Potenzial einer Direktverbindung \u00fcberzeugt\u201c, hie\u00df es. \u201eDie schon jetzt bestehende vertriebliche Kooperation mit Eurostar wollen wir gerne ausweiten und begr\u00fc\u00dfen daher die Beschaffung neuer Z\u00fcge seitens Eurostar.\u201c<\/p>\n<p>Die Deutsche Bahn best\u00e4tigte damit einen Bericht der \u201eFrankfurter Allgemeinen Zeitung\u201c (FAZ). Demnach will <a class=\"is-link c-block-items__link c-link--rich-text-renderer\" href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article255637236\/Fliegen-Koeln-London-in-vier-Stunden-Das-steckt-hinter-den-grossen-Plaenen.html\" data-internal-tracking-enabled=\"true\" data-internal-tracking=\"{&quot;action&quot;:&quot;click&quot;,&quot;label&quot;:&quot;link&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Inline Element&quot;,&quot;data&quot;:{&quot;source&quot;:&quot;&quot;,&quot;target&quot;:&quot;https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article255637236\/Fliegen-Koeln-London-in-vier-Stunden-Das-steckt-hinter-den-grossen-Plaenen.html&quot;,&quot;trackingName&quot;:&quot;&quot;,&quot;trackingLabel&quot;:&quot;&quot;}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eurostar<\/a> im n\u00e4chsten Jahrzehnt sein internationales Angebot deutlich ausweiten und vor allem die Verbindungen nach Deutschland und in die Schweiz \u201ein den fr\u00fchen Drei\u00dfigerjahren\u201c kr\u00e4ftig aufstocken. Dann sollen t\u00e4glich vier Z\u00fcge zwischen Frankfurt und London unterwegs sein \u2013 auf direktem Weg, ohne Umsteigen, mit einer Reisedauer von nur noch f\u00fcnf Stunden, berichtet die \u201eFAZ\u201c (Dienstag). F\u00fcr zwei Milliarden Euro wolle Eurostar bis zu 50 neue Z\u00fcge beschaffen, sagte Unternehmens-Chefin Gwendoline Cazenave der Zeitung.<\/p>\n<p>Bislang ist die Reise von Deutschland nach London per Zug nur mit Umsteigen m\u00f6glich. Der Deutschen Bahn zufolge gibt es t\u00e4glich bis zu sechs Verbindungen \u00fcber Br\u00fcssel. Die Reise dauert mindestens sechseinhalb Stunden. Je nach Tageszeit sind auch Fahrzeiten von acht Stunden n\u00f6tig sowie mehrere Umstiege.<\/p>\n<p>Allerdings sind die H\u00fcrden f\u00fcr eine Verbindung ohne Umsteigen gro\u00df, erkl\u00e4rt die Deutsche Bahn. \u201eEine Direktverbindung von Deutschland nach London ist in technischer, betrieblicher und rechtlicher Hinsicht anspruchsvoll. F\u00fcr eine Inbetriebnahme m\u00fcssen mehrere wesentliche Voraussetzungen erf\u00fcllt werden.\u201c<\/p>\n<p>Dem FAZ-Bericht zufolge z\u00e4hlen dazu Fahrzeuge mit L\u00e4nderzulassungen f\u00fcr Deutschland, Belgien, Frankreich und Gro\u00dfbritannien, l\u00e4nderspezifische Zugbeeinflussungssysteme sowie die Einhaltung spezieller Sicherheitsstandards f\u00fcr den mehr als 50 Kilometer langen Eurotunnel. N\u00f6tig sei au\u00dferdem eine L\u00f6sung f\u00fcr das Problem der Zoll- und Sicherheitskontrollen.<\/p>\n<p>\u201eInternationaler Fernverkehr boomt\u201c<\/p>\n<p>Den Wunsch, Direktverbindungen zwischen London und Deutschland anzubieten, gibt es seit vielen Jahren. Bisher fahren im Personenverkehr nur Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge des franz\u00f6sisch-britischen Unternehmens Eurostar durch den Tunnel unter dem \u00c4rmelkanal.<\/p>\n<p>Prinzipiell boomt der internationale Fernverkehr, zitiert die \u201eFAZ\u201c die Bahn. \u201eImmer mehr Menschen wollen auch \u00fcber Landesgrenzen hinaus immer weitere Strecken mit der Bahn fahren.\u201c So ging erst vor einem halben Jahr eine Direktverbindung zwischen Berlin und Paris in Betrieb. Vor zwei Wochen verk\u00fcndete die Bahn zudem eine Zusammenarbeit mit der italienischen Trenitalia und den \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB), die neue Direktverbindungen von M\u00fcnchen nach Mailand und Rom von Ende 2026 an umfasst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zugreisen von Deutschland nach Gro\u00dfbritannien k\u00f6nnten f\u00fcr Passagiere in wenigen Jahren deutlich einfacher werden. 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