{"id":17821,"date":"2025-04-09T08:46:11","date_gmt":"2025-04-09T08:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/17821\/"},"modified":"2025-04-09T08:46:11","modified_gmt":"2025-04-09T08:46:11","slug":"koeln-schafft-mehr-sicherheit-20-freie-ecken-fuer-bessere-uebersicht-und-fussgaengerfreundlichkeit-kabinett-online","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/17821\/","title":{"rendered":"\u201eK\u00f6ln schafft mehr Sicherheit | 20 \u201eFreie Ecken\u201c f\u00fcr bessere \u00dcbersicht und Fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlichkeit\u201c \u2013 Kabinett Online"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\"Logo:<\/a>
\n\u201eNeue Ma\u00dfnahmen an K\u00f6lner Kreuzungen: Sichere und freie Sicht durch markierte \u201aFreie Ecken\u2018 \u201c<\/p>\n

Die Stadt K\u00f6ln hat heute am Leipziger Platz das Konzept \u201eFreie Ecke\u201c vorgestellt<\/strong>. Eindeutige Markierungen und das Platzieren von Fahrradb\u00fcgeln am Seitenrand sorgen daf\u00fcr, dass die Kreuzungen und Einm\u00fcndungsbereiche in den K\u00f6lner Veedeln wie gesetzlich vorgeschrieben frei bleiben. Das \u00dcberqueren der Stra\u00dfe wird f\u00fcr die Fu\u00dfg\u00e4nger*innen durch freie Sicht sicherer. Gleichzeitig k\u00f6nnen die Kfz- sowie Radfahrer*innen die Bereiche gut \u00fcberblicken und Rettungsfahrzeuge kommen besser um die \u201eEcke\u201c.<\/p>\n

\"ThorstenThorsten Siggelkow | Quelle: Stadt K\u00f6ln<\/p>\n

\u201eIch freue mich sehr, dass wir diesen Bereich hier am Leipziger Platz nun fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlicher gestalten konnten<\/strong>. Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, und dabei vor allem auch schw\u00e4cheren Verkehrsteilnehmenden wie Kindern und \u00e4lteren Menschen, wird nun ein sichereres Queren an dieser Ecke erm\u00f6glicht\u201c, so Thorsten Siggelkow<\/strong>, Leiter des Amtes f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4tsentwicklung.<\/p>\n

In der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO) ist zwar geregelt<\/strong>, dass der Fahrbahnrand vor und hinter einer Kreuzung beziehungsweise Einm\u00fcndung von der Fahrbahnkante jeweils auf einer L\u00e4nge von f\u00fcnf Metern von parkenden Fahrzeugen freizuhalten ist. Dort, wo in Fahrtrichtung rechts neben der Fahrbahn ein Radweg baulich angelegt ist, m\u00fcssen sogar acht Meter freigehalten werden. Die Realit\u00e4t sieht aber h\u00e4ufig anders aus: Oft werden Fahrzeuge zu dicht an Kreuzungen abgestellt.<\/p>\n

Die Verwaltung hat sich zum Ziel gesetzt, im laufenden Jahr 20 \u201eFreie Ecken\u201c einzurichten<\/strong>. Drei \u201eFreie Ecken\u201c werden aktuell umgesetzt; zwei in Nippes an den Kreuzungen Leipziger Platz\/B\u00fclowstra\u00dfe und Gellertstra\u00dfe\/Eichstra\u00dfe sowie in Lindenthal an der Ecke Uhlandstra\u00dfe\/Landgrafenstra\u00dfe. Daraufhin folgt der Erzberger Platz, ebenfalls in Nippes.<\/p>\n

\u201eDurch das Konzept wollen wir schnell und ohne gro\u00dfe Kosten sichere Querungssituationen schaffen<\/strong>. Feuerwehr und Ordnungsdienst begr\u00fc\u00dfen die Neuordnung der Eckbereiche. Das Konzept \u201aFreie Ecke\u2018 wird begleitend gepr\u00fcft und bei Bedarf angepasst. Dabei stehen wir auch im Austausch mit anderen St\u00e4dten\u201c, erkl\u00e4rt die neue Fu\u00dfverkehrsbeauftragte Britta Buch<\/strong>.<\/p>\n

\"IiiLeipziger Platz | Quelle: Stadt K\u00f6ln<\/p>\n

Wie ist das Konzept entstanden?<\/strong><\/p>\n

Die Stadt K\u00f6ln wurde im Jahr 2023 vom Zukunftsnetz Mobilit\u00e4t NRW f\u00fcr die F\u00f6rderung eines Fu\u00dfverkehrs-Checks ausgew\u00e4hlt<\/strong>. Mit dem Fu\u00dfverkehrs-Check werden Kommunen unterst\u00fctzt, Wege und Pl\u00e4tze attraktiver und sicherer f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen zu gestalten. Die Kosten f\u00fcr die Durchf\u00fchrung des ersten Fu\u00dfverkehrs-Checks im Stadtbezirk Kalk \u00fcbernahm das Ministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen. Das Besondere an den Fu\u00dfverkehrs-Checks ist das partizipative Format, bei dem B\u00fcrger*innen eingeladen sind, gemeinsam mit Politik und Verwaltung unter Begleitung eines externen B\u00fcros die Situation des Fu\u00dfverkehrs bei Spazierg\u00e4ngen zu betrachten. Zum Abschluss hat die Stadt K\u00f6ln eine Auswertung und Handlungsempfehlung erhalten.<\/p>\n

\"IiiLeipziger Platz | Quelle: Stadt K\u00f6ln<\/p>\n

Da die Verwaltung vom Nutzen des Fu\u00dfverkehrs-Checks in Kalk sehr \u00fcberzeugt war<\/strong>, wurde ein weiterer Check im Stadtteil Nippes aus st\u00e4dtischen Mitteln finanziert und Ende 2023 durchgef\u00fchrt. Dabei wurde unter anderem die Ecke Leipziger Platz\/B\u00fclowstra\u00dfe als problematisch erkannt.<\/p>\n

Unter Stadt K\u00f6ln<\/a> k\u00f6nnen auf der Internetseite der Stadt K\u00f6ln<\/strong> weitere Informationen zum Projekt \u201eFreie Ecke\u201c abgerufen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eNeue Ma\u00dfnahmen an K\u00f6lner Kreuzungen: Sichere und freie Sicht durch markierte \u201aFreie Ecken\u2018 \u201c Die Stadt K\u00f6ln hat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17822,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[29,11525,11526,11527,11528,11529,30,1420,11530,1466,1209,11531,8926],"class_list":{"0":"post-17821","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-deutschland","9":"tag-einmuendungen","10":"tag-fahrradbuegel","11":"tag-freie-ecken","12":"tag-fussgaengerfreundlich","13":"tag-fussverkehrs-check","14":"tag-germany","15":"tag-koeln","16":"tag-kreuzungen","17":"tag-mobilitaet","18":"tag-nordrhein-westfalen","19":"tag-sicherheitsmassnahmen","20":"tag-stadtentwicklung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114307136536973751","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}