{"id":179,"date":"2025-03-31T04:03:09","date_gmt":"2025-03-31T04:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/179\/"},"modified":"2025-03-31T04:03:09","modified_gmt":"2025-03-31T04:03:09","slug":"autoindustrie-in-der-krise-deutsche-autobauer-verlieren-laut-studie-anschluss-an-japan-und-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/179\/","title":{"rendered":"Autoindustrie in der Krise: Deutsche Autobauer verlieren laut Studie Anschluss an Japan und USA"},"content":{"rendered":"

Die deutsche Autoindustrie verliert einer Studie zufolge den Anschluss an die Konkurrenz. „Die drei deutschen Autokonzerne wurden im vergangenen Jahr sowohl bei der Umsatz- als auch bei der Gewinnentwicklung von der Mehrzahl der Wettbewerber abgeh\u00e4ngt“, ist das Fazit einer am Sonntag ver\u00f6ffentlichten Analyse der Beratungsfirma EY. „W\u00e4hrend der Umsatz der 16 weltweit f\u00fchrenden Autokonzerne im vergangenen Jahr um 1,6 Prozent zulegte, verzeichneten die deutschen Autobauer<\/a> zusammen ein Umsatzminus von 2,8 Prozent.“\u00a0\n<\/p>\n

Vor allem die japanischen Autokonzerne stachen beim Umsatz mit einem Plus von 7,8 Prozent heraus. Die US-Konzerne legten noch um 5,7 Prozent zu. Beim operativen Gewinn (Ebit) verzeichneten die deutschen Konzerne ein Minus von 27,2 Prozent, die japanischen ein Minus von einem Prozent und die US-Hersteller ein Plus von einem Prozent.\n<\/p>\n

Unter die Lupe genommen hat EY Mercedes-Benz, Volkswagen<\/a> und BMW aus Deutschland, aus Japan<\/a> unter anderem Toyota, Nissan und Honda, aus den USA Ford, General Motors und Tesla, dazu noch Hyundai und Kia aus S\u00fcdkorea sowie aus Europa Renault und Stellantis.\n<\/p>\n

Autoindustrie <\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

<\/p>\n

US-Autoz\u00f6lle:
\n Europa muss jetzt H\u00e4rte zeigen<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Audi:
\n Au, die haben echt Probleme<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Handelskonflikt:
\n Trumps Zollwut? K\u00f6nnte diese Firma 100.000 Euro kosten<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Auf Platz eins beim Umsatzzuwachs 2024 lag der Studie zufolge Suzuki mit einem Plus von 14 Prozent, gefolgt von Honda mit plus zw\u00f6lf Prozent. Auf den hinteren Pl\u00e4tzen rangieren Volkswagen<\/a> (plus ein Prozent), Mercedes-Benz<\/a> (minus vier Prozent) und BMW<\/a> (minus acht Prozent). Danach kommt nur noch Schlusslicht Stellantis mit minus 17 Prozent.\n<\/p>\n

Auch beim Gewinn belegt Suzuki Platz eins mit plus 39 Prozent, gefolgt von General Motors mit plus 32 Prozent. Volkswagen rangiert auf Platz zehn mit minus 15 Prozent, noch weiter hinten liegen Mercedes-Benz (minus 31 Prozent) und BMW<\/a> (minus 38 Prozent). Auf dem letzten Platz liegt auch hier Stellantis mit einem Einbruch von 84 Prozent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die deutsche Autoindustrie verliert einer Studie zufolge den Anschluss an die Konkurrenz. „Die drei deutschen Autokonzerne wurden im…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[371,370,374,175,170,169,29,376,30,375,372,171,174,377,173,172,64,373,55],"class_list":{"0":"post-179","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-autoindustrie","9":"tag-autoindustrie-in-der-krise","10":"tag-bmw","11":"tag-business","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-deutschland","15":"tag-general-motors","16":"tag-germany","17":"tag-honda-motor","18":"tag-japan","19":"tag-markets","20":"tag-maerkte","21":"tag-mercedes-benz","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte","24":"tag-usa","25":"tag-volkswagen","26":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}