![\"Foto](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1563039568-10-japan-2000-michael-schumacher-vor-mika-haekkinen-0-009.webp.webp\" "\\"10.")
<\/p>\n 10. Japan 2000, Michael Schumacher vor Mika H\u00e4kkinen – 0,009 Sekunden: Im Duell der beiden Erzrivalen hat Schumacher 2000 die besseren Karten. Nach der engen Poleposition am Samstag siegt er auch im Rennen vor dem McLaren-Piloten und kr\u00f6nt sich damit erstmals f\u00fcr Ferrari zum Weltmeister. 14:55\u00a0Uhr Alpine ist in Barcelona auf den letzten WM-Rang abgerutscht. Flavio Briatore erkl\u00e4rt vor dem Rennen in Kanada: „Auch wenn Franco [Colapinto] sich noch anpassen muss, bin ich zufrieden damit, wie beide Fahrer und das Team sich anstrengen, um aus einer schwierigen Situation herauszukommen.“<\/p>\n „Frustriert bin ich jedoch \u00fcber das inkonstante Leistungsniveau des Autos, das wir schnell beheben m\u00fcssen“, so Briatore, der betont: „Wir fahren motiviert nach Montreal, um auf den Punktgewinn in Barcelona aufzubauen.“<\/p>\n „Ja, das Team hat vier Punkte gewonnen, aber wir haben auch an Boden in der Meisterschaft verloren“, erinnert er, „und das ist etwas, das uns zus\u00e4tzliche Entschlossenheit gibt, dies in den kommenden Rennen zu korrigieren.“<\/p>\n Denn zwar holte Pierre Gasly in Spanien die angesprochenen vier Punkte. Nico H\u00fclkenberg holte aber gleich zehn Z\u00e4hler, so dass Sauber Alpine in der WM \u00fcberholte.<\/p>\n 14:37\u00a0Uhr Was treibt eigentlich Sebastian Vettel aktuell? Das k\u00f6nnen wir zumindest teilweise beantworten, denn gerade war der viermalige Weltmeister an der Harvard Business School in den USA, um dort einen Kurs zu besuchen.<\/p>\n Konkret handelte es sich um einen viert\u00e4gigen Kurs im Bereich Unterhaltung, Medien und Sport. Angeblicher Kostenpunkt: umgerechnet rund 11.000 Euro. Plant da wom\u00f6glich doch jemand seine Zukunft als Nachfolger von Helmut Marko …?<\/a><\/p>\n 14:07\u00a0Uhr Heute hat sich der Motorsport-Weltrat (WMSC) in Macau getroffen. Unter anderem wurde dort (wie wir bereits wissen) der Formel-1-Kalender f\u00fcr 2026 offiziell best\u00e4tigt.<\/p>\n Zudem wurde eine kleinere Entscheidung getroffen, die aber auch nicht unspannend ist. Denn so hat der erst 17-J\u00e4hrige Arvid Lindblad eine Superlizenz bekommen.<\/p>\n Diese hatte Red Bull f\u00fcr seinen Junior zuvor offiziell beantragt<\/a>. W\u00f6rtlich teilt die FIA mit: „Die FIA hat einen Antrag auf Erteilung einer Superlizenz an Arvid Lindblad vor seinem 18. Geburtstag erhalten.“<\/p>\n „Nach Pr\u00fcfung der Informationen, die zur Unterst\u00fctzung dieses Antrags vorgelegt wurden, stellte der Weltrat fest, dass der Fahrer in letzter Zeit durchg\u00e4ngig herausragende F\u00e4higkeiten und Reife in Einsitzer-Formelauto-Wettbewerben bewiesen hat, und genehmigte daher den Antrag.“<\/p>\n Damit d\u00fcrfte Lindblad nun ganz offiziell in der Formel 1 an den Start gehen.<\/p>\n 13:55\u00a0Uhr Wie soll der Formel-1-Antrieb ab 2031 aussehen, wenn der n\u00e4chste Regelzyklus beginnt? Eine V10- oder V8-Architektur mit nachhaltigem Kraftstoff wird hei\u00df diskutiert. Die FIA machte jedoch nach dem Bahrain-Treffen klar, dass k\u00fcnftige Motoren immer eine elektrische Komponente enthalten werden<\/p>\n Das sei essenziell f\u00fcr Audi und Honda – und auch Ford macht deutlich, dass ein gewisser Grad an Elektrifizierung notwendig ist. Auf die Frage, ob das ein entscheidendes Kriterium f\u00fcr Fords langfristiges Engagement sei, antwortet Mark Rushbrook: „Ja. F\u00fcr die Ford Motor Company ist es wichtig, dass es irgendeine Form von Elektrifizierung gibt.“<\/p>\n „Das war ein Grund, warum wir die 2026er-Regeln attraktiv fanden“, so der Global Director von Ford Performance. Seine kompletten Aussagen findet ihr hier.<\/a><\/p>\n 13:46\u00a0Uhr Wir haben vorhin schon von David Coulthard geh\u00f6rt, dass der aktuell nicht so recht an einen weiteren WM-Titel von Lewis Hamilton glaubt. Und auch Karun Chandhok ist der Meinung, dass es jetzt langsam mal aufw\u00e4rts gehen m\u00fcsste.<\/p>\n „Langsam wird es ein bisschen kritisch“, sagt er bei Sky und erkl\u00e4rt<\/a>: „Wir kommen jetzt ins zweite Drittel der Saison, und er findet keinen Rhythmus. Er findet nicht die Best\u00e4ndigkeit, mit der er Woche f\u00fcr Woche mit dem Auto zufrieden ist.“<\/p>\n Bei Hamilton schleiche sich langsam „eine gewisse Besorgnis“ ein, glaubt er und erinnert daran, dass er zuletzt im Rennen in Spanien chancenlos gegen seinen Teamkollegen Charles Leclerc gewesen sei.<\/p>\n Der ehemalige Formel-1-Pilot erkl\u00e4rt daher: „Wenn ich auf der Seite von Lewis in der Garage w\u00e4re, w\u00fcrde ich mir Sorgen machen. Wir haben jetzt fast die H\u00e4lfte des Jahres hinter uns.“<\/p>\n Man m\u00fcsse daher nun verstehen, „ob es sich um ein grundlegendes Problem handelt“, so Chandhok, der klarstellt: „Ich bestreite nicht, dass er immer noch die F\u00e4higkeit hat. Die hat er eindeutig.“<\/p>\n „Er ist in der Lage, Rennen zu gewinnen, das haben wir in China gesehen, aber sie m\u00fcssen einen ‚Sweet Spot‘ f\u00fcr ihn finden.“ Denn: „Er hat immer noch zu viele gute und schlechte Tage. Die Schwankungen sind zu gro\u00df.“<\/p>\n 12:34\u00a0Uhr Weil Komatsu es gerade angesprochen hat: Von den neuen Teams, die seit 1990 in die Formel 1 eingestiegen sind, gibt es heute in der Tat nicht mehr viele. Mehr dazu in dieser Fotostrecke:<\/p>\n Neue Formel-1-Teams seit der Saison 1990 Ohne Michael Andretti kommt Cadillac jetzt in die Formel 1. Doch das ist gar nicht so leicht! In den vergangenen Jahrzehnten gab es zahlreiche Team\u00fcbernahmen und Umbenennungen, doch nur 13 Mannschaften gr\u00fcndeten sich seit dem Jahr 1990 neu. \u00dcberlebt haben nur vier Projekte, davon lediglich eines in der urspr\u00fcnglichen Form. Wir erz\u00e4hlen die Storys dahinter!
\n Fotostrecke
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\n Briatore fordert mehr Konstanz<\/p>\n
\n Vettel in Harvard<\/p>\n
\n Lindblad erh\u00e4lt Superlizenz<\/p>\n
\n Ford: Was braucht es, um langfristig zu bleiben?<\/p>\n
\n Entscheidende Phase f\u00fcr Hamilton?<\/p>\n
\n Neue Teams seit der Saison 1990<\/p>\n![\"Foto](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1672932326-ohne-michael-andretti-kommt-cadillac-jetzt-in-die-formel-1.webp.webp\" "\\"Ohne")
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\n Fotostrecke
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