Berlin & Brandenburg
\n Minister will Sonderverm\u00f6gen auch f\u00fcr Ostbahn-Ausbau<\/p>\n
\t\t\t\t 02.04.2025, 05:33 Uhr<\/p>\n
Milliarden f\u00fcr die Infrastruktur \u2013 doch wohin flie\u00dft das Geld? Brandenburgs Verkehrsminister will jedenfalls beim Bahn-Ausbau ran. F\u00fcr das Deutschlandticket sieht er k\u00fcnftig eine klare Preisgrenze.<\/strong><\/p>\n Potsdam (dpa\/bb) – Brandenburgs Verkehrsminister Detlef Tabbert (BSW) setzt angesichts des Milliarden-Sonderverm\u00f6gens des Bundes auf zus\u00e4tzliche Investitionen in den Ausbau der Bahn nach Polen und in Stra\u00dfen um die Flughafenregion. Brandenburg k\u00f6nne aber erst Priorit\u00e4ten setzen, „wenn klar ist, wie viel Geld wir haben“, sagte Tabbert der Deutschen Presse-Agentur.\u00a0<\/p>\n Bei der Verkehrsministerkonferenz von heute an diskutieren die Ressortchefs in N\u00fcrnberg \u00fcber die Verwendung des von Bundestag und Bundesrat beschlossenen Sonderverm\u00f6gens. Die Verteilung des Geldes ist noch offen.<\/p>\n Tabbert: Bahn muss aufholen<\/p>\n „Ich w\u00fcnsche mir nat\u00fcrlich, dass ein Gro\u00dfteil des Sonderverm\u00f6gens auch definitiv f\u00fcr die Infrastruktur ausgegeben wird“, sagte der Minister. „Gerade was die Bahnen angeht, haben wir doch ein massives Defizit zugelassen in den letzten Jahrzehnten.“<\/p>\n Die Bahnstrecke von Frankfurt (Oder) Richtung Polen sei bereits voll ausgelastet. Auch die Autobahn A12 Richtung Polen sei voll. „Wenn man da nur einen Teil des Verkehrs auf die Bahn bekommt, hat man schon viel erreicht.“\u00a0<\/p>\n Infrastruktur rund um Flughafen kommt an Grenzen\u00a0<\/p>\n Zudem sei es wichtig zu pr\u00fcfen, ob mehr Investitionen in die Stra\u00dfen Richtung Flughafen BER und in den Umlandgemeinden erforderlich werden, weil es dort viele Staus gebe, sagte Tabbert. „Da kommen wir an die Grenzen, gerade wenn weitere Gewerbeansiedlungen entstehen werden.“<\/p>\n Minister: Preis f\u00fcr Deutschlandticket sollte unter 70 Euro bleiben<\/p>\n Bei dem Treffen der Verkehrsminister geht es auch um die Zukunft des Deutschlandtickets f\u00fcr Bahnreisende. Das Ticket solle langfristig gesichert werden am besten bis 2030, sagte Tabbert.“Ab 2027 wird es darauf ankommen, in welcher Preisrelation sich das Deutschland-Ticket einpegelt. Da sehe ich nur minimalen Spielraum.“\u00a0<\/p>\n Das Ticket, das derzeit 58 Euro im Monat kostet, soll von 2027 an voraussichtlich teurer werden. Der Preis f\u00fcr das Deutschlandticket sollte unter 70 Euro bleiben, sagte Tabbert.\u00a0<\/p>\n Minister will Entlastung f\u00fcr Luftverkehr<\/p>\n Der Verkehrsminister fordert zudem Entlastungen f\u00fcr den Luftverkehr durch weniger Steuern und Geb\u00fchren. Hier sei er sich mit Bayern und Hessen einig. „Wir haben definitiv wettbewerbsverzerrende Steuern und Geb\u00fchren. (…) Aber wir k\u00f6nnen nat\u00fcrlich unsere Flugh\u00e4fen nicht so stellen, dass sie gegen\u00fcber dem Wettbewerb im Ausland total benachteiligt sind“, sagte er. „Dieser deutsche Sonderweg ist ein Weg, den man aus meiner Sicht schnell verlassen sollte.“\u00a0<\/p>\n Die Luftverkehrs-Branche in Deutschland beklagt im europ\u00e4ischen Vergleich deutlich h\u00f6here Standortkosten wie die Luftverkehrssteuer. Diese wurde im Mai 2024 deutlich erh\u00f6ht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin & Brandenburg Minister will Sonderverm\u00f6gen auch f\u00fcr Ostbahn-Ausbau 02.04.2025, 05:33 Uhr Milliarden f\u00fcr die Infrastruktur \u2013 doch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1799,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,1890,29,30,1953,1955,1954],"class_list":{"0":"post-1798","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-brandenburg","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-minister","13":"tag-ostbahn-ausbau","14":"tag-sondervermoegen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114267060053204444","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}