{"id":180437,"date":"2025-06-10T22:43:13","date_gmt":"2025-06-10T22:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/180437\/"},"modified":"2025-06-10T22:43:13","modified_gmt":"2025-06-10T22:43:13","slug":"die-koelner-seilbahn-ueber-den-rhein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/180437\/","title":{"rendered":"Die K\u00f6lner Seilbahn \u00fcber den Rhein"},"content":{"rendered":"<p class=\"text_ohne_einzug richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\"> Das Unternehmendarf nun bis mindestens zum 30. Juni 2042 die Rhein-Seilbahn in K\u00f6ln betreiben.<\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Die Seilbahn wird betrieben auf Basis der grundlegenden Unternehmenskonzession und der j\u00e4hrlichen Betriebserlaubnis. Die Konzessionierung erfolgt nach Pr\u00fcfung der unternehmerischen Zuverl\u00e4ssigkeit und weiterer wesentlicher Kriterien. Die Betriebserlaubnis ist notwendig, wenn Anlagen wie die der K\u00f6lner Seilbahn \u00fcber l\u00e4ngere Zeit stillgestanden haben. Dies ist bei der Seilbahn regelm\u00e4\u00dfig w\u00e4hrend der Saisonpause von November bis M\u00e4rz der Fall. Der Betriebserlaubnis geht die umfangreiche technische Pr\u00fcfung der Gesamtanlage voraus. Sie bedingt auch eine j\u00e4hrliche \u00dcbung der H\u00f6henretter der K\u00f6lner Feuerwehr und weitere Pflichten.<\/p>\n<p class=\"richtext text-em-55 !leading-serif mx-6 desktop:mx-0\">Die Nachfrage in der laufenden Saison gibt Zuversicht, dass 2025 eine gute Saison werden kann. Bisher konnten 162.419 Fahrg\u00e4ste verzeichnet werden. Die n\u00e4chsten Nachtfahrten finden am 21. Juni (Mittsommernacht) und am 12. Juli (Sternschnuppenfahrt) statt. Die Strecke der Seilbahn mit ihren bis zu 44 Gondeln ist 930 Meter lang und wird durch drei St\u00fctzen getragen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Unternehmendarf nun bis mindestens zum 30. Juni 2042 die Rhein-Seilbahn in K\u00f6ln betreiben. Die Seilbahn wird betrieben&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180438,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[60743,60744,29,30,1420,60745,60746,1209,2640,27632,60742],"class_list":{"0":"post-180437","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-60743","9":"tag-betriebserlaubnis","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-koeln","13":"tag-konzession","14":"tag-konzessionierung","15":"tag-nordrhein-westfalen","16":"tag-pruefung","17":"tag-seilbahn","18":"tag-unternehmenskonzession"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114661491138605207","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180437\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}