{"id":183412,"date":"2025-06-12T01:59:22","date_gmt":"2025-06-12T01:59:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/183412\/"},"modified":"2025-06-12T01:59:22","modified_gmt":"2025-06-12T01:59:22","slug":"vielleicht-werden-die-teslas-irgendwo-in-den-wald-gestellt-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/183412\/","title":{"rendered":"\u201eVielleicht werden die Teslas irgendwo in den Wald gestellt\u201c"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 11.06.2025, 17:58 Uhr<\/p>\n

    Von: Robert Wallenhauer<\/a><\/p>\n

    DruckenTeilen<\/p>\n

    Der US-Elektroautobauer Tesla steckt in einer Absatzkrise. Elon Musks Zusammenarbeit mit Donald Trump schadet dem Image des Unternehmens.<\/p>\n

    Br\u00fcssel\/Gr\u00fcnheide \u2013 Der US-Elektroautobauer\u00a0Tesla<\/a>\u00a0steckt in einer Absatzkrise. Das Unternehmen kann den Aufschwung am europ\u00e4ischen Elektroautomarkt weiter nicht f\u00fcr sich nutzen. Im April st\u00fcrzten die Neuzulassungen in der Europ\u00e4ischen Union ab<\/a>, diesmal um mehr als die H\u00e4lfte, wie aus Daten des europ\u00e4ischen Herstellerverbands Acea hervorgeht. Und doch produziert man im deutschen Werk im brandenburgischen Gr\u00fcnheide munter weiter. Rund 5000 Wagen in der Woche laufen dort, nach Unternehmensangaben, vom Band.<\/p>\n

    Tesla: Trotz Absatzproblemen wird in Gr\u00fcnheide viel produziert<\/p>\n

    \u201eDie Belegschaft fragt sich st\u00e4ndig, wo die Hunderte Autos, die jeden Tag aus dem Werk rollen, \u00fcberhaupt hingehen\u201c, sagt ein Insider der Wirtschaftswoche. In den ersten vier Monaten des Jahres sank die Zahl der verkauften Teslas<\/a> in der EU um 46 Prozent. \u201eVielleicht werden die Teslas irgendwo in den Wald gestellt\u201c, r\u00e4tselt der Unternehmens-Insider weiter. \u201eDie 46 Prozent bestreitet kein Mensch\u201c, sagt J\u00f6rg Steinbach (SPD<\/a>), ehemaliger brandenburgischer Wirtschaftsminister, dem rbb. Tesla liefere allerdings aus Gr\u00fcnheide auch in europ\u00e4ische L\u00e4nder au\u00dferhalb der EU und dem Nahen Osten.<\/p>\n

    \"Tesla-ChefTesla-Chef Elon Musk und US-Pr\u00e4sident Donald Trump: Musks Konzern steckt in der Krise. \u00a9\u00a0picture alliance\/dpa\/Pool\/AP<\/p>\n

    Nichtsdestotrotz kommt Tesla\u00a0zusehends unter Druck in einem Markt, f\u00fcr den der umstrittene Unternehmer Elon Musk<\/a> mit der sogenannten Gigafabrik in Gr\u00fcnheide seine Zelte aufschlug und daf\u00fcr Milliarden investierte. Nicht nur kommt Volkswagen<\/a> mit seinen Elektroautos mittlerweile auf Touren \u2013 und f\u00e4hrt\u00a0Tesla\u00a0meilenweit voraus \u2013 der Wolfsburger Konzern konnte die Auslieferungen reiner Elektrofahrzeuge in Europa im ersten Quartal mehr als verdoppeln.\u00a0<\/p>\n

    Musk und Tesla: Konkurrenz kommt aus China<\/p>\n

    Auch der chinesische Elektro-Weltmarktf\u00fchrer BYD (\u201eBuild Your Dreams\u201c) sitzt Musk im Nacken – mehr noch: Er hat ihn in Europa bei reinen Elektroantrieben (BEV – battery electric vehicles) nun \u00fcberholt. Nach Daten der Marktforscher von Jato Dynamics war es im April erstmals so weit.\u00a0<\/p>\n

    Tesla vor dem Niedergang: Wie Elon Musk den Ruf seines Goldesels zerst\u00f6rte\"„IchFotostrecke ansehen<\/a><\/p>\n

    Experten f\u00fchrten die Schw\u00e4che des Autobauers zuletzt auch auf ein Imageproblem zur\u00fcck, das mit Mehrheitseigner Musk und dessen politischem Engagement in Verbindung gebracht wird<\/a>. Musks Arbeit in der Regierung von US-Pr\u00e4sident Donald Trump<\/a> habe einige Fans irritiert: \u201eEs wird einige gr\u00fcne \u00dcberzeugungsfahrer geben, die sich vor Elon Musks populistischer Verpuppung einen Tesla zugelegt haben, mit dem sie sich jetzt nicht mehr aus der Garage trauen \u2013 nach der \u201aFlug-Scham\u2018 kommt die \u201aTesla-Scham\u2018\u201c, sagt Stefan Wegner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Partner der Werbeagentur Scholz\u200a&\u200aFriends, der Frankfurter Allgemeinen Zeitung. Mittlerweile hat sich Musk aus der Regierung zur\u00fcckgezogen<\/a>.<\/p>\n

    Teslas-Image: Musks Arbeit in der Trump-Regierung irritiert Tesla-Fans<\/p>\n

    Auch auf dem Heimatmarkt muss sich Tesla um Herausforderungen k\u00fcmmern: Die Verkaufszahlen im ersten Quartal dieses Jahres sind neun Prozent gesunken, im Vergleich zum Vorjahr. Musks Konzern verkauft in den Vereinigten Staaten allerdings immer noch weit mehr Elektroautos als jeder andere Autohersteller und h\u00e4lt einen Marktanteil von 44 Prozent, berichtet die New York Times. Der Anteil sei jedoch von 51 Prozent im Vorjahr zur\u00fcckgegangen.<\/p>\n

    US-Analysten machten f\u00fcr Teslas Absatzprobleme vier Faktoren ausfindig: Die alternde Modellpalette von Tesla, die schlechten Verkaufszahlen des neuesten Modells, dem Cybertruck, sowie den zunehmenden Wettbewerb und Musks Bef\u00fcrwortung von Pr\u00e4sident Trumps Politik, berichtet die New York Times. Sie h\u00e4tte zu Protesten bei Tesla-H\u00e4ndlern gef\u00fchrt<\/a> und viele K\u00e4ufer verprellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 11.06.2025, 17:58 Uhr Von: Robert Wallenhauer DruckenTeilen Der US-Elektroautobauer Tesla steckt in einer Absatzkrise. Elon…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":181037,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-183412","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114667923914661183","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}