{"id":184115,"date":"2025-06-12T08:38:11","date_gmt":"2025-06-12T08:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/184115\/"},"modified":"2025-06-12T08:38:11","modified_gmt":"2025-06-12T08:38:11","slug":"strassenbahn-bvg-kein-verbindlicher-plan-bei-teileinstellung-der-tram-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/184115\/","title":{"rendered":"Stra\u00dfenbahn \u2013 BVG: Kein verbindlicher Plan bei Teileinstellung der Tram 21"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" id=\"img306861\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/306861.jpeg\" alt=\"Bei Unterbrechung der Tramlinie 21 bleibt nur noch die Strecke \u00fcber Tierpark zur Anbindung von K\u00f6penick an den Rest der Stadt.\"\/><\/p>\n<p>Bei Unterbrechung der Tramlinie 21 bleibt nur noch die Strecke \u00fcber Tierpark zur Anbindung von K\u00f6penick an den Rest der Stadt.<\/p>\n<p>Foto: dpa\/Carsten Koall<\/p>\n<p>Eigentlich ist der Fall klar. Weil die Gleise der <a href=\"https:\/\/www.nd-aktuell.de\/artikel\/1190041.strassenbahn-bvg-tram-ostkreuz-laesst-richtig-lange-auf-sich-warten.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.nd-aktuell.de\/artikel\/1190041.strassenbahn-bvg-tram-ostkreuz-laesst-richtig-lange-auf-sich-warten.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stra\u00dfenbahnlinie 21<\/a> in Teilen der Boxhagener Stra\u00dfe in Friedrichshain und der Marktstra\u00dfe in Rummelsburg komplett verschlissen sind, soll der entsprechende Abschnitt sp\u00e4testens bis Jahresende stillgelegt werden.<\/p>\n<p>Erst mit der Inbetriebnahme der geplanten Neubaustrecke \u00fcber den Bahnhof Ostkreuz in einigen Jahren w\u00fcrde die Linie 21 dann wieder durchgehend verkehren. Einen Termin daf\u00fcr nennt die Senatsverkehrsverwaltung in der aktuellen Antwort auf eine Schriftliche Anfrage des Verkehrspolitikers Tino Schopf (SPD) nicht. \u00bbDerzeit ist laut Vorhabentr\u00e4gerin BVG das Anh\u00f6rungsverfahren, das von der Anh\u00f6rungsbeh\u00f6rde durchgef\u00fchrt wird, in Planung\u00ab, hei\u00dft es dort zum aktuellen Stand. Der weitere Planungsverlauf und anschlie\u00dfende Bauablauf sei vom Planfeststellungbeschluss abh\u00e4ngig. Doch die Antworten der <a href=\"https:\/\/www.nd-aktuell.de\/artikel\/1191771.strassenbahn-treptow-koepenick-bezirk-will-neue-tramstrecke.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.nd-aktuell.de\/artikel\/1191771.strassenbahn-treptow-koepenick-bezirk-will-neue-tramstrecke.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)<\/a> auf Fragen von \u00bbnd\u00ab zu den geplanten Ma\u00dfnahmen bei der Teileinstellung der Bestandsstrecke deuten darauf hin, dass es im Hintergrund noch viel Bewegung gibt.<\/p>\n<p>Voraussetzung f\u00fcr einen Weiterbetrieb zumindest auf Teilen der Boxhagener Stra\u00dfe ist der Einbau einer neuen Verbindung der beiden Richtungsgleise, damit die Z\u00fcge wenden k\u00f6nnen. Bisher hie\u00df es, dass die n\u00f6tige Weiche an der Haltestelle Wismarplatz eingebaut werden soll. Nun hei\u00dft es: \u00bbVoraussichtlich Ende dieses Jahres wird <a href=\"https:\/\/www.nd-aktuell.de\/artikel\/1191637.cicerostrasse-bvg-betriebshof-in-wilmersdorf-koennte-einstuerzen.html\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.nd-aktuell.de\/artikel\/1191637.cicerostrasse-bvg-betriebshof-in-wilmersdorf-koennte-einstuerzen.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">die BVG<\/a> zur Umsetzung des Ersatzverkehrs eine Zwischenendstelle auf der Boxhagener Str. in Richtung Holteistra\u00dfe einrichten.\u00ab<\/p>\n<p>Muckefuck: morgens, ungefiltert, links<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/306948.jpeg\" alt=\"\" title=\"\" width=\"170\"\/><\/p>\n<p>nd.Muckefuck ist unser Newsletter f\u00fcr Berlin am Morgen. Wir gehen wach durch die Stadt, sind vor Ort bei Entscheidungen zu Stadtpolitik \u2013 aber immer auch bei den Menschen, die diese betreffen. Muckefuck ist eine Kaffeel\u00e4nge Berlin \u2013 ungefiltert und links. Jetzt <a href=\"https:\/\/www.nd-aktuell.de\/muckefuck\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">anmelden<\/a> und immer wissen, worum gestritten werden muss.<\/p>\n<p>Die schwammige Formulierung l\u00e4sst es zumindest m\u00f6glich erscheinen, dass die Bahnen eine Haltestelle weiter als bisher genannt fahren k\u00f6nnten. Eben bis zur Holteistra\u00dfe, wo die Stra\u00dfenbahnlinie M13 kreuzt.<\/p>\n<p>Nicht geantwortet hat die BVG auf die Frage, ob es bereits einen verbindlichen Liefertermin f\u00fcr die neue Weiche gibt. Seit Jahren gibt es einen Engpass in der Bahnindustrie f\u00fcr die Lieferung dieser Bauteile.<\/p>\n<p>Weiterhin nicht beantworten kann die BVG auch die Frage, wie der Bus-Ersatzverkehr im gesperrten Abschnitt ausgestaltet werden soll. \u00bbDie damit verbundenen Verkehrskonzepte (und somit auch eine potentielle Mitnutzung der Buslinie 240) befinden sich derzeit in Abstimmung zwischen der BVG und der Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt\u00ab, hei\u00dft es vom Landesunternehmen.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>\u00bbVoraussichtlich Ende dieses Jahres wird die BVG zur Umsetzung des Ersatzverkehrs eine Zwischenendstelle auf der Boxhagener Str. in Richtung Holteistra\u00dfe einrichten.\u00ab<\/p>\n<p>BVG<\/p><\/blockquote>\n<p>Offen l\u00e4sst die BVG auch die Frage, ob aus Karlshorst kommende Bahnen k\u00fcnftig am S-Bahnhof Rummelsburg enden oder noch unter der Bahnbr\u00fccke hindurch bis zur Haltestelle Marktstra\u00dfe fahren sollen. Je nach Entscheidung zu den beiden tempor\u00e4ren Endhaltestellen w\u00e4re der stra\u00dfenbahnlose Abschnitt zwischen rund 850 und 1500 Meter lang.<\/p>\n<p>Die Unklarheiten k\u00f6nnten durchaus damit zu tun haben, wer die Kosten f\u00fcr den Ersatzverkehr \u00fcbernehmen muss \u2013 die BVG oder die Senatsverkehrsverwaltung. Oder auch mit der Frage, ob wirklich \u00fcber Jahre auf eine Alternative zur Anbindung des K\u00f6penicker Teilnetzes an die Werkst\u00e4tten des Restnetzes verzichtet werden sollte. Bisher hatte die BVG erkl\u00e4rt, dass die Gleise in der Boxhagener Stra\u00dfe auch nicht als Betriebsstrecke in Betrieb bleiben sollen.<\/p>\n<p>Einzig verbleibende Anbindung w\u00e4re dann die Tramstrecke \u00fcber Tierpark, die erst nach f\u00fcnf Kilometern an der Allee der Kosmonauten auf das restliche Netz trifft. Wie die pl\u00f6tzliche Sperrung wegen der maroden Br\u00fccke An der Wuhlheide im Mai zeigte, kann viel passieren, was auch einen l\u00e4ngerfristigen Ausfall als im aktuellen Fall nach sich ziehen k\u00f6nnte. Maximal einen Monat lang k\u00f6nne der Betrieb auf den K\u00f6penicker Tramlinien ohne Verbindung zum Restnetz aufrechterhalten werden, hie\u00df es von der BVG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bei Unterbrechung der Tramlinie 21 bleibt nur noch die Strecke \u00fcber Tierpark zur Anbindung von K\u00f6penick an den&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":184116,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[2227,296,2236,29,30,1888],"class_list":{"0":"post-184115","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-bahnverkehr","9":"tag-berlin","10":"tag-bvg","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-verkehrspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114669492984812055","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}