{"id":184286,"date":"2025-06-12T10:12:12","date_gmt":"2025-06-12T10:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/184286\/"},"modified":"2025-06-12T10:12:12","modified_gmt":"2025-06-12T10:12:12","slug":"preiskampf-von-byd-auf-riskantem-weg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/184286\/","title":{"rendered":"Preiskampf von BYD: Auf riskantem Weg"},"content":{"rendered":"<p>\n                        Chinas E-Auto-Gigant BYD heizt einen gnadenlosen Preiskampf an. Nun wirft der B\u00f6rsenkurs Fragen auf.\n                    <\/p>\n<p>    <a class=\"z-text-button\" href=\"#comments\" title=\"Kommentare anzeigen\" data-ct-row=\"comments\" data-ct-column=\"false\"><\/p>\n<p>            39<br \/>\n            Kommentare<br \/>\n        <\/a><br \/>\n            Zusammenfassen<\/p>\n<p>                Schlie\u00dfen<br \/>\n                Artikelzusammenfassung<\/p>\n<p>Der Aktienkurs von BYD brach um mehr als 60 Prozent ein, was auf einen Aktiensplit zur Verbesserung der Eigenkapitalquote zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. BYD, der gr\u00f6\u00dfte Elektroauto-Hersteller der Welt, expandiert aggressiv ins Ausland, aber Experten hinterfragen die Nachhaltigkeit des Wachstums. Kritik gibt es auch in China, wo BYD Preise senkte und einen ruin\u00f6sen Preiskampf ausl\u00f6ste. Trotz eines Umsatzes von 40 Milliarden Yuan im letzten Jahr stehen Zweifel an der langfristigen Strategie des Unternehmens im Raum.<\/p>\n<p>                Dies ist ein experimentelles Tool. Die Resultate k\u00f6nnen unvollst\u00e4ndig, veraltet oder sogar falsch sein.<\/p>\n<p class=\"summy__feedback-paragraph\">Fanden Sie die Zusammenfassung hilfreich? <\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n<p>                        Send<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"article__media-item\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1749723132_623_wide__1000x562.jpeg\" alt=\"Preiskampf von BYD: Das Modell BYD Atto 3 des chinesischen Herstellers BYD, dem gr\u00f6\u00dften Elektroauto-Hersteller der Welt\"\/><\/p>\n<p>                    Das Modell BYD Atto 3 des chinesischen Herstellers BYD, dem gr\u00f6\u00dften Elektroauto-Hersteller der Welt<br \/>\n            \u00a9\u00a0Reuters<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Wer sein Geld in Technologieaktien investiert, k\u00f6nnte an diesem Dienstag gezuckt haben: Der <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/aktien\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aktienkurs<\/a> von BYD brach um mehr als 60 Prozent ein. Am Freitag notierten die Aktien bei etwa 45 Euro, am Dienstag nur noch bei 15. Ein Dieselskandal? Unplausibel, schlie\u00dflich ist <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2024-12\/byd-elektroauto-expansion-europa-china\" class=\"\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">BYD der gr\u00f6\u00dfte Elektroauto-Hersteller der Welt<\/a> (der auch noch Hybridfahrzeuge baut).\n<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Tats\u00e4chlich entpuppte sich dieser Kurssturz schnell als optische T\u00e4uschung: Der Konzern wollte seine Eigenkapitalquote verbessern und hat dazu auch seine Aktien gesplittet: Wer bislang eine BYD-Aktie hielt, bekommt zwei weitere dazu. Die sind einzeln entsprechend weniger wert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chinas E-Auto-Gigant BYD heizt einen gnadenlosen Preiskampf an. Nun wirft der B\u00f6rsenkurs Fragen auf. 39 Kommentare Zusammenfassen Schlie\u00dfen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":184287,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[791,371,175,227,170,169,29,1138,1519,61694,30,171,174,1466,61693,173,172],"class_list":{"0":"post-184286","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-aktien","9":"tag-autoindustrie","10":"tag-business","11":"tag-china","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-deutschland","15":"tag-elektroauto","16":"tag-elektromobilitaet","17":"tag-ferdinand-dudenhoeffer","18":"tag-germany","19":"tag-markets","20":"tag-maerkte","21":"tag-mobilitaet","22":"tag-preiskampf-von-byd","23":"tag-unternehmen","24":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114669862498099907","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}