{"id":184638,"date":"2025-06-12T13:23:13","date_gmt":"2025-06-12T13:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/184638\/"},"modified":"2025-06-12T13:23:13","modified_gmt":"2025-06-12T13:23:13","slug":"xpeng-g6-g9-jetzt-in-europa-800v-12-min-ladezeit-goingelectric-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/184638\/","title":{"rendered":"XPENG G6 &#038; G9 jetzt in Europa \u2013 800V, 12 Min Ladezeit \u2013 GoingElectric.de"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-21568\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/XPENG-G6-und-XPENG-G9-620x348.jpg\" alt=\"XPENG G6 und XPENG G9\" width=\"620\" height=\"348\"  \/>Foto: <a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/tag\/xpeng\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG<\/a><\/p>\n<p>XPENG bringt die \u00fcberarbeiteten Elektro-SUVs G6 und G9 nach Europa. Beide laden mit 800V-<a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/category\/technik\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Technik<\/a> in nur 12 Minuten von 10 auf 80\u202f% und setzen auf eine neue 5C-LFP-<a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/category\/batterie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Batterie<\/a>. Innen gibt es smarte Updates, Massagefunktionen und Apple CarPlay serienm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n<p>Schnellladen in nur zw\u00f6lf Minuten dank 800-Volt-Technologie<\/p>\n<p>XPENG hat \u00fcberarbeitete Versionen seiner beiden Elektro-SUVs G6 und G9 f\u00fcr den europ\u00e4ischen <a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/tag\/markt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Markt<\/a> angek\u00fcndigt. Beide Modelle basieren nun serienm\u00e4\u00dfig auf einer 800-Volt-SiC-Plattform und verf\u00fcgen \u00fcber eine weiterentwickelte 5C-LFP-<a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/tag\/batterie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Batterie<\/a>. Diese erm\u00f6glicht ein besonders schnelles <a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/tag\/laden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laden<\/a>: Innerhalb von zw\u00f6lf Minuten kann der Akku von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Beim G9 liegt die maximale Ladeleistung bei bis zu 525\u202fkW, der G6 erreicht 451\u202fkW.<\/p>\n<p>Die neue Batterietechnologie verzichtet auf Kobalt und Nickel und setzt auf <a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/tag\/lithium\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lithium<\/a>-Eisenphosphat (LFP), was laut XPENG eine nachhaltigere Produktion erm\u00f6glicht. Die verbauten 5C-Zellen stellen ein Update gegen\u00fcber bisherigen 3C-Zellen dar und erlauben durch ihre hohe Ladegeschwindigkeit eine deutlich k\u00fcrzere Standzeit an Schnellladestationen.<\/p>\n<p>\u00dcberarbeiteter Innenraum mit neuer Infotainment-Generation<\/p>\n<p>Beide Modelle erhalten ein \u00fcberarbeitetes Interieur mit verbesserter Ausstattung. Der G6 setzt auf ein neues sogenanntes \u201eSuper Star-Ring\u201c-Innenraumkonzept, das rund 60 Prozent des Cockpits neugestaltet. Dazu z\u00e4hlen ein neu designtes Armaturenbrett, eine kapazitive Bedieneinheit am Lenkrad sowie Ambientebeleuchtung. Farblich k\u00f6nnen K\u00e4ufer zwischen Dunkel- und Hellgrau w\u00e4hlen. Die Vordersitze verf\u00fcgen \u00fcber Massagefunktionen inklusive Lendenwirbelst\u00fctze.<\/p>\n<p>Im G9 liegt der Fokus auf noch mehr Komfort: Neben einem Panorama-Glasdach mit Dreifach-Verglasung gibt es Sitze mit 10-Punkt-Massagefunktion. Beide Fahrzeuge sind serienm\u00e4\u00dfig mit Apple CarPlay und <a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/category\/android\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Android<\/a> Auto ausgestattet und setzen auf einen leistungsstarken Cockpit-Prozessor, der eine fl\u00fcssigere Bedienung verspricht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-21569\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/XPENG-800-Volt-Batterie-620x349.jpg\" alt=\"XPENG 800 Volt Batterie\" width=\"620\" height=\"349\"  \/>Foto: XPENG<br \/>\nNeue Farben und optische Akzente<\/p>\n<p>Auch optisch wurden die Fahrzeuge \u00fcberarbeitet. Der G6 zeigt sich unter anderem in der neuen Farbe \u201eStellar Purple\u201c. Dabei handelt es sich um ein matt-metallisches Violett mit Glanzeffekt, das je nach Lichteinfall zwischen Dunkel- und Hellviolett changiert. Erg\u00e4nzt wird das neue Erscheinungsbild durch eine durchgehende LED-Lichtleiste an der Fahrzeugfront und einen \u00fcberarbeiteten Heckdiffusor.<\/p>\n<p>Der G9 erscheint in einer Black Edition mit komplett schwarzem Au\u00dfendesign, dunklen Felgen, Logos und Zierleisten. Farblich abgesetzte Bremss\u00e4ttel in Orange setzen einen sportlichen Kontrast.<\/p>\n<p>Bestellstart im Juli \u2013 erste Pr\u00e4sentation in Le Mans<\/p>\n<p>XPENG zeigt den G6 ab dem heutigen Tag als statisches Exponat im Rahmen der <a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/category\/veranstaltung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Veranstaltung<\/a> \u201eLe Mans Village\u201c in Frankreich. Interessierte in den europ\u00e4ischen M\u00e4rkten Niederlande, Belgien, Luxemburg, <a href=\"https:\/\/www.goingelectric.de\/tag\/norwegen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Norwegen<\/a>, D\u00e4nemark, Schweden und Frankreich k\u00f6nnen sich bereits auf den offiziellen Webseiten vormerken. Der Vorverkauf soll Mitte Juli starten.<\/p>\n<p>Mit den neuen Versionen des G6 und G9 m\u00f6chte XPENG seine Position in Europa weiter ausbauen. Das chinesische Unternehmen, gegr\u00fcndet 2014, entwickelt und produziert seine Fahrzeuge weitgehend eigenst\u00e4ndig \u2013 inklusive Antriebsstrang, Softwarearchitektur und Fahrerassistenzsystemen.<\/p>\n<p><strong>Was meint ihr: Reichen 12 Minuten Ladezeit von 10 auf 80\u202f% f\u00fcr euren Alltag \u2013 oder ist euch das noch zu lang?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foto: XPENG XPENG bringt die \u00fcberarbeiteten Elektro-SUVs G6 und G9 nach Europa. 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