{"id":185143,"date":"2025-06-12T18:03:16","date_gmt":"2025-06-12T18:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/185143\/"},"modified":"2025-06-12T18:03:16","modified_gmt":"2025-06-12T18:03:16","slug":"mehr-sicherheit-fuer-fussgaenger-und-radfahrer-in-muenchen-lange-liste-fuer-mehr-tempo-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/185143\/","title":{"rendered":"Mehr Sicherheit f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer in M\u00fcnchen: Lange Liste f\u00fcr mehr Tempo 30"},"content":{"rendered":"<p>Die Sachsenstra\u00dfe in Untergiesing f\u00fchrt am viel besuchten <a href=\"https:\/\/www.abendzeitung-muenchen.de\/thema\/schyrenbad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schyrenbad<\/a> vorbei und auch der Rosengarten ist in der N\u00e4he, es gibt also viele Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer hier. Bisher galt Tempo 30 aber nur bis kurz nach der Ecke zur Claude-Lorraine-Stra\u00dfe. Trotz B\u00fcrgerinitiative, trotz eines Beschlusses des Bezirksausschusses war Tempo 30 in der Sachsenstra\u00dfe nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>StVO-Novelle: Neue Chancen f\u00fcr die Verkehrsgestaltung in M\u00fcnchen<\/p>\n<p>Seit heute ist das anders, die Stra\u00dfe war die erste auf einer Liste von insgesamt zwei- bis dreihundert Orten in der ganzen Stadt, die sicherer werden sollen. M\u00f6glich macht das die Novelle der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO) von Oktober letzten Jahres. Seit April gibt auch es die dazugeh\u00f6rigen Verwaltungsvorschriften, die den Kommunen konkret zeigen, was m\u00f6glich ist.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.abendzeitung-muenchen.de\/design\/images\/muc_silhouette_short.svg\"\/><\/p>\n<p>\u201cDas erm\u00f6glicht vor allem den Bezirksaussch\u00fcssen mehr Eigenverantwortung, den Stra\u00dfenraum in ihren Bezirken zu gestalten\u201c, findet der Zweite B\u00fcrgermeister <a href=\"https:\/\/www.abendzeitung-muenchen.de\/person\/dominik-krause\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dominik Krause<\/a> (Gr\u00fcne) beim Vor-Ort-Termin in Untergiesing. Auch wenn es nur ein \u201eRef\u00f6rmchen\u201c geworden sei und der St\u00e4dtetag sich eigentlich mehr gew\u00fcnscht h\u00e4tte, sieht er die neuen M\u00f6glichkeiten positiv. \u201eIch habe das Mobilit\u00e4tsreferat gebeten, die neuen rechtlichen Spielr\u00e4ume m\u00f6glichst gro\u00dfz\u00fcgig im Sinne der BAs auszulegen\u201c, sagt Krause.<\/p>\n<p>Neben Tempo 30-Zonen ist es f\u00fcr die Stadt nun zum Beispiel auch einfacher, Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege zu bauen, Busspuren, Bewohnerparken oder angemessene Fl\u00e4chen f\u00fcr Radfahrer oder Fu\u00dfg\u00e4nger anzuordnen.<\/p>\n<p>Mehr Tempo 30 in Untergiesing: Was sich dort jetzt \u00e4ndert<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1572083_artikelbild_1EiKSd_mMVIL2.jpg\" alt=\"Leicht verwirrend: Auf die Tempo-30-Zone folgt allgemein Tempo 30, darum musste die Stadt die Schilder so aufh\u00e4ngen.\" title=\"Leicht verwirrend: Auf die Tempo-30-Zone folgt allgemein Tempo 30, darum musste die Stadt die Schilder so aufh\u00e4ngen.\" width=\"812\" height=\"459\"\/><\/p>\n<p>      Leicht verwirrend: Auf die Tempo-30-Zone folgt allgemein Tempo 30, darum musste die Stadt die Schilder so aufh\u00e4ngen.<br \/>\n      \u00a9 Bernd Wackerbauer<\/p>\n<p>    Leicht verwirrend: Auf die Tempo-30-Zone folgt allgemein Tempo 30, darum musste die Stadt die Schilder so aufh\u00e4ngen.<\/p>\n<p>von Bernd Wackerbauer <\/p>\n<p>&#8222;}&#8220;&gt; <\/p>\n<p>In der Sachsenstra\u00dfe sieht das konkret so aus, dass unter einem neuen Tempo-30-Schild nun eines h\u00e4ngt, dass die bis dahin geltende Tempo-30-Zone aufhebt (s. Bild rechts). Verwirrend auf den ersten Blick, denn Tempo 30 gilt jetzt davor und auch danach. Dass es das zus\u00e4tzliche Schild wirklich braucht, zweifelt auch der Mobilit\u00e4tsreferent Georg Dunkel (parteilos) an. \u201eAber rechtlich ist es korrekt\u201c.<\/p>\n<p>Hunderte solcher Stellen im Stadtgebiet will das Mobilit\u00e4tsreferat gemeinsam mit den Bezirksaussch\u00fcssen auf solche Verbesserungen \u00fcberpr\u00fcfen. Wo zwischen zwei Abschnitten mit Tempo 30 h\u00f6chstens 500 Meter liegen, kann die Stadt diese L\u00fccken schlie\u00dfen und durchgehend Tempo 30 anordnen.<\/p>\n<p>&#8222;K\u00f6nnen pr\u00e4ventiver agieren&#8220;: Wie M\u00fcnchen die neuen Stra\u00dfenverkehrsgesetze umsetzen will<\/p>\n<p>Neu kann das die Stadt auch nicht nur vor Schulen und Kitas, sondern auch vor Spielpl\u00e4tzen oder Behinderteneinrichtungen Ma\u00dfnahmen anordnen.<\/p>\n<p><b>Eine gro\u00dfe Ver\u00e4nderung zu vorher:<\/b> Es reicht nun die sogenannte \u201eeinfache Gefahrenlage\u201c, um Ma\u00dfnahmen anzuordnen. \u201eWir k\u00f6nnen jetzt deutlich pr\u00e4ventiver agieren\u201c, sagt der Mobilit\u00e4tsreferent Georg Dunkel (parteilos) dazu. Es muss also nicht erst ein Unfall passieren, bevor man eine Gefahrenstelle sicherer machen darf.<\/p>\n<p>Man wolle diese Chancen nutzen, sagt Dunkel. Was die Stadt \u2013 und auch alle anderen Kommunen deutschlandweit noch ausbremsen k\u00f6nnte, sind Gerichtsverfahren, die die Umsetzung der neuen M\u00f6glichkeiten \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Sachsenstra\u00dfe in Untergiesing f\u00fchrt am viel besuchten Schyrenbad vorbei und auch der Rosengarten ist in der N\u00e4he,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":185144,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[772,8389,29,2177,5715,57884,61942,30,2013,3194,1268,2465,3931,2463],"class_list":{"0":"post-185143","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-bayern","9":"tag-buergermeister","10":"tag-deutschland","11":"tag-dominik-krause","12":"tag-fussgaenger","13":"tag-fussgaengerueberweg","14":"tag-georg-dunkel","15":"tag-germany","16":"tag-gruene","17":"tag-mobilitaetsreferat","18":"tag-muenchen","19":"tag-radfahrer","20":"tag-sicherheit","21":"tag-tempo-30"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114671714572932928","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185143\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}